بهار به سراغ پروژه‌های کلیدی می‌آید

در پایان ماه دسامبر، زمانی که رنگ‌های بهار همه جا را فرا گرفته است، در پروژه‌های کلیدی ترافیکی مانند پل فونگ چائو، جاده‌ای که خیابان هونگ وونگ را به خیابان نگوین تات تان، خیابان فو دونگ را به خیابان آو کو (شهر ویت تری) متصل می‌کند...، فضای محل ساخت و ساز شلوغ است، صدای ماشین‌آلات به گوش می‌رسد. تیمی از افسران و سربازان سپاه دوازدهم ارتش و مهندسان و کارگران بسیاری از واحدها بر سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز تمرکز دارند تا پروژه‌ها بتوانند پیشرفت "بحرانی" را تضمین کنند و طبق برنامه به خط پایان برسند.

پیمانکاران ساخت پل فونگ چائو به شدت بر منابع انسانی و تجهیزات ساختمانی تمرکز دارند و 3 شیفت در روز کار می‌کنند تا پیشرفت پروژه را تضمین کنند.

ساخت و ساز در طول تعطیلات تت در پروژه پل فونگ چائو

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل جدید فونگ چائو - بزرگراه ملی 32C، استان فو تو ، در مجموع 635,392 میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته و هیئت مدیره پروژه تانگ لانگ به عنوان سرمایه‌گذار تعیین شده است. طول این پروژه حدود 652.88 متر است که از کیلومتر 0+00 (حدود 21+50.0 کیلومتر/بزرگراه ملی 32C بدون عبور از شهر ویت تری) در بخش فونگ نگوین، منطقه لام تائو شروع می‌شود و نقطه پایانی آن کیلومتر 0+652.88 (حدود 18+551.4 کیلومتر/بزرگراه ملی 32C) در بخش ون ژوان، منطقه تام نونگ است. در این پروژه، طول پل فونگ چائو حدود 383.3 متر (تا انتهای تکیه‌گاه محاسبه شده است)؛ بخش جاده در هر دو انتهای پل که به جاده موجود در سمت لام تائو متصل می‌شود، حدود 113.8 متر است. در سمت تام نونگ حدود ۱۵۵.۷۸ متر است. عرض پل ۲۰.۵ متر است که برای عرض کف جاده مناسب است، با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه ابتدایی.

بازسازی زودهنگام پل فونگ چائو مورد توجه و هدایت دقیق دبیرکل، تو لام، نخست وزیر ، فام مین چین و دیگر رهبران حزب و ایالت قرار گرفته است. با چنین فوریتی، نخست وزیر تصمیم گرفته است که طبق دستور ساخت اضطراری، اجازه اجرای پروژه ساخت پل جدید فونگ چائو را صادر کند و تکمیل و بهره‌برداری از آن را در سال ۲۰۲۵ الزامی کرده است.

با این روحیه، وزارت حمل و نقل با قاطعیت به سازمان‌ها و واحدهای مربوطه دستور داده است تا با بالاترین حس مسئولیت، فوراً برای تصویب پروژه و تکمیل مراحل طبق مقررات قانونی برای اجرای پروژه در سریع‌ترین زمان ممکن تلاش کنند.

بلافاصله پس از صدور دستور کلنگ‌زنی توسط وزیر حمل و نقل (۲۱ دسامبر ۲۰۲۴)، پیمانکاران شروع به ساخت و ساز کردند. برای اطمینان از اتمام پروژه طبق برنامه، در طول سال نو قمری ۲۰۲۵، نزدیک به ۱۰۰ افسر، کارگر و سیستم‌های ماشین‌آلات سپاه دوازدهم ارتش، وزارت دفاع ملی، همچنان طبق معمول فعالیت می‌کردند. در کنار ساخت زیرسازی، شمع‌های حفاری شده برای فونداسیون پل، تخریب پل قدیمی برای پاکسازی محل ساخت و ساز برای پل جدید نیز به سرعت و با سرعت انجام شد. به لطف اجرای طرح ساخت و ساز "۳ شیفت، ۴ خدمه"، همیشه افرادی در حال کار بر روی پروژه بودند و شب‌ها چراغ‌ها در امتداد رودخانه روشن بودند. جمعی از پیمانکاران، از فرمانده، مهندسان، مکانیک‌ها و کارگران، با روحیه‌ای متحد بودند تا در محل ساخت و ساز از بهار استقبال کنند.

