غلبه بر مشکلات، تضمین پیشرفت پروژه‌های کلیدی در دونگ نای

به دستور نخست وزیر، در 19 دسامبر 2025، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، جاده کمربندی 3 - شهر هوشی مین، بخشی که از دونگ نای عبور می‌کند، از نظر فنی برای ترافیک بازگشایی خواهد شد. به منظور تکمیل به موقع پروژه، واحدهای مربوطه به طور همزمان راهکارهایی را برای رفع مشکلات و موانع و سرعت بخشیدن به ساخت و ساز به کار گرفته‌اند.

Báo Tin Tức•08/11/2025

عنوان عکس — پایه پس از آسفالت ریزی در پروژه کامپوننت ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین . عکس: کنگ فونگ/VNA

شرکت ساختمانی ترونگ سون پیمانکار اصلی ساخت ۶.۵ کیلومتر از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و ۸ پل و ۲ تقاطع در این مسیر است. در محل ساخت و ساز، پیمانکار نزدیک به ۴۶۰ کارگر و ماشین آلات ساختمانی را شبانه روز بسیج کرده است. تاکنون، پیمانکار منابع خود را برای سرعت بخشیدن به ساخت زیرسازی جاده، سنگ خرد شده و آسفالت متمرکز کرده است.

آقای نگوین تات نام، مدیر هیئت مدیره ترونگ سون ۱۵ (ساخت پکیج ۹ و پکیج ۱۸، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو) گفت که مشکلات مربوط به پاکسازی محل و منابع مصالح (خاک و سنگ ساختمانی) برای ساخت پکیج ۹ و پکیج ۱۸ حل شده است. پیمانکار آسفالت ریزی نزدیک به ۳ کیلومتر را به پایان رسانده است که از این تعداد، ۴ پل آسفالت شده است.

به گفته آقای نگوین تات نام، مشکلات و سختی‌های زیادی در ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو از طریق دونگ نای وجود دارد که مدت‌هاست ادامه دارد (کندی عملیات پاکسازی محل، کمبود مصالح). تا آغاز سال ۲۰۲۵، این مشکلات اساساً برطرف خواهند شد، اما در ۳ ماه گذشته، هوا نامساعد بوده است (بارش شدید باران)، بنابراین ساخت اقلام، به ویژه پر کردن بستر جاده، نمی‌تواند طبق معمول انجام شود. از آغاز نوامبر تاکنون، هوا به طور مثبت تغییر کرده و از روزهای آفتابی برای تمرکز بر ساخت و ساز استفاده شده است. در حال حاضر، پیمانکار مصالح کافی را برای محل ساخت و ساز جمع‌آوری کرده، ساخت و ساز را برای جبران پیشرفت تسریع کرده و مصمم است که اساساً بسته‌ها را تا اواسط دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کند.

به گفته نماینده کنسرسیوم بسته ۲۹، پروژه جزء ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، بسته ۲۹ تقریباً ۳ کیلومتر طول و ۲ تقاطع دارد. در محل ساخت و ساز، پیمانکار نزدیک به ۲۰۰ کارگر و ماشین آلات را برای ساخت جاده و پل بسیج کرده است؛ که در آن، بخش جاده بر فونداسیون، تسطیح سنگ خرد شده تمرکز دارد، برخی از بخش ها در حال آسفالت شدن هستند؛ تقاطع اساساً پل اصلی را تکمیل کرده و در حال ساخت نرده ها، جاده های دسترسی و دیوارهای حائل تقویت شده است.

بزرگترین مشکل در بسته ۲۹، کمبود سنگ است، پیمانکار مصالح کافی برای تولید بتن آسفالتی ندارد. پیمانکار به طور فعال با معادن تماس می‌گیرد تا مصالح بیشتری دریافت کند و همزمان با افزایش سرعت ساخت و ساز در «۳ شیفت، ۴ شیفت»، از بازگشایی فنی مسیر در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ اطمینان حاصل کند.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی دونگ نای، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو از دونگ نای تا شهر هوشی مین بیش از ۵۴ کیلومتر طول دارد که بخش عبوری از دونگ نای بیش از ۳۴ کیلومتر طول دارد و به ۲ پروژه جزئی تقسیم می‌شود. از این میان، پروژه جزء ۱ (به طول ۱۶ کیلومتر) توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی دونگ نای، پروژه جزء ۲ (به طول ۱۸ کیلومتر) توسط هیئت مدیریت پروژه ۸۵ سرمایه‌گذاری شده است. پروژه جزء ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین بیش از ۱۱ کیلومتر طول دارد که توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی دونگ نای سرمایه‌گذاری شده است.

نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی دونگ نای گفت که در طول اجرای پروژه جزء ۱، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و پروژه جزء ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، بخش عملیاتی با مشکلات و مسائل زیادی در رابطه با پاکسازی محل و منابع مصالح ساختمانی مواجه شد. با مشارکت بخش عملیاتی، این مشکلات در اوایل سال ۲۰۲۵ برطرف شد. بخش عملیاتی دونگ نای نیز به طور مداوم از محل بازدید کرده و از پیمانکاران خواسته است تا ساخت و ساز را سرعت بخشند. با این حال، در ماه‌های اخیر، پیشرفت پروژه هنوز به هدف تعیین شده نرسیده است.

دلیل این وضعیت این است که برخی از پیمانکاران عزم راسخ ندارند و واقعاً تلاشی نکرده‌اند. علاوه بر این، طبق آمار واحد نظارت و ساخت و ساز، از ابتدای آگوست تا ۲۱ اکتبر ۲۰۲۵، ۵۸ روز بارانی در محل ساخت و ساز پروژه جزء ۱، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو؛ و در پروژه جزء ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، ۴۰ روز بارانی وجود داشته است.

برای اطمینان از پیشرفت پروژه جزء ۱، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و پروژه جزء ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، مقامات دونگ نای، راه‌حل‌های مؤثر زیادی را اجرا کرده‌اند. برای بسته‌های ساختمانی با عملکرد کند، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی دونگ نای اسنادی را منتشر کرده است که پیمانکاران را به نقض پیشرفت قرارداد ترغیب و مطلع می‌کند؛ پیمانکاران فرعی بیشتری را اضافه می‌کند و حجم کار را به پیمانکاران در کنسرسیوم برای اجرای بسته‌ها منتقل می‌کند.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی دونگ نای، طی ۱۵ روز گذشته، پیشرفت ساخت و ساز در پروژه جزء ۱، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و پروژه جزء ۳، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین تغییرات مثبتی داشته است. برای پروژه جزء ۱، واحدها بیش از ۶۵۰ کارگر و ماشین آلات را برای استقرار ۳۰ تیم ساختمانی بسیج کرده‌اند و تاکنون خروجی ساخت و ساز به نزدیک ۶۰ درصد رسیده است.

بخش ۳ در حال اجرای ده‌ها تیم ساختمانی است و تاکنون میزان ساخت و ساز به حدود ۵۲ درصد رسیده است. به طور خاص، پیمانکاران مصالح زیادی را جمع‌آوری کرده‌اند، منابع انسانی و ماشین‌آلات را برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز در روزهای آفتابی و شب‌ها آماده کرده‌اند. هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی دونگ نای به تقویت بازرسی‌های محل ادامه خواهد داد، از پیمانکاران می‌خواهد که ساخت و ساز را سرعت بخشند و اطمینان حاصل خواهد کرد که پروژه از نظر فنی در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، طبق دستور نخست وزیر ، برای تردد باز باشد.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه ۸۵، تاکنون، خروجی ساخت و ساز در بخش ۲ پروژه، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، به بیش از ۷۰٪ از ارزش قرارداد رسیده است. در محل ساخت و ساز، پیمانکار بیش از ۱۲۰۰ کارگر و ماشین آلات را برای استقرار ۶۰ تیم ساختمانی بسیج کرده است. با تکمیل اساسی عملیات خاکی K95 در بخش جاده، عملیات شن ریزی، تسلیح سیمان و بتن آسفالتی در حال انجام است. سیستم پل در مسیر نیز با ۹۶٪ تکمیل شمع‌های حفر شده، ۹۷٪ تکمیل پایه‌ها و ریخته‌گری کامل تمام ۷۰۸ دال تیرچه (تیرچه‌های بتنی پیش‌ساخته) تغییرات مثبتی را ثبت کرده است. واحدها مصمم هستند که پروژه را به موقع به خط پایان برسانند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuot-kho-dam-bao-tien-do-du-an-trong-diem-tai-dong-nai-20251108181305566.htm