موتورسیکلت‌های برقی ژاپنی برای حفظ رقابت، پیوسته قیمت‌های خود را کاهش می‌دهند.

TPO - بسیاری از برنامه‌های تخفیف و تبلیغاتی برای موتورسیکلت‌های برقی توسط تولیدکنندگان ژاپنی راه‌اندازی شده است تا مصرف‌کنندگان را به تغییر ترغیب کند.

اگرچه بازار موتورسیکلت‌های برقی به اندازه ماه مارس پررونق نیست، اما همچنان کاملاً «داغ» است، زیرا بسیاری از برندها همزمان برنامه‌های تبلیغاتی و تخفیف‌هایی را برای تحریک تقاضا راه‌اندازی می‌کنند.

هوندا، تولیدکننده موتورسیکلت با بیشترین سهم بازار در ویتنام، تا پایان ماه جولای تخفیف ویژه‌ای برای مدل ICON e: ارائه می‌دهد. به طور خاص، این موتورسیکلت برقی جمع و جور با تخفیف نقدی ۵ میلیون دانگ ویتنامی در نمایندگی‌های مجاز HEAD ارائه می‌شود.

پیش از این، در ماه آوریل، تولیدکننده قیمت این مدل را تعدیل کرده و آن را با ۶ میلیون دونگ کاهش به حدود ۲۰.۹ تا ۲۱.۳ میلیون دونگ (۱۰٪ مالیات بر ارزش افزوده) رسانده بود. با اعمال آخرین طرح تشویقی، قیمت فروش واقعی هوندا آیکون ای: به حدود ۱۶ میلیون دونگ کاهش یافته است.

پس از کاهش قیمت، هوندا آیکون e: همچنان از طرف سازنده تخفیف دریافت می‌کند.

این قیمت در مقایسه با سایر موتورسیکلت‌های برقی مخصوص دانش‌آموزان موجود در بازار، مانند VinFast Flazz (با قیمت ۱۶.۹ میلیون دونگ ویتنام) کاملاً رقابتی است. با این حال، قیمت مدل ژاپنی که در بالا ذکر شد، شامل بسته باتری نمی‌شود که ۹ میلیون دونگ ویتنام هزینه دارد.

علاوه بر کاهش مستقیم قیمت، هوندا ویتنام طرح‌های پرداخت اقساطی با نرخ بهره ترجیحی از 0.55٪ در ماه را نیز ارائه می‌دهد که می‌تواند همزمان با برنامه تخفیف اعمال شود. این خودروساز ژاپنی امیدوار است از طریق این برنامه، موتورسیکلت برقی هوندا آیکون e: را به مصرف‌کنندگان ویتنامی نزدیک‌تر کند.

هوندا علاوه بر ارائه تخفیف برای تحریک تقاضا برای مدل‌های موجود، در حال آماده‌سازی برای گسترش طیف محصولات خود با برنامه‌هایی برای عرضه مدل‌های e: CUV (که در حال حاضر فقط به صورت لیزینگی موجود است) و UC3 است. همزمان، این شرکت در حال استقرار سیستمی از ایستگاه‌های شارژ و تعویض باتری برای موتورسیکلت‌های برقی در نمایندگی‌های HEAD خود است.

یکی دیگر از برندهای موتورسیکلت ژاپنی که تخفیف‌هایی را برای موتورسیکلت‌های برقی ارائه می‌دهد، یاماها است. این شرکت در ماه مه امسال، تخفیف نقدی ۱۵ میلیون دانگ ویتنامی را برای مدل NEO اعمال می‌کند و قیمت آن را به حدود ۳۴ میلیون دانگ ویتنامی کاهش می‌دهد.

قیمت بالای یاماها نئو بزرگترین مانعی است که مانع از رسیدن تعداد زیادی از مشتریانی می‌شود که به دنبال خرید خودروی برقی هستند.

این کاهش قیمت، معادل حدود 30٪ از قیمت اصلی، چند ماه قبل توسط یاماها برای افزایش جذابیت سری یاماها NEO اجرا شد. این استراتژی با توجه به اینکه قیمت ذکر شده NEO به 49 میلیون دونگ ویتنام رسید، که در مقایسه با بازار عمومی بسیار بالا بود، ضروری تلقی می‌شد.

با توجه به اینکه برندهای موتورسیکلت کاملاً برقی مانند VinFast و Yadea به طور مداوم سهم بازار خود را گسترش می‌دهند، برنامه‌های تبلیغاتی یک راه حل ضروری برای کمک به تولیدکنندگان سنتی موتورسیکلت مانند هوندا و یاماها برای افزایش رقابت‌پذیری خود در بخش خودروهای برقی هستند.

منبع: https://tienphong.vn/xe-may-dien-nhat-lien-tuc-giam-gia-de-canh-tranh-post1844519.tpo