اقدام علیه پیمانکاران به دلیل تأخیر در ساخت بزرگراه دین چاو.

وزارت حمل و نقل در سندی که به هیئت مدیره پروژه شماره ۶ و شرکت سهامی فوک تان هونگ ارسال کرد، تأکید کرد که بزرگراه دین چائو - بای ووت یک پروژه مهم ملی است. در هشتمین جلسه کمیته راهبری ایالتی، نخست وزیر فام مین چین دستور داد که این پروژه باید قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۴ تکمیل شود.

Xử lý nhà thầu chậm trễ thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — ساخت فاز اول پروژه بزرگراه شمال-جنوب

با این حال، طبق گزارش‌های هیئت مدیریت پروژه شماره ۶ و اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز (وزارت حمل‌ونقل)، پیشرفت پروژه مطابق برنامه تعیین‌شده نبوده است. تا به امروز، تنها ۵۷۲۰.۴۰ میلیارد دونگ ویتنام پرداخت شده است که معادل ۶۶.۵۵٪ از ارزش قرارداد است.

در حال حاضر، این پروژه تنها حدود ۴ ماه تا تکمیل شدن زمان دارد و خروجی باقیمانده تقریباً ۲۶۶۰ میلیارد دانگ ویتنام (به استثنای ۲۱۴.۶۵ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت سیستم کنترل ترافیک هوشمند) است. به طور متوسط، این پروژه باید ماهانه ۶۶۵ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۷.۷۴٪ از ارزش قرارداد) درآمد کسب کند.

وزارت حمل و نقل از پیمانکاران خواسته است تا منابع خود را بیش از سال 2023، تقریباً 2.12 برابر بیشتر، متمرکز کنند تا بتوانند به برنامه پروژه برسند. به طور خاص، حجم کار باقیمانده شرکت Hoa Hiep 1291/2660 میلیارد VND است که 48.53٪ از کارهای ساختمانی باقیمانده پروژه را تشکیل می‌دهد.

وزارت حمل و نقل، شرکت پروژه را به دلیل عدم هدایت قاطع پیمانکاران برای اجرای موارد مسیر بحرانی به منظور دستیابی به برنامه کلی پروژه، به شدت مورد انتقاد قرار داده است. در تدوین برنامه‌هایی برای تکمیل مواردی مانند فونداسیون، روکش جاده، ایمنی ترافیک و ایستگاه‌های عوارضی تأخیر وجود داشته است.

به طور خاص، پروژه از برنامه عقب است، اما هیچ راه حل یا برنامه ساخت و ساز مداومی برای جبران این تأخیرها وجود ندارد؛ در حل مسائل مربوط به پاکسازی زمین و تنظیمات طراحی ناشی از قرارداد، اقدام پیشگیرانه‌ای صورت نگرفته است.

سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه باید تخصیص مجدد کار یا فسخ قرارداد با واحدهای ساختمانی که نمی‌توانند برنامه پیشرفت بزرگراه دین چائو - بای ووت را برآورده کنند، را در نظر بگیرند.

به طور خاص، باید اقدامات فوری مطابق با مقررات قرارداد علیه پیمانکارانی (Hoa Hiep، Thai Yen، 456 و Vina2) که از برنامه عقب هستند و به طور فعال منابع را برای اصلاح سریع تأخیر در پیشرفت پروژه متمرکز نمی‌کنند، انجام شود.

علاوه بر این، کنسرسیوم سرمایه‌گذاران باید موقعیت هر پرسنل را در شرکت پروژه بررسی کند و تعدیل‌ها و جایگزینی‌ها را برای افزایش ظرفیت مدیریت مؤثر و برآورده کردن الزامات کیفیت و پیشرفت پروژه در نظر بگیرد.

پیمانکاران ساختمانی باید منابع را متمرکز کنند، تجهیزات، پرسنل، تدارکات و مصالح را افزایش دهند تا پیشرفت موارد مسیر بحرانی پروژه را تسریع کنند. اولویت باید به تکمیل روگذرها (N2، N5، QL48E، QL8A) داده شود تا جریان ترافیک تضمین شود.

تکمیل ۳.۶ کیلومتر باقی‌مانده از کار خاکریزی، اتمام حفاری بستر جاده در تپه شوان دونگ و بستر جاده بین پل‌های تان وو ۱ و تان وو ۲، با اطمینان از اینکه پیشرفت سایر موارد ساختمانی تحت تأثیر قرار نگیرد.

پروژه بزرگراه دین چائو - بای ووت، به طول ۴۹.۳ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کلی ۱۱۱۵۷.۸۲ میلیارد دونگ ویتنام تحت مدل PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) اجرا می‌شود. ساخت و ساز در ماه مه ۲۰۲۱ آغاز شد و قرار است در ماه مه ۲۰۲۴ به پایان برسد.

لینک منبع