بنزین E10 برای بیش از 90 درصد وسایل نقلیه مناسب در نظر گرفته می‌شود.

طبق گفته آژانس تدوین‌کننده، این نوع سوخت با بیش از ۹۰ درصد از وسایل نقلیه‌ای که در حال حاضر در حال تردد هستند سازگار است، نیازی به تغییر موتور ندارد و پتانسیل کاهش قابل توجه انتشار آلاینده‌ها را دارد.

عنوان عکس — سوخت بیواتانول E10 در یک پمپ بنزین PVOIL در خیابان تای تین، هانوی فروخته می شود. عکس: Tran Viet/TTXVN

طبق این پیش‌نویس، بنزین E5 زمانی حدود ۴۰ درصد از سهم بازار را تشکیل می‌داد، اما اکنون به دلیل اختلاف قیمت اندک با بنزین معمولی و نگرانی مصرف‌کنندگان، این سهم به ۱۵ تا ۲۰ درصد کاهش یافته است. وزارت صنعت و تجارت معتقد است که برای ترویج مصرف سوخت‌های زیستی، سیاست‌های قوی، ایجاد شکاف قیمتی مشخص و تقویت ارتباطات مورد نیاز است.

از نظر فنی، اتانول E100 تقریباً 34.7٪ اکسیژن و درجه اکتان بالایی در حدود 108 RON دارد که منجر به احتراق کارآمدتر می‌شود. مطالعات همچنین نشان داده‌اند که بنزین E10 می‌تواند انتشار CO2 را 20 تا 30٪ و انتشار هیدروکربن (HC) را 10 تا 20٪ در مقایسه با بنزین معمولی کاهش دهد.

طبق اعلام وزارت صنعت و تجارت، تقاضای فعلی برای اتانول E100 برای ترکیب بنزین E5 و E10 تقریباً 92000 تا 100000 متر مکعب در ماه است، در حالی که تولید داخلی تنها حدود 25000 متر مکعب در ماه است. اگر کارخانه‌ها ظرفیت خود را افزایش دهند و برخی از پروژه‌ها مجدداً راه‌اندازی شوند، کل عرضه می‌تواند به حدود 44000 متر مکعب در ماه افزایش یابد، اما هنوز برای تأمین تقاضا کافی نخواهد بود.

در حال حاضر، ویتنام دارای 6 کارخانه تولید E100 با ظرفیت کلی طراحی شده تقریباً 500000 تا 600000 متر مکعب در سال است، اما ظرفیت واقعی تنها به 30 تا 40 درصد می‌رسد. بنابراین، انتظار می‌رود ویتنام حداقل برای سال آینده به واردات حدود 75000 متر مکعب E100 در ماه برای مخلوط کردن بیواتانول ادامه دهد.

در مورد زیرساخت‌ها، تا پایان ماه مارس، ۱۲ مورد از ۲۶ توزیع‌کننده اصلی سوخت در ایستگاه‌های مخلوط کردن سوخت‌های زیستی سرمایه‌گذاری کرده بودند. علاوه بر این، ۹ کسب‌وکار دیگر در انتظار صدور مجوز با ظرفیت کلی بیش از ۲۶۰،۰۰۰ متر مکعب در ماه هستند. در صورت تأیید، ظرفیت کل مخلوط کردن بنزین E10 در سراسر بازار از ۱.۱۵ میلیون متر مکعب در ماه فراتر خواهد رفت.

در این پیش‌نویس همچنین آمده است که تبدیل بنزین معدنی RON 95 به بنزین E10 RON 95 نیازی به سرمایه‌گذاری در مخازن جدید ندارد، اما کسب‌وکارها باید سیستم‌های موجود خود را متناسب با ویژگی‌های این سوخت زیستی ارتقا دهند.

در طول این گذار، کسب‌وکارها می‌توانند قبل از معرفی E10، کل سیستم را کاملاً شستشو و تمیز کنند تا کیفیت مطابق با استانداردها تضمین شود، یا مستقیماً E10 را به مخزن باقیمانده حاوی تقریباً 20٪ بنزین معدنی اضافه کنند تا در زمان و هزینه‌ها صرفه‌جویی شود. با این حال، گزینه دوم ممکن است منجر به عدم مطابقت محتوای اتانول با استانداردها در 15 روز اول شود.

طبق اعلام وزارت صنعت و تجارت، ویتنام در حال حاضر پایه و اساس مشخصی برای استقرار بنزین E10 دارد، مانند سیستم توزیع سراسری بنزین E5، چندین توزیع‌کننده در سیستم‌های ترکیب سوخت سرمایه‌گذاری کرده‌اند و بسیاری از مناطق از ابتدای آگوست 2025 فروش E10 را آزمایش کرده‌اند. با این حال، برای اجرای هماهنگ، موانع بیشتری مربوط به زیرساخت‌ها، عرضه اتانول، مکانیسم‌های قیمت‌گذاری و سیاست‌های حمایتی هنوز باید مورد توجه قرار گیرند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/xang-e10-duoc-danh-gia-phu-hop-voi-hon-90-phuong-tien-20260521092935405.htm