نماینده هیئت فرماندهی ساخت پروژه پل فونگ چائو، سرهنگ دوم نهام مان دان - معاون مدیر هیئت مدیره ترونگ سون ۹، شرکت ساختمانی ترونگ سون، وزارت دفاع ملی، گفت: وقتی عید تت فرا می‌رسد، همه می‌خواهند با عزیزان خود تجدید دیدار کنند. با این حال، با ترویج ویژگی‌های "سربازان عمو هو"، ادامه سنت گروه ارتش قهرمان ۵۵۹ ترونگ سون، به ویژه به این دلیل که پیشرفت تکمیل پروژه بر حسب روز محاسبه می‌شود، برادران باید از طریق عید تت برای تحقق وعده خود به رهبران حزب و ایالت، سرمایه‌گذاران و جامعه تلاش کنند. تاکنون، حفاری شمع‌های حفاری شده برای ستون‌های T0، T1، T2 را تکمیل کرده‌ایم؛ ساخت بتنی تیر پل را انجام داده‌ایم و همزمان بر برچیدن و تمیز کردن بخش باقی مانده پل تمرکز کرده‌ایم. در حال حاضر، این واحد با بسیج حداکثر منابع انسانی و امکانات، بر اجرای «۳ شیفت» و «۴ شیفت» ساخت و ساز، کار در طول تت، تلاش برای کوتاه کردن برنامه تکمیل پروژه برای تضمین کیفیت پروژه جهت اتصال سریع شبکه ترافیکی در منطقه، ایجاد مطلوب‌ترین شرایط برای تردد مردم بین دو طرف رودخانه، اتصال منطقه تام نونگ به منطقه لام تائو، استان فو تو با مناطق همسایه و کمک به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در منطقه، تمرکز دارد.

آقای دین کوانگ توان، کارگری از استان نین بین، گفت: به عنوان یک پروژه کلیدی و فوری، ما همیشه از دولت محلی و مردم حمایت متفکرانه و راهنمایی‌های مشتاقانه دریافت کرده‌ایم که به ما انگیزه بیشتری برای تکمیل وظایفمان داده است. هر روز با دیدن صف‌های طولانی مردم و وسایل نقلیه که از کنار پل پانتون عبور می‌کنند، اشتیاق مردم اینجا را برای داشتن یک پل جدید فونگ چائو درک می‌کنیم. ما همیشه یکدیگر را تشویق می‌کنیم که بر همه مشکلات غلبه کنیم تا پل را به زودی تکمیل کنیم و برنامه تکمیل پروژه را کوتاه‌تر کنیم.

هوانگ ون هان، اپراتور جرثقیل، به طور محرمانه اظهار داشت: با بیش از ده سال سابقه در صنعت جاده و پل، جشن گرفتن عید تت در محل ساخت و ساز برای او آشنا شده است و اقوام به تدریج با حرفه او همدردی کرده‌اند. انتظار می‌رود این پروژه تا پایان سال 2025 به پایان برسد و پیمانکار باید به طور مداوم در 3 شیفت در روز کار کند، بنابراین هیچ روز مرخصی، تعطیلات یا عید تت وجود ندارد. اگرچه آنها نمی‌توانند مانند بسیاری از مردم از تجدید دیدار تت لذت ببرند، اما افسران، سربازان، مهندسان و کارگرانی که در محل ساخت و ساز می‌مانند، هنوز شادی‌های کوچکی دارند. هان به طور محرمانه گفت: "ما همچنین بسته‌بندی بان چونگ را سازماندهی می‌کنیم، میوه‌هایی را برای پرستش اجدادمان می‌خریم و عید تت را درست در محل ساخت و ساز با هم جشن می‌گیریم. من اقوامی با خود ندارم، اما هم‌تیمی‌ها و مقامات محلی را دارم، بنابراین روزهای جشن گرفتن عید تت با هم در محل ساخت و ساز بسیار گرم است."

سرمایه‌گذاری مشترک شرکت توآن تین و شرکت ترونگ تین بر روی ماشین‌آلات ساخت جاده‌ای که خیابان هونگ وونگ را از طریق خیابان نگوین تات تان، خیابان فو دونگ به خیابان آو کو متصل می‌کند، متمرکز بود.

برای "جبران" پیشرفت، سرعت خود را افزایش دهید

در شهر ویت تری، با بهره‌گیری از آب و هوای مساعد، در روزهای قبل از عید تت، محل ساخت جاده‌ای که خیابان هونگ وونگ را از طریق خیابان نگوین تات تان، خیابان فو دونگ را به خیابان آئو کو متصل می‌کند، هنوز با صدای ماشین‌ها شلوغ است.

