غلبه بر چالش‌ها در پروژه‌های کلیدی ترافیکی

استان داک لک در حال حاضر دو پروژه کلیدی ترافیکی را اجرا می‌کند، از جمله پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده هوشی مین، کنارگذر شرقی شهر بوون ما توت، و بخش ۳ پروژه بزرگراه خان هوآ - بوون ما توت، فاز ۱.

اخیراً، وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی به استان داک لک پیوسته‌اند تا با عزم و تلاش فراوان، مشکلات و موانع موجود در روند اجرای پروژه‌ها را برطرف کنند و پیشرفت ساخت و ساز را تسریع بخشند.

طبق برنامه‌ی تعیین‌شده، تا پایان ژوئن ۲۰۲۵، پروژه‌ی سرمایه‌گذاری ساخت جاده‌ی هوشی‌مین ، کنارگذر شرقی شهر بوون ما توت، اساساً مسیر اصلی را تکمیل خواهد کرد. با این حال، در گذشته، این پروژه با مشکلات زیادی در زمینه‌ی پاکسازی محل (GPMB) مواجه بوده است.

پس از آنکه کل منطقه شهر بون ما توت در ماه مه گذشته تحویل داده شد، تاکنون، در مسیر اصلی، هنوز ۱۱۳ متر در منطقه کو مگار وجود دارد که کار پاکسازی محل را تکمیل نکرده‌اند.

از تاریخ ۳ ژوئن ۲۰۲۵، اگرچه شهرداری تصمیمی مبنی بر تصویب طرح جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد صادر کرده است، زمانی که دولت زمین ۱۱۳ متر اول این پروژه را با مساحت تقریباً ۱۷۰۰ ^{متر مربع} از ۱۰ خانوار و فرد بازپس می‌گیرد، اما در این مکان هنوز ۳ خانوار مشمول اسکان مجدد وجود دارند که طرح‌های آنها تأیید نشده است (که از این تعداد، ۱ خانوار در حال تکمیل و ارسال طرح برای تأیید است و ۲ خانوار باقیمانده درگیر مراحل قانونی مربوط به گواهی‌های حق استفاده از زمین هستند).

دشوارترین گلوگاه در ساخت جاده کنارگذر شرقی شهر بوئون ما توت، بخشی که از شهر بوئون ما توت می‌گذرد، برطرف شده است.

برای طرح ۹ خانواری (بدون اسکان مجدد)، ۴ خانوار ارزیابی را تکمیل کرده و در حال آماده‌سازی برای ارائه برای تأیید هستند؛ ۲ خانوار درگیر رویه‌های قانونی مربوط به گواهی‌های حق استفاده از زمین و راهروهای ایمنی ترافیک هستند و ۳ خانوار درگیر برنامه‌ریزی در محدوده ۲ سرریز هستند.

در همین حال، بخش پروژه از طریق منطقه کرونگ پک ۱۰۰٪ مسیر اصلی را تحویل داده است، اما سیستم زهکشی در کانال شماره ۲ در کیلومتر ۱۳+۲۰۳.۵ هنوز با حدود ۱۲۰ متر مربع از ۲ خانوار گیر کرده است. این طرح در سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ تصویب شده است، اما با دریافت پول برای تحویل محل موافقت نشده است.

مشکلات فوق به طور کامل حل نشده‌اند و این امر منجر به این خطر می‌شود که پروژه نتواند طبق برنامه به پایان برسد.

اخیراً، در یک جلسه کاری با کمیته مردمی استان داک لک، معاون مدیر بخش اقتصاد - مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ( وزارت ساخت و ساز )، نگوین باخ تونگ، گفت که اگرچه وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق و واحدهای مرتبط تمام تلاش خود را برای غلبه بر مشکلات در روند اجرای پروژه انجام داده‌اند، اما حجم باقیمانده در حال حاضر حدود ۱۶٪ است، اما اکنون فصل بارندگی است، بنابراین ساخت و ساز به دلیل آب و هوا با معایب زیادی روبرو است. بنابراین، سرمایه‌گذار باید به طور فعال با آژانس پیش‌بینی آب و هوا هماهنگی کند تا وضعیت آب و هوا را درک کند تا راهکارهای مناسب ساخت و ساز برای هر مکان داشته باشد.

