Vestige du carrefour en T de Co Noi.
Les sacs de bombes et les marais deviennent désormais des reliques
Le carrefour de Co Noi occupe une position stratégique, car il se trouve à l'intersection de la route 13 (venant de la zone de guerre du Viet Bac) et de la route 41 (aujourd'hui route 6, venant des plaines, des zones inter-3 et inter-4). À cette époque, toutes les directions vers Dien Bien Phu devaient passer par Co Noi.
D'après les documents conservés sur le site archéologique de Co Noi, les colons français estimaient alors que la réussite ou l'échec de Dien Bien Phu dépendait de leur capacité à couper la voie de communication au carrefour de Co Noi. Ils mobilisèrent donc toute la puissance de leur aviation, utilisant des bombes d'une puissance destructrice exceptionnelle pour attaquer ce point stratégique.
Il y a 70 ans, au carrefour de Co Noi, près de 70 tonnes de bombes étaient larguées chaque jour. Bombes de démolition, bombes à retardement, bombes au napalm et bombes papillon étaient larguées ici bien plus qu'à d'autres endroits stratégiques. Cet endroit est devenu un véritable « sac à bombes », un marécage géant et un champ de bataille acharné.
À cette époque, nos forces régulièrement présentes ici étaient les jeunes volontaires des unités C293, C300, Équipe 34 et C403, C406, C408, Équipe 40. Ils ont lutté avec détermination et créativité pour maintenir la circulation et les transports ouverts et ponctuels. Au cours de ces journées de combats acharnés et pénibles, des milliers de personnes ont perdu une partie de leur corps et étaient épuisées. À la fin de la campagne de Dien Bien Phu, une centaine de jeunes volontaires des Équipes 34 et 40 se sont sacrifiés héroïquement au carrefour de Co Noi.
Pour commémorer les contributions et les sacrifices des Jeunes Volontaires qui ont contribué à la glorieuse victoire de la campagne de Dien Bien Phu, la province de Son La a érigé un monument commémoratif au carrefour de Co Noi. Le 22 octobre 2000, les travaux ont débuté, financés par l'Union de la Jeunesse Communiste Hô Chi Minh de la province de Son La. Après près de deux ans de travaux, le projet a été achevé le 7 mai 2002. Deux ans plus tard, le 29 avril 2004, le « Mémorial des Jeunes Volontaires » au carrefour de Co Noi a reçu le Certificat de Monument Historique National du Ministère de la Culture et de l'Information (aujourd'hui Ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme). Aujourd'hui, sur la route menant à Dien Bien, les touristes s'y arrêtent souvent pour brûler de l'encens et commémorer les contributions des anciens Jeunes Volontaires morts pour la Patrie.
Le monument a été érigé par un groupe de trois jeunes volontaires, répartis dans différentes positions, combattant courageusement sous la pluie de bombes et de balles. De chaque côté du monument se trouvent deux bas-reliefs représentant des images exprimant l'esprit « Tous pour le front », « Tous pour la victoire » de notre armée et de notre peuple contre les colonialistes français.
Il y a également une salle d'exposition, qui conserve 28 objets, dont 15 et 13 documents photographiques. Parmi ces objets figure une « Lettre à vous » écrite par un jeune volontaire, recréant les moments les plus intenses des combats, l'époque où les avions sillonnaient le ciel en hurlant. La lettre dit : « Depuis l'ouverture de la route du Nord-Ouest, puis la lutte acharnée contre les bombes et les balles ennemies pour assurer la circulation lors de la féroce campagne de Dien Bien Phu, mon unité avait pour mission de garder le col, confrontée à des difficultés et des épreuves. Il y eut des moments où mes camarades et moi devions inspecter et détruire des bombes non explosées, tandis que les avions ennemis survolaient la zone, bombardant et larguant des tonnes de bombes pour tenter de bloquer notre voie de ravitaillement. Mais mes camarades étaient déterminés à faire en sorte qu'il n'y ait pas une seule nuit de blocage… »
Des jeunes brûlent de l'encens pour commémorer les martyrs à Co Noi.
Revivez les jours de victoire
En février 1953, le jeune Lo Van Pom (né en 1931) du village de Co Noi (district de Mai Son), alors âgé de 22 ans, se porta volontaire pour rejoindre la guérilla de la commune et participer à la résistance contre les colons français. Connaissant bien les routes, il participa à la campagne de Dien Bien Phu en tant qu'agent de liaison provincial. Chaque soir, il conduisait soldats et ouvriers du carrefour de Co Noi à Thuan Chau ( Son La ). « Les jeunes de l'époque étaient très enthousiastes. Il suffisait de crier : « Engageons-nous dans l'armée ! » ou « Engageons-nous dans les ouvriers ! » et nous partions. Nous étions la première promotion de jeunes volontaires de la commune de Co Noi. M. San, M. Tam, M. Bum… nombreux étaient mes compagnons ! », commença l'agent de liaison, âgé de plus de 90 ans et aux cheveux argentés comme de la soie.
Monsieur Lo Van Pom.
Après la campagne de Dien Bien Phu, M. Pom est retourné vendre des marchandises au service commercial de Son La, puis a été sélectionné par la province pour suivre des formations professionnelles. Il a ensuite été envoyé dans le district de Mai Chau comme fonctionnaire, puis dans la commune de Co Noi où il a travaillé jusqu'à sa retraite.
M. Pom a déclaré que dans les mois précédant la campagne de Dien Bien Phu, il n'y avait pas un seul jour à l'intersection de Co Noi sans attentats à la bombe. Les avions ennemis larguaient des bombes par vagues, de 6 h à 17 h. Toutes les quelques heures, un groupe d'avions venait larguer des bombes. Les avions larguaient des bombes du village de Co Noi jusqu'aux abords du carrefour. La forêt entourant le carrefour était nue comme un champ fraîchement labouré. Chaque jour, des centaines de cratères de bombes se formaient ; les bombes précédentes n'étaient pas encore comblées lorsque les suivantes arrivaient. La nuit, les travailleurs de première ligne et les jeunes volontaires nivelaient rapidement les cratères pour permettre le passage des véhicules de transport. Ainsi, le flot de personnes et de véhicules remontait vers Hat Lot, Na San (un nom de lieu-dit du district de Mai Son, en direction du nord, en direction de Dien Bien - PV)... Les vivres et les munitions des convois de transport en provenance de Nam Ha, Ninh Binh, Thanh Hoa et Nghe An suivaient la rivière Ma jusqu'à Moc Chau. Puis, les convois en provenance de Yen Bai, Phu Tho et Tuyen Quang (zone de guerre du Viet Bac) passaient le col de Chen (un Un col de 11 km de long sur la route nationale 37, dans la commune de Muong Khoa, district de Bac Yen, Son La, et le bac de Ta Khoa (traversant la rivière Da sur la route nationale 37). « Tous les véhicules (y compris ceux de la route 37 dans le district de Bac Yen) doivent passer par l'intersection de Co Noi pour se rendre aux stations avancées », a analysé M. Pom.
La mission de M. Pom à l'époque consistait à guider les soldats et les jeunes vers les vallées pour échapper aux bombardements pendant la journée. La nuit, il conduisait les groupes vers les postes logistiques. À plusieurs reprises, il acheminait des vivres jusqu'au col de Pha Din (aujourd'hui la frontière entre Son La et Dien Bien), puis récupérait les soldats blessés. Sur cet itinéraire, les groupes devaient traverser des centaines de postes logistiques. Partout où il y avait une forêt, il y avait notre poste logistique, chaque poste étant distant de 20 à 30 km.
À cette époque, il y avait beaucoup de soldats, d'ouvriers et de jeunes volontaires… qui marchaient toute la nuit, sans jamais s'arrêter. Chaque nuit, chaque groupe ne pouvait parcourir qu'une vingtaine de kilomètres en raison du grand nombre de personnes, du poids des marchandises et des pentes raides. Chaque fois que nous gravissions une pente raide, les charrettes pesant 2 à 3 quintaux devaient être poussées par 2 ou 3 personnes, d'une charrette à l'autre. Les porteurs transportaient des munitions et de la nourriture pesant entre 20 et 30 kg. Lorsque nous passions d'une station à l'autre, si nous étions fatigués, nous nous arrêtions pour nous reposer. Il y avait des boulettes de riz ici. C'était du riz cuit, enveloppé dans une mousseline et bien serré. Chaque personne qui passait recevait deux boulettes, pour le petit-déjeuner et le dîner. L'eau potable était puisée au ruisseau. Pour dormir aux stations, nous étendions des feuilles en guise de nattes et dormions simplement habillés. Les moustiques et les sangsues piquaient beaucoup, provoquant le paludisme chez beaucoup… » À ce propos, M. Pom marqua une pause, puis dit : « À cette époque, j'étais aussi J'avais peur, et c'était très difficile. Mais en tant que jeunes, nous étions déterminés à gagner !
Au cours de son voyage en tant qu'agent de liaison, il a parcouru des milliers de kilomètres avec d'innombrables virages, conduisant des soldats et des travailleurs de première ligne pour soutenir le champ de bataille.
(À suivre)
Source TPO
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