آیا بنزین E10 واقعاً باعث کند شدن ماشین‌ها، مصرف سوخت بیشتر و عملکرد پایین‌تر موتور می‌شود؟

در ابتدا، هنگام تغییر به بنزین E10، برخی از کاربران از کاهش پاسخگویی دریچه گاز و افزایش مصرف سوخت خبر دادند، اما تحقیقات نشان می‌دهد که تأثیر آن بر قدرت و راندمان سوخت قابل توجه نیست.

اخیراً، بسیاری از کاربران خودرو و موتورسیکلت در ویتنام، پس از آنکه بسیاری از مشاغل توزیع بنزین و نفت در ویتنام به جای بنزین RON 95 به فروش E10 روی آوردند، شروع به تغییر سوخت به سوخت بیواتانول E10 کرده‌اند. در ابتدا، برخی از کاربران خودرو و موتورسیکلت برداشت‌های متفاوتی در مورد تأثیر این سوخت بر وسایل نقلیه خود داشته‌اند.

هوانگ کونگ مین، ساکن کات لای وارد، هوشی مین سیتی، که از هوندا SH 150i خود برای رفت و آمد روزانه استفاده می‌کند، گفت: «من دو بار باک موتورسیکلتم را با بنزین E10 پر کرده‌ام و در مقایسه با بنزین RON 95-V که معمولاً استفاده می‌کنم، تفاوت زیادی احساس نمی‌کنم. تقریباً دو هفته است که استفاده از E10 را شروع کرده‌ام و موتورسیکلت هنوز هم روان کار می‌کند و هنگام شتاب‌گیری، دریچه گاز نسبتاً پاسخگو است.»

برخی از کاربران خودرو و موتورسیکلت شروع به درک متفاوتی از تأثیر بنزین E10 بر روی وسایل نقلیه خود کرده‌اند.

عکس: دین توین

در همین حال، آقای تران تان هونگ، ساکن بخش آن خان، شهر هوشی مین، پس از پر کردن مزدا ۳ مدل ۲۰۲۴ خود با بنزین E10 در طول هفته گذشته، گفت: «در حالت عادی، ماشین به نرمی کار می‌کند، اما وقتی به حالت اسپرت تغییر حالت می‌دهد، موتور هنگام شتاب‌گیری کند و کُند به نظر می‌رسد. علاوه بر این، مصرف سوخت در مقایسه با بنزین RON 95 که قبلاً استفاده می‌کردم، بیشتر به نظر می‌رسد.»

بنزین E10 ترکیبی از ۹۰٪ بنزین معدنی و ۱۰٪ بیواتانول است. اتانول معمولاً از مواد گیاهی مانند نیشکر، کاساوا و ذرت تولید می‌شود. این ماده به عنوان راه حلی برای کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و کاهش انتشار _CO2 در نظر گرفته می‌شود. در مقایسه با بنزین معدنی سنتی، اتانول محتوای اکسیژن بالاتری دارد که منجر به احتراق پاک‌تر می‌شود. به همین دلیل است که بسیاری از کشورها، مانند ایالات متحده، ژاپن، برزیل و تایلند، سال‌هاست که بیواتانول را رواج داده‌اند.

طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده (EIA)، بنزین E10 تقریباً 33 درصد انرژی کمتری نسبت به بنزین معمولی دارد.

عکس: با هونگ

به گفته کارشناسان خودرو، احساس ضعیف‌تر یا کندتر بودن خودرو هنگام تغییر به بنزین E10 عمدتاً ناشی از تفاوت در ارزش حرارتی سوخت است. دانشیار دکتر دو ون دونگ - رئیس انجمن خودرو و تجهیزات برق شهر هوشی مین - اظهار داشت که احساس واکنش کمتر یا مصرف سوخت بیشتر خودرو هنگام استفاده از بنزین E10 "بدیهی" است. دلیل آن این است که اتانول حاوی اکسیژن است، بنابراین هنگام سوختن، میزان کربن و هیدروژن شرکت‌کننده در واکنش را کاهش می‌دهد و در نتیجه تولید گرما کمتر و در نتیجه کاهش جزئی قدرت موتور، حدود 2-3٪، رخ می‌دهد.

طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده (EIA)، بنزین E10 تقریباً 33٪ اتانول کمتری نسبت به بنزین معمولی دارد. این از نظر تئوری به این معنی است که هرچه میزان اتانول بیشتر باشد، برای تولید همان توان خروجی، سوخت بیشتری مورد نیاز است. با این حال، در بنزین E10، میزان اتانول تنها 10٪ است، بنابراین تفاوت واقعی به اندازه‌ای که بسیاری از مردم ادعا می‌کنند، قابل توجه نیست.

نگوین مین تان، تکنسین یک گاراژ متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو در کات لای وارد، شهر هوشی مین، گفت: «موتورهایی که از بنزین E10 استفاده می‌کنند ممکن است کمی کاهش قدرت و کمی افزایش مصرف سوخت را تجربه کنند، اما این مقدار معمولاً بسته به نوع موتور، شرایط کارکرد و سبک رانندگی، فقط حدود ۱ تا ۳ درصد نوسان دارد. کاربران عادی خودرو به سختی متوجه تفاوت در طول کارکرد روزانه می‌شوند.»

با بنزین E10، میزان اتانول تنها 10٪ است، بنابراین تفاوت واقعی آنقدر که بسیاری از مردم فکر می‌کنند قابل توجه نیست.

عکس: با هونگ

با این حال، به گفته آقای تان، این طرز فکر که «تغییر سوخت باعث ضعیف‌تر شدن خودرو و مصرف سوخت بیشتر می‌شود» اغلب در دوره اولیه تغییر ظاهر می‌شود. علاوه بر حس رانندگی، دلایل متعدد دیگری نیز می‌تواند باعث شود کاربران به اشتباه مشکل را به بنزین E10 نسبت دهند، مانند تمیز نشدن انژکتورهای سوخت، شمع‌ها یا فیلتر هوای خودرو برای مدت طولانی، فشار باد نامناسب لاستیک‌ها، یا رانندگی در ترافیک سنگین یا حمل مکرر بارهای سنگین...

در واقع، اکثر خودروها و موتورسیکلت‌های مدرن توسط سازندگان به گونه‌ای طراحی می‌شوند که با سوخت‌های مخلوط با اتانول مانند بنزین E5 یا E10 سازگار باشند. سیستم تزریق سوخت الکترونیکی و واحد کنترل موتور (ECU) می‌توانند به طور خودکار نسبت هوا به سوخت را متناسب با هر نوع سوخت تنظیم کنند.

چندین مطالعه بین‌المللی نیز نشان داده‌اند که هنگام استفاده از بنزین E10 در خودروهای جدیدتر، تفاوت در مصرف سوخت معمولاً بسیار کم است، که عمدتاً در شرایط بار سنگین یا رانندگی مداوم با سرعت بالا رخ می‌دهد.

بنزین E10 به دلیل محتوای انرژی پایین‌تر در مقایسه با بنزین معمولی، ممکن است باعث شود خودروها و موتورسیکلت‌ها کمی بیشتر سوخت مصرف کنند؛ با این حال، این تفاوت قابل توجه نیست.

عکس: با هونگ

در واقع، بنزین E10 به دلیل محتوای انرژی پایین‌تر در مقایسه با بنزین معمولی، ممکن است باعث شود خودروها و موتورسیکلت‌ها کمی سوخت بیشتری مصرف کنند. با این حال، این تفاوت قابل توجه نیست؛ در عوض، بنزین E10 به کاهش انتشار گازهای مضر کمک می‌کند، به حفاظت از محیط زیست کمک می‌کند و با روند جهانی رو به رشد استفاده از سوخت‌های پاک همسو می‌شود.

منبع: https://thanhnien.vn/xang-e10-co-thuc-su-lam-xe-i-may-yeu-ngon-nhien-lieu-185260526061128987.htm