آقای تونگ خاطرنشان کرد که برای کارگاه‌های ساختمانی روی زمین، باید اقدامات زهکشی انجام شود تا از خشک بودن زمین و نصب زودهنگام فونداسیون‌های سنگدانه خرد شده اطمینان حاصل شود. به ویژه، در مناطقی که قرار است لایه اول فونداسیون پلاستیکی ساخته شود، فونداسیون باید قبل از اجرای لایه دوم کاملاً خشک باشد تا از نشست و لایه لایه شدن پس از استفاده جلوگیری شود.

تاکنون، مشکلات و مسائل مربوط به بخش سوم پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت توسط وزارتخانه‌های مرکزی، شعب و استان مورد توجه قرار گرفته و به سرعت حل شده‌اند تا پیشرفت کار تسریع شود. با این حال، تا ابتدای ماه ژوئن، پیشرفت پروژه به دلیل مشکلات موجود در منابع مادی و شرایط آب و هوایی بارانی طولانی مدت که مانع از انجام ساخت و ساز توسط پیمانکار شد، 14 درصد عقب مانده بود.

آقای دانگ تو دان، رئیس دپارتمان مدیریت پروژه‌های ترافیک، هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان و توسعه روستایی، گفت که مشکلات مربوط به منبع خاک و مصالح سنگی اساساً برطرف شده است. با این حال، آب و هوای نامساعد، با بارندگی‌های مداوم از ماه مه تاکنون، اجرای موارد مربوط به فونداسیون، سطح جاده و... را بسیار دشوار کرده است، حتی اجرای برخی از موارد به دلیل عدم تضمین کیفیت تقریباً غیرممکن است. با این حال، با روحیه "فقط کار، بدون عقب‌نشینی"، سرمایه‌گذار و پیمانکاران در تلاشند تا پیشرفت موارد را تضمین کنند، برنامه‌های اجرایی را در زمانی که هوا مساعد است بسازند و بیشترین تلاش را برای جبران حجم کم کار انجام دهند. در حال حاضر، در کل پروژه، پیمانکاران ۴۱ تیم ساختمانی را سازماندهی کرده‌اند که ۴۶۲ تجهیزات و ۷۶۵ کارگر به طور همزمان در محل ساخت و ساز کار می‌کنند.

کارگران در محل ساخت بزرگراه خان هوا - بون ما توت.

ترونگ کونگ تای، نایب رئیس کمیته مردمی استان، در جلسه‌ای با وزارت ساخت و ساز گفت که استان بر حل مشکلات مربوط به زباله‌دان‌ها، منابع تأمین مصالح و جاده‌های مسکونی تمرکز کرده است و حداکثر شرایط را برای پیمانکاران جهت ساخت و ساز فراهم کرده و پیشرفت را تضمین می‌کند. کمیته مردمی استان به پیمانکارانی که در معدن ویژه مشغول استخراج و حمل مصالح هستند، دستور داده است که شبانه‌روز به ساخت و ساز بپردازند و حجم معوق را جبران کنند. پیمانکاران اصلی و پیمانکاران فرعی باید مرتباً برای پشتیبانی از ساخت و ساز هماهنگ باشند، پیشرفت یک الزام اجباری است و نمی‌توان آن را به تأخیر انداخت.

معاون وزیر ساخت و ساز، لی آنه توان، از رهبری قوی رهبران استان داک لک در پروژه‌های کلیدی ترافیکی که در استان در حال اجرا هستند، بسیار قدردانی کرد. سرمایه‌گذاران و پیمانکاران از نزدیک پیشرفت را دنبال کرده‌اند و اساساً از اجرای برنامه تعیین شده اطمینان حاصل کرده‌اند. با این حال، حجم کار هنوز بسیار زیاد است، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید بیشتر بر سازماندهی تیم‌های ساختمانی در محل ساخت و ساز تمرکز کنند. وزارت ساخت و ساز برای رفع موانع در روند اجرای پروژه‌ها، استان را همراهی خواهد کرد.

طبق برنامه‌ی زمان‌بندی‌شده، پروژه‌ی سرمایه‌گذاری ساخت جاده‌ی هوشی‌مین، کنارگذر شرقی شهر بوآن ما توت، قبل از 30 ژوئن 2025 تکمیل خواهد شد؛ پروژه‌ی بخش 3 نیز قبل از 30 آگوست 2025 تکمیل خواهد شد.

منبع: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/