Trois projets clés de circulation doivent être achevés d'ici la fin de l'année, notamment le passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, l'extension de la route nationale 50 et le pont Phuoc Long, qui seront tous ouverts à la circulation le 30 décembre, contribuant ainsi à réduire les embouteillages dans la zone sud de Ho Chi Minh-Ville.
Les projets ci-dessus sont financés par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation).
Selon M. Luong Minh Phuc, directeur du conseil d'administration, le 30 décembre, l'unité devrait ouvrir la circulation pour trois projets clés, notamment la branche du passage souterrain HC1 de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, l'extension de la route nationale 50 et le pont Phuoc Long.
Passage souterrain HC1 à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho : cette branche relie le district de Binh Chanh au district 7 et les travaux sont presque terminés. Le service de la circulation et l'entrepreneur accélèrent activement les travaux de remise en état de la route et devraient ouvrir l'ensemble du carrefour à la circulation le 30 décembre.
L'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho relie le district 7 et les districts de Nha Be et Binh Chanh, est un point chaud pour les embouteillages, un point noir pour les accidents dans la ruelle sud de Ho Chi Minh-Ville en raison du volume de trafic important.
En avril 2020, Ho Chi Minh-Ville a mis en œuvre le projet de construction de la phase 1 de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho avec un capital d'investissement de 830 milliards de VND, qui devrait être achevé en juin 2022, mais l'avancement a été retardé à plusieurs reprises en raison des difficultés rencontrées par l'investisseur dans les conditions de construction dans une zone à très forte densité de trafic.
Selon le projet, le projet prévoit la construction d'un îlot central circulaire (60 m de diamètre) et de deux passages souterrains et embranchements sur la rue Nguyen Van Linh. Les deux passages souterrains de la rue Nguyen Van Linh traverseront le carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, d'une longueur d'environ 480 m (y compris les voies d'accès aux deux extrémités du tunnel et le tunnel fermé).
Le 4 octobre, le Département de la circulation de Ho Chi Minh-Ville a ouvert la première branche du tunnel de cette intersection, en direction du district 7 vers le district de Binh Chanh.
Pont de Phuoc Long : La construction du projet reliant le district de Nha Be au district 7 a débuté en février 2020, avec un investissement de 398 milliards de dôngs. Cependant, après l'achèvement de certains piliers du pont, le projet a été suspendu en raison d'un retard dans la livraison du chantier.
En juillet 2022, le Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a approuvé l'ajustement du capital d'investissement du projet, de 398 à 748 milliards de VND. Cette augmentation concerne principalement les indemnisations, le déblaiement du site et la relocalisation des infrastructures techniques, passant de 166 à 515 milliards de VND.
Le projet entre dans sa phase finale et devrait être achevé d'ici fin décembre. Une fois terminé, il devrait contribuer à réduire la charge sur le pont Phu Xuan 2, rue Huynh Tan Phat, et à résoudre l'un des quatre embouteillages des districts 7 et Nha Be, notamment : le pont Kenh Te, l'intersection Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh, l'intersection Huynh Tan Phat - Bui Van Ba et le pont Phuoc Long, réduisant ainsi le temps de trajet entre le district de Nha Be et le district 7 et vice versa à 2 minutes.
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Fin 2022, le projet d'extension et de modernisation de la route a été lancé, doté d'un budget de près de 1 500 milliards de VND. Le point de départ du projet croise la rue Nguyen Van Linh et son point d'arrivée borde la province de Long An, sur une longueur totale de 6,92 km. Le tronçon routier, large de 34 m (soit 6 voies), est équipé d'un système de drainage, de trottoirs, d'arbres, d'un éclairage et de tranchées techniques.
Sur les 6,92 km de la longueur du tracé, 4,36 km sont nouvellement construits (de l'intersection avec la rue Nguyen Van Linh jusqu'à l'intersection avec l'autoroute nationale 50 existante) et 2,56 km sont destinés à prolonger l'autoroute nationale 50 existante.
Selon le Département de la circulation, l'unité organisera la première phase d'ouverture de la circulation, depuis la section adjacente à la route Trinh Quang Nghi jusqu'à l'intersection existante de la route nationale 50, longue de près de 2 km.
Le reste du tracé, bien que pratiquement achevé, présente encore des problèmes de défrichement à certains endroits, ce qui ne permet pas sa mise en service synchrone.
Il est prévu qu'au premier trimestre 2025, une fois le déblaiement du site terminé, l'ensemble du projet sera achevé et mis en service synchrone.
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Source : https://vietnamnet.vn/3-cong-trinh-cung-ve-dich-cuoi-nam-2024-keo-giam-un-tac-khu-nam-tphcm-2356504.html
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