رفیق بویی تان نگییا - نایب رئیس کمیته مردمی شهر ویت تری - در گفتگو با خبرنگار روزنامه فو تو گفت: پروژه جاده‌ای که خیابان هونگ وونگ را از طریق خیابان نگوین تات تان، خیابان فو دونگ به خیابان آو کو متصل می‌کند، دارای طول ۳.۷۶ کیلومتر، عرض بستر جاده ۲۷ متر (که در آن عرض سطح جاده ۱۵ متر و عرض پیاده‌رو ۶ متر در ۲ = ۱۲ متر است) است که مطابق با استانداردهای خیابان‌های اصلی منطقه طراحی شده و از ۳ بخش و بخش شهر: ون کو، ون فو و فونگ لاو عبور می‌کند و مجموع سرمایه‌گذاری آن بیش از ۴۴۹.۹ میلیارد دونگ ویتنامی است. پس از بیش از ۲ سال ساخت و ساز، عملیات پاکسازی محل (GPMB) به مساحت ۳.۵۶/۳.۷۶ کیلومتر تکمیل شده است و پیمانکار در حال ساخت و ساز در کل منطقه پاکسازی شده است. به طور خاص، بستر جاده اساساً شکل گرفته است. عملیات اصلاح خاک ضعیف در مناطقی که از مزارع و باتلاق‌های پست عبور می‌کنند، انجام شده است. فونداسیون K95 ساخته شده است، امتداد و گسترش پل خیابان نگوین تات تان تکمیل شده است؛ کارهای زهکشی در امتداد جاده، در سراسر جاده و ترانشه‌های فنی در حال ساخت هستند... در کنار سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت جاده، ما به ساخت و تکمیل برنامه‌ریزی، به ویژه برنامه‌ریزی کاربری زمین و برنامه‌ریزی شهری ادامه خواهیم داد؛ پروژه‌های برنامه‌ریزی را بررسی و تنظیم خواهیم کرد تا جذب سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه را تضمین کنیم و به گسترش فضای شهری شهر طبق مقررات کمک کنیم.

کوبیدن شمع برای اصلاح زمین سست هنگام ساخت پلچک در امتداد جاده پروژه جاده‌ای که خیابان هونگ وونگ را از طریق خیابان نگوین تات تان، خیابان فو دونگ به خیابان آو کو متصل می‌کند.

برنده شدن در مناقصه برای ساخت این پروژه از سد Au Co تا خیابان Nguyen Tat Thanh، که به دلیل زمین‌شناسی عمدتاً شامل مزارع کم‌ارتفاع و باتلاق‌ها است، دشوارترین پروژه برای ساخت در این مسیر نیز محسوب می‌شود و زمان و تلاش زیادی برای آماده‌سازی زمین سست لازم است، اما با عزمی راسخ برای فراتر رفتن از برنامه زمانی برای استقبال از کنگره‌های حزب در تمام سطوح، شرکت مشترک پیمانکاران Truong Thinh - Toan Thinh حداکثر امکانات، ماشین‌آلات و کارگران را بسیج کرده و از اسناد مناقصه ساخت فراتر رفته است.

آقای تران مین - مسئول فنی شرکت ترونگ تین - گفت: به عنوان یک پروژه کلیدی شهر، ما توجه و حداکثر حمایت را از سوی مقامات در تمام سطوح برای اجرای پروژه دریافت کردیم. با این حال، سخت‌ترین چیز این است که محل ساخت و ساز عمدتاً برکه‌ها، باتلاق‌ها و مزارع پست با کشت متناوب برنج و ماهی است و عملیات ضعیف خاکبرداری زمان زیادی می‌برد. به خصوص، این منطقه همچنین منطقه پست شهر است. هر زمان که باران می‌بارد، آب از همه جا جاری می‌شود و محل ساخت و ساز را سیل می‌کند. به دلیل آب و هوای نامساعد، حداقل 3-4 ماه در سال طول می‌کشد تا این کار به آرامی انجام شود. با این حال، سخت‌ترین بخش، پاکسازی محل و عملیات ضعیف خاکبرداری است که اکنون تکمیل شده است. شهر تمام شرایط مطلوب را برای پیمانکار جهت انجام ساخت و ساز ایجاد کرده است، بنابراین ما باید از این مزایا برای سرعت بخشیدن به پیشرفت و جبران آب و هوای بد استفاده کنیم. قبل از تعطیلات سال نو قمری، شرکت تلاش می‌کند تا ساخت پل عابر پیاده افقی را به پایان برساند. انتظار می‌رود که بستر جاده و پایه جاده به حدود 70 درصد از حجم برسد. علاوه بر این، شرکت در ابتدای مسیر سنگ پخش خواهد کرد تا ایمنی ترافیک برای افرادی که در طول عید تت سفر می‌کنند، تضمین شود.

