بانک جهانی ۵ تا ۷ میلیارد دلار برای پروژه‌های راه‌آهن و بزرگراه به ویتنام وام خواهد داد.

بانک جهانی اعلام کرد که وام ۵ تا ۷ میلیارد دلاری به ویتنام را برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های بزرگ زیرساخت حمل و نقل بررسی خواهد کرد.

امروز، 16 اکتبر، وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، با خانم کارولین ترک، مدیر بانک جهانی در ویتنام، دیدار کرد تا در مورد پروژه‌های حمل و نقل در حال انجام و برنامه‌های آینده گفتگو کنند.

وزیر حمل و نقل با مدیر بانک جهانی در ویتنام همکاری کرد.

وزارت حمل و نقل

پیش از این، در جلسه‌ای که در ۷ سپتامبر بین نخست وزیر فام مین چین و رئیس بانک جهانی، آجی بانگا، برگزار شد، نخست وزیر از بانک جهانی درخواست کرد که طی سه سال آینده ۵ تا ۷ میلیارد دلار به ویتنام وام دهد تا در پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل، به ویژه راه‌آهن، بزرگراه‌ها، بزرگراه‌های ملی و زیرساخت‌های اصلی حمل و نقل شهری سرمایه‌گذاری شود.

به گفته کارولین ترک، بانک جهانی از وزارت حمل و نقل می‌خواهد پروژه‌های مشخصی را برای سرمایه‌گذاری پیشنهاد دهد، نحوه اجرای آنها را تشریح کند و اطمینان حاصل کند که می‌توانند در بازه زمانی تعیین شده توسط نخست وزیر تکمیل شوند.

وزیر نگوین ون تانگ اظهار داشت که پروژه توسعه کریدورهای آبی و لجستیکی در منطقه جنوبی با موانع رویه‌ای روبرو است که منجر به تأخیر می‌شود.

وزارت حمل و نقل، اصلاحاتی را در مسیرها اعمال کرده و به طور جدی در حال اجرای راه‌حل‌هایی برای رفع موانع و تسریع پیشرفت است. انتظار می‌رود گزارش مطالعه امکان‌سنجی در ماه اکتبر تصویب شود تا قرارداد وام در ماه دسامبر امضا شود.

او همچنین پیشنهاد داد که بانک جهانی تخصیص سرمایه وام را به چندین پروژه مهم در نظر بگیرد. به طور خاص، در بخش راه آهن، پروژه راه آهن بین هوا - وونگ تاو، به طول ۱۴۰ کیلومتر، دو خطه/تک خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، با سرمایه‌گذاری مرحله‌ای تقریبی ۳.۲ میلیارد دلار برای خط تک خطه وجود دارد.

در حال حاضر، مشاور داخلی گزارش موقت را تکمیل کرده است؛ گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی (Pre-FS) در شش ماه اول سال 2024 تکمیل خواهد شد و پس از آن بانک جهانی به اسناد مطالعه دسترسی خواهد داشت.

در بخش جاده‌ای، دو پروژه بزرگراه وجود دارد: مسیر Pleiku - Quy Nhon و مسیر Cam Lo - Lao Bao. مسیر Pleiku - Quy Nhon به طول ۱۵۱ کیلومتر و با ۴ خط، و سرمایه‌گذاری کلی تقریباً ۳۵۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ۴ خط با عرض ۱۷ متر و تقریباً ۴۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای یک مسیر ۴ خطه کاملاً تکمیل شده.

مسیر کام لو - لائو بائو ۷۰ کیلومتر طول و ۴ خط دارد و کل سرمایه‌گذاری آن تقریباً ۱۰۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ۴ خط (به عرض ۱۷ متر) و حدود ۱۴۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای یک جاده ۴ خطه کاملاً تکمیل شده است. مشاوران داخلی در حال حاضر در حال تکمیل گزارش‌های میان‌مدت برای هر دو پروژه هستند و پیش‌بینی می‌شود گزارش‌های پیش‌امکان‌سنجی تا اواسط سال ۲۰۲۴ تکمیل شود.

وزیر تانگ همچنین از بانک جهانی درخواست کرد تا از پروژه‌های کمک فنی، با تمرکز بر راه‌آهن پرسرعت، بزرگراه‌ها و پروژه‌ها و ابتکارات مربوط به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل و نقل و انجام تعهدات ویتنام در COP26، حمایت کند.

به طور خاص، در مورد راه آهن، تحقیقات بر تدوین استانداردهای راه آهن شهری و راه آهن پرسرعت مناسب برای شرایط ویتنام و تحقیق و ارائه راه حل هایی برای حمل و نقل کانتینرها از طریق راه آهن در بنادر و انبارها متمرکز خواهد بود.

کارولین ترک، مدیر بانک جهانی در ویتنام، اظهار داشت که بانک جهانی آماده مطالعه و حمایت از پروژه‌های زیرساختی است. همزمان، این بانک به دنبال منابع حمایتی دیگری علاوه بر وام برای کمک به وزارت حمل و نقل در پروژه‌های کمک فنی با هدف نوسازی، دیجیتالی کردن و بهبود کیفیت منابع انسانی در مدیریت و بهره‌برداری مؤثر از پروژه‌های زیرساختی پس از سرمایه‌گذاری خواهد بود.

Thanhnien.v