بانک جهانی ۵ تا ۷ میلیارد دلار برای ساخت راه‌آهن و بزرگراه به ویتنام وام می‌دهد

بانک جهانی اعلام کرد که اعطای وام ۵ تا ۷ میلیارد دلاری به ویتنام را برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های بزرگ زیرساخت حمل و نقل بررسی خواهد کرد.

امروز، ۱۶ اکتبر، وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، خانم کارولین ترک، مدیر کشوری بانک جهانی در ویتنام را برای گفتگو در مورد پروژه‌های حمل و نقل در حال انجام و برنامه‌های آینده به حضور پذیرفت.

وزیر حمل و نقل با مدیر بانک جهانی در ویتنام همکاری می‌کند

وزارت حمل و نقل

پیش از این، در دیدار نخست وزیر فام مین چین و رئیس بانک جهانی، آجی بانگا در 7 سپتامبر، نخست وزیر پیشنهاد داد که بانک جهانی در 3 سال آینده 5 تا 7 میلیارد دلار به ویتنام وام دهد تا در پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل، به ویژه برای راه آهن، بزرگراه‌ها، بزرگراه‌های ملی و زیرساخت‌های حمل و نقل شهری بزرگ سرمایه‌گذاری کند.

به گفته خانم کارولین ترک، بانک جهانی امیدوار است که وزارت حمل و نقل، پروژه های سرمایه گذاری و طرح های اجرایی مشخصی را پیشنهاد دهد تا بتوان آنها را در بازه زمانی اعلام شده توسط نخست وزیر اجرا کرد.

وزیر نگوین ون تانگ گفت که با توجه به پروژه توسعه کریدورهای آبی و لجستیکی در منطقه جنوبی، به دلیل عبور مسیر از میان زمین‌های جنگلی، مشکلات رویه‌ای وجود دارد که منجر به تأخیر می‌شود.

وزارت حمل و نقل، تنظیم مسیر را هدایت کرده و همزمان راهکارهایی را برای رفع موانع و تسریع پیشرفت به طور جدی اجرا کرده است. انتظار می‌رود گزارش مطالعه امکان‌سنجی در ماه اکتبر تصویب شود تا قرارداد وام در ماه دسامبر امضا شود.

او همچنین پیشنهاد کرد که بانک جهانی تخصیص وام برای تعدادی از پروژه‌های مهم را بررسی کند. به طور خاص، در بخش راه‌آهن، پروژه راه‌آهن بین هوا - وونگ تاو، به طول ۱۴۰ کیلومتر، دو/تک خطه، عرض ریل ۱۴۳۵ میلی‌متر، با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۳.۲ میلیارد دلار برای فاز تک خطه وجود دارد.

در حال حاضر، مشاور داخلی گزارش میان‌دوره‌ای را تکمیل کرده است؛ گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی (Pre-FS) در 6 ماه اول سال 2024 تکمیل خواهد شد و سپس بانک جهانی می‌تواند به اسناد مطالعه دسترسی پیدا کند.

در بخش جاده‌ای، دو پروژه بزرگراه وجود دارد: پلیکو - کوی نون و کام لو - لائو بائو. مسیر پلیکو - کوی نون ۱۵۱ کیلومتر طول دارد و ۴ خطه است و کل سرمایه‌گذاری آن حدود ۳۵۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ۴ خط ۱۷ متری و حدود ۴۴۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ۴ خط کامل است.

مسیر کام لو - لائو بائو ۷۰ کیلومتر طول دارد و ۴ خطه است و سرمایه‌گذاری کلی آن حدود ۱۰۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ۴ خط ۱۷ متری و حدود ۱۴۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ۴ خط کامل است. این دو پروژه توسط مشاوران داخلی برای گزارش‌های میان‌مدت در حال تکمیل هستند و انتظار می‌رود گزارش پیش‌امکان‌سنجی تا اواسط سال ۲۰۲۴ تکمیل شود.

وزیر تانگ همچنین از بانک جهانی خواست تا از پروژه‌های کمک فنی، با تمرکز بر زمینه‌های راه‌آهن پرسرعت، بزرگراه‌ها و پروژه‌ها و ابتکارات مربوط به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل و نقل و اجرای تعهدات ویتنام در کنفرانس COP26، حمایت کند.

در مورد راه‌آهن، تحقیق و توسعه مجموعه‌ای از استانداردهای مربوط به راه‌آهن شهری و راه‌آهن پرسرعت مناسب برای شرایط ویتنام؛ تحقیق و ارائه طرح‌ها و راه‌حل‌هایی برای حمل کانتینرها از طریق راه‌آهن در بنادر و انبارها...

کارولین ترک، مدیر کشوری بانک جهانی در ویتنام، گفت که این بانک آماده تحقیق و حمایت از پروژه‌های زیرساختی است. در عین حال، این بانک به دنبال منابع حمایتی دیگری علاوه بر وام برای حمایت از وزارت حمل و نقل در پروژه‌های کمک فنی برای نوسازی، دیجیتالی کردن و بهبود کیفیت منابع انسانی در مدیریت و اجرای مؤثر پروژه‌های زیرساختی پس از سرمایه‌گذاری خواهد بود.

Thanhnien.v