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Deux entrepreneurs n'ont pas respecté l'avancement des travaux du projet de composante 2, projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau

(DN)- Le 28 mars, le Conseil de gestion du projet 85 (ministère de la Construction), l'investisseur du projet de composante 2, projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, a déclaré qu'actuellement, la production de construction cumulée du projet est de près de 1,5 trillion de VND sur la valeur totale du contrat des lots signés de près de 4,3 trillions de VND, atteignant 35% de la valeur du contrat.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai28/03/2025

Construction du deuxième volet du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau. Photo : document
Construction du deuxième volet du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau. Photo : Document

Selon le Comité de gestion du projet 85, ces derniers temps, l'unité a activement encouragé et dirigé le projet, ce qui a permis d'améliorer l'avancement général du projet. Les entrepreneurs se sont concentrés sur l'accélération des travaux. Cependant, certains entrepreneurs accusent encore du retard et peu de changements ont eu lieu sur le chantier.

Plus précisément, pour le lot 9-XL, l'entrepreneur, Truong Son Construction Corporation, n'a pas respecté les exigences d'avancement et n'a pas mobilisé suffisamment d'équipements pour la construction. Par conséquent, pour respecter ces exigences, Truong Son Construction Corporation doit réaliser un volume de remblai d'environ 5 000 /jour. Or, l'unité ne peut actuellement traiter qu'un volume d'environ 2 400 /jour. Par ailleurs, Truong Son Construction Corporation manque également de trois rouleaux compresseurs, d'une niveleuse, de deux bulldozers, de deux excavatrices et d'une ligne de construction en pierre concassée renforcée au ciment.

Concernant le lot 9-XL, l'entrepreneur, Central Construction Group Corporation, n'a pas respecté les exigences en matière d'avancement et d'équipement pour les travaux. Ainsi, alors que le volume de la chaussée était d'environ 5 200 /jour, il n'a réalisé qu'environ 2 400 /jour. Concernant l'équipement, il lui manque actuellement sept compacteurs vibrants et un finisseur. De plus, il n'a pratiquement pas collecté de pierre concassée, alors que le volume nécessaire aux travaux est considérable, environ 100 000 .

Il est à noter qu'auparavant, dans le cadre du projet composant 1, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'investisseur, le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic, disposait d'un document examinant et rappelant l'avancement des travaux de construction d'un certain nombre d'entrepreneurs, dont Truong Son Construction Corporation (un membre du consortium mettant en œuvre le package n° 18).

Le deuxième volet du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, d'une longueur de 18,2 km, traverse le district de Long Thanh. Les travaux ont débuté en juin 2023 et seront achevés pour l'essentiel fin 2025. Selon le Comité de gestion du projet n° 85, le site du projet a été, à ce jour, quasiment livré pour répondre aux besoins de construction. Concernant l'approvisionnement en terre de remblai, le Comité populaire provincial de Dong Nai a autorisé l'exploitation de trois mines de terre de remblai dans les communes de Phuoc Binh et Bau Can, district de Long Thanh, et dans la ville de Long Giao, district de Cam My. L'approvisionnement en matériaux de remblai pour la construction du projet est donc globalement conforme aux exigences.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/2-nha-thau-chua-dap-ung-tien-do-thi-cong-du-an-thanh-phan-2-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-0d32b50/


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