Les freins d'une voiture sont un élément important du système de direction. Par conséquent, si vous entendez un crissement aigu pendant la conduite ou, plus inquiétant encore, un bruit difficile provenant du passage de roue, c'est le signe d'un problème anormal au niveau du système de freinage.
Lorsque vous apportez votre voiture pour un contrôle technique, si le technicien vous dit qu'une plaquette de frein s'use plus rapidement que l'autre, voici quelques causes possibles.
Étrier de frein ou goupille coulissante coincée
L'étrier de frein assure la pression de la plaquette de frein contre le disque à chaque appui sur la pédale. Lorsqu'un étrier se grippe, il continue de presser la plaquette contre le disque longtemps après le relâchement de la pédale. Si ce phénomène se prolonge, la plaquette s'usera beaucoup plus vite.
Le même problème se produit si les axes de guidage sont rouillés ou secs. Il est nécessaire de les lubrifier régulièrement pour garantir un fonctionnement fluide. Sinon, vos plaquettes de frein ne fonctionneront efficacement que d'un seul côté.
Les plaquettes de frein sont mal alignées ou de mauvaise qualité.
Des plaquettes de frein mal installées (ou des plaquettes bon marché et mal ajustées) peuvent entraîner un contact irrégulier entre les plaquettes et les disques de frein, provoquant une usure irrégulière. Imaginez des chaussures dont une seule semelle est en contact avec le sol : avec le temps, un côté s'usera plus vite que l'autre.
Pression de freinage déséquilibrée
Le système de freinage hydraulique fonctionne sur la base d'une pression uniforme sur chaque roue. En cas de problème au niveau du conduit d'huile, du maître-cylindre ou du répartiteur de pression principal (obstruction, fuite ou mauvaise sensibilité), la pression transmise aux plaquettes de frein varie. Le côté soumis à une pression de freinage plus forte use le frein plus rapidement, tandis que l'autre côté fonctionne « indifféremment », le disque continuant de tourner même en position P.
Disque de frein déformé
Pas besoin de trop déformer le disque ; une légère saillie ou un léger enfoncement suffit à provoquer une différence d'épaisseur et de planéité. Vous ressentirez alors les vibrations dans la pédale de frein.
Les plaquettes de frein doivent constamment s'adapter à la surface irrégulière du disque, ce qui entraîne une usure irrégulière. Le démontage, la mesure de la planéité et le réaffûtage ou le remplacement du disque sont les seuls moyens de rétablir l'uniformité de la surface de freinage.
Problèmes de suspension ou de pneus
Les freins ne fonctionnent pas seuls : ils sont coordonnés entre les plaquettes et les disques de frein et la surface de la route par l'intermédiaire des pneus et de la suspension. Une usure inégale des pneus, un angle de roue incorrect (parallélisme, carrossage) ou des pièces de suspension comme les biellettes de direction et les barres d'équilibrage desserrées peuvent entraîner une dispersion excessive de la force de freinage.
Il en résulte un angle de roue qui exerce une force de freinage plus importante, ce qui entraîne une usure inégale des plaquettes de frein. Si ce problème n'est pas traité rapidement, vous risquez de dépenser plus en pièces détachées et en parallélisme.
Solutions et notes pour les utilisateurs
- Nettoyez et lubrifiez périodiquement l'étrier de frein et la goupille coulissante pour aider le mécanisme à fonctionner en douceur et éviter les blocages.
- Utilisez des plaquettes et des disques de frein de haute qualité, installez-les correctement et respectez le jeu recommandé par le fabricant.
- Vérifiez la planéité du disque de frein tous les 20 000 à 30 000 km ; rectifiez-le ou remplacez-le si une déformation est détectée.
- Vérifier la pression et changer le liquide de frein selon le calendrier prévu, remplacer le cylindre défectueux.
- Alignez et équilibrez les pneus, vérifiez périodiquement le système de suspension pour vous assurer que la force de freinage est toujours répartie uniformément.
Enfin, un entretien régulier de votre voiture permet non seulement un fonctionnement fluide et stable des freins, augmentant ainsi la sécurité à chaque trajet, mais aussi de réduire les coûts de réparation. Maintenez les freins de votre voiture en parfait état avant chaque trajet.
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Source : https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html
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