آقای نگوین شوان ترونگ، مسئول سازماندهی ساخت شرکت هوآن نگوین، که حاصل سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت‌های ترونگ تین و توآن تین است، گفت که این واحد در حال حاضر بر منابع انسانی تمرکز دارد تا قبل از رفتن به خانه برای تعطیلات تت، پیشرفت را سرعت بخشد. این شرکت مرتباً کارمندان را تشویق می‌کند تا بر مشکلات غلبه کنند، برای انجام وظایف محوله به خوبی تلاش کنند، برای جشن گرفتن تت با خانواده‌هایشان به خانه بروند و به زودی در آغاز سال نو به محل ساخت و ساز بازگردند.

آقای دانگ مان هونگ، مدیر پروژه هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر ویت تری، در توضیح پیشرفت پروژه گفت: هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز، با شناسایی این پروژه به عنوان یک پروژه کلیدی ترافیکی که از اهمیت زیادی در اتصال تجارت و توسعه اقتصاد - جامعه برخوردار است، از همان ابتدای ساخت و ساز، تضمین پیشرفت و کیفیت را به عنوان یک وظیفه سیاسی، با تمرکز بر منابع، هدایت و بهره‌برداری دقیق، تعیین و در نظر گرفت. در حال حاضر، بسته‌های مناقصه بر منابع انسانی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت و اطمینان از اتمام کار قبل از اجازه دادن به کارگران برای رفتن به خانه برای جشن تت با خانواده‌هایشان تمرکز دارند. به طور خاص، بخش از سد Au Co تا خیابان Phu Dong و بخش از سد Bo Luong تا خیابان Nguyen Tat Thanh (به طول ۱.۶ کیلومتر) زیرسازی جاده K95 را تکمیل کرده، در حال آسفالت سطح جاده و تکمیل سیستم زهکشی طولی است. بخش از سد Bo Luong تا پل Nhoi در حال اصلاح خاک ضعیف است. بخش از خیابان Nguyen Tat Thanh تا خیابان Hung Vuong 600 متر طول دارد. این واحد بر تکمیل خاکبرداری و خاکریزی بخش پاکسازی شده (۴۰۰ متر) قبل از تت تمرکز دارد. در مورد تقاطع با خیابان هونگ وونگ، هنوز ۲۰۰ متر زمین پاکسازی نشده وجود دارد. هیئت مدیره پروژه بر تکمیل زیرساخت‌های منطقه اسکان مجدد تمرکز دارد تا پس از تت، زمین را به خانوارهای جابجا شده تحویل دهد تا پروژه اجرا شود. ما قاطعانه پیمانکار را هدایت خواهیم کرد، همزمان با هماهنگی دقیق و منظم با مردم محلی، مشکلات مربوط به پاکسازی زمین را فوراً حل کنیم، همزمان رویه‌های پیش آمده را حذف کنیم، ماشین‌آلات و منابع انسانی را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز متمرکز کنیم. به طور خاص، ما باید پروژه را با بالاترین کیفیت بسازیم، تلاش کنیم تا آن را تا ماه مه ۲۰۲۵ تکمیل کنیم، کل پروژه را به بهره‌برداری برسانیم، صد و سی و پنجمین سالگرد تولد عمو هو را جشن بگیریم و از کنگره حزب شهر استقبال کنیم و ۷ ماه زودتر از برنامه به پایان برسانیم.

در کنار پروژه پل فونگ چائو، جاده‌ای که خیابان هونگ وونگ را به خیابان نگوین تات تان، خیابان فو دونگ را به خیابان آو کو (شهر ویت تری) متصل می‌کند... در سراسر استان، صدها پروژه بزرگ و کوچک به تدریج در حال شکل‌گیری هستند که نشان‌دهنده توجه حزب و دولت به توسعه محلی است. بهاری جدید از راه رسیده است که باورها و آرمان‌هایی را با خود به همراه دارد. فضای شاد تقلید و تولید در سایت‌های ساختمانی در حال شتاب گرفتن است. این واقعاً یک سیگنال مثبت است که به ایجاد گام‌های جدید رو به جلو برای فو تو در سال جدید 2025 کمک می‌کند و شتابی برای توسعه جامع اجتماعی-اقتصادی استان ایجاد می‌کند.

دین وو

منبع: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm