L'IA pourrait remodeler le combat aérien à l'avenir

De nombreux pays à travers le monde mènent des programmes de développement de nouvelles armes et de nouveaux véhicules de combat, notamment des forces aériennes qui appliquent en profondeur les technologies d'automatisation et l'intelligence artificielle (IA). Il s'agit d'une voie potentielle de développement d'armes encore inexploitée, susceptible de transformer le mode de fonctionnement des forces aériennes dès les années 2030.

En réalité, cette orientation se concrétise progressivement grâce à des programmes de fusion homme-machine, avec l'intégration de l'IA dans des complexes de drones, leur permettant de recevoir des commandes et de se coordonner avec des pilotes humains. Ainsi, les avions pilotés fonctionneront comme des centres de commandement tactique aériens, positionnant des robots de combat capables de rechercher et de détruire eux-mêmes des cibles.

Les avions pilotés seront le centre du commandement de combat.

L'utilisation de véhicules sans pilote au combat est aujourd'hui assez courante. Cependant, ces véhicules ne sont pas tous dotés de capacités d'apprentissage et de reconnaissance automatique, mais sont simplement des véhicules de combat télécommandés.

L'IA pourrait remodeler le combat aérien à l'avenir

L’IA crée un nouveau concept de formation de combat homme-machine, en particulier dans l’armée de l’air où la puissance de la technologie et de l’équipement joue un rôle important.

Ce programme est totalement différent du programme Skyborg développé par l'US Air Force. Ce véhicule sans pilote ne sera pas une machine conventionnelle, mais sera doté d'une IA intégrée pour l'aider à accomplir de nombreuses tâches. Dans de nombreuses situations, il sera même autorisé à attaquer des cibles selon une liste préprogrammée.

Will Rope, directeur de l'Agence du programme d'acquisition de l'US Air Force, a estimé qu'avec une accumulation suffisamment longue, Skyborg pourrait posséder la même intelligence que les robots du film hollywoodien « Star Wars ». Concrètement, ils minimiseront les opérations des pilotes humains au sein de l'escadron. Ils recevront des ordres, voleront vers des positions de combat, rechercheront et détruiront eux-mêmes des cibles. Autrefois, ce n'était que de la science-fiction, mais l'IA a marqué un tournant important. Skyborg apprendra par lui-même, en situation de combat, à mieux se coordonner avec les pilotes dans la réalité.

En réalité, l'IA militaire est complètement différente de l'IA civile. Si l'IA civile peut commettre des erreurs, cela ne devrait pas être toléré dans l'armée. Toute erreur peut coûter la vie à des soldats sur le champ de bataille. Bien qu'elle fonctionne de manière autonome, l'IA de Skyborg est surveillée par des algorithmes spéciaux afin de minimiser les risques liés à l'IA elle-même, ainsi que les interférences d'agents extérieurs, intentionnels ou non.

Grâce aux progrès actuels du développement, l'US Air Force prévoit que Skyborg sera achevé d'ici 2030 et pourra entrer en service dans les années suivantes. Ces appareils serviront d'assistants virtuels, capables de supporter la pression du travail et d'assister les pilotes humains sans interruption. Les experts militaires américains estiment que Skyborg peut assumer une charge de travail importante pour assister les pilotes humains dans des missions à haut risque telles que la reconnaissance, la suppression électronique, la surveillance aérienne, les attaques de cibles au sol et même le combat aérien. Cependant, dans un premier temps, Skyborg continuera de recevoir les commandes directes de pilotes humains.

L'IA pourrait remodeler le combat aérien à l'avenir

Les États-Unis sont très actifs dans l’intégration de l’IA dans les drones.

S'il répond aux attentes susmentionnées, Skyborg ouvrira une nouvelle ère du combat aérien, modifiant même les tactiques actuelles. En formations mixtes, les Skyborgs aident les pilotes à mieux appréhender les situations de combat et à élaborer proactivement des plans de combat adaptés.

De nombreux pays développent également Skyborg.

Bien que l'IA porte de nombreux noms différents, non seulement les États-Unis, mais aussi de nombreux autres pays se lancent dans la course à l'intégration de l'IA dans les véhicules de combat, y compris les drones, afin d'améliorer l'efficacité au combat.

Le Loyal Wingman, développé par Boeing Australie, en est un parfait exemple. Développé à la demande de l'armée de l'air australienne, il a déjà terminé sa phase d'essais en vol. Bien que peu d'informations aient été publiées à son sujet, il est conçu pour fonctionner en coordination et en interaction avec un pilote humain.

L'IA pourrait remodeler le combat aérien à l'avenir

Les escadrons de combat Su-57 et S-70 Okhotnik sont des prototypes de futures unités de combat homme-machine.

Depuis le milieu des années 2010, la France, le Royaume-Uni et le Japon ont également lancé des programmes de développement de drones IA. Tous sont conçus pour fonctionner au sein du Système de Combat Unifié Homme-Robot, capable d'interagir entre eux. Cela signifie que le drone ressemblera davantage à un pilote d'escadron qu'à un simple drone.

Récemment, la Russie a également dévoilé de nombreuses informations sur la gamme d'avions S-70 Okhotnik. Cet appareil permet de coordonner les opérations avec la gamme d'avions Su-57. Bien que non officiellement annoncé, l'Okhotnik intègre également l'IA pour effectuer des missions dangereuses et remplacer le Su-57 en formation de combat. De plus, le nouveau modèle de drone Grom (Tonnerre) présente des caractéristiques similaires. Cet appareil polyvalent peut fonctionner de manière autonome ou en coordination avec la formation de combat de l'armée de l'air.

Bien que les programmes actuels de développement d’avions de combat intégrés à l’IA en soient encore à leurs débuts, avec un développement de l’IA apparemment à un rythme illimité, il ne serait pas surprenant de voir des combats impliquant des formations mixtes homme-machine au cours de la prochaine décennie.

Selon QĐND

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