Le 4 janvier, dans la province de Hung Yen, le Comité permanent du Comité de pilotage du projet d'investissement pour la construction de la rocade 4 - région de la capitale de Hanoi a tenu une réunion pour faire le point sur l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet.
Le projet d'investissement pour la construction de la Ring Road 4 - Région de la capitale de Hanoi a un investissement total de 85 813 milliards de VND, mis en œuvre dans 7 projets composants, dont la province de Bac Ninh a 2 projets composants 1.3 et 2.3 qui passent.
Le projet vise à investir dans la construction d’un réseau routier selon le modèle de partenariat public-privé.
Actuellement, la remise des terres a atteint 93,92 % de l'ensemble du projet (la ville de Hanoi a atteint 96,54 %, la province de Hung Yen a atteint 85 %, la province de Bac Ninh a atteint 93,87 %) ; la relocalisation des tombes a atteint 74,18 %. Pour le groupe de projets de composants mettant en œuvre des investissements dans la construction de routes parallèles, les localités organisent activement la construction.
S'exprimant lors de la conférence, le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, Nguyen Huong Giang, a affirmé que la province était très déterminée et résolue à diriger et à encourager la mise en œuvre du projet et à obtenir des résultats positifs.
Pour le projet composant 1.3, 93,87% de la superficie du terrain a été récupérée, 1 731 tombes ont été déplacées, atteignant 61,87%; la construction a été organisée dans 2/12 zones de réinstallation.
Actuellement, Bac Ninh se concentre sur la gestion du déplacement des tombes, avec l'objectif de terminer les travaux avant le Têt. Pour le projet 2.3, la construction est menée dans l'urgence, et quatre équipes de construction seront déployées simultanément en 2024.
Cependant, Bac Ninh est confronté à des difficultés pour déterminer les prix des terrains résidentiels (autorisés au niveau du district), de sorte qu'ils n'ont pas été réellement défrichés ; certaines zones de terrain chevauchent la limite de planification de la route de service du parc industriel de Thuan Thanh I ; le volume de matériaux de construction pour la construction est très important, la distance de transport est longue, il est donc difficile de prendre l'initiative du volume et des coûts de transport.
Le secrétaire du comité provincial du Parti de Bac Ninh, chef adjoint du comité de pilotage, Nguyen Anh Tuan, a demandé que l'investisseur, le comité de gestion du projet de circulation locale, prenne les devants et coordonne pour guider les entrepreneurs dans l'accès aux matériaux de construction.
En ce qui concerne le déblaiement des sites, Bac Ninh s'efforce d'achever le déplacement des tombes avant le Têt ; pour les terres vendues sans autorisation, elle fera un usage maximal des mécanismes et des politiques de soutien et de compensation pour la population.
En février, le lot 2 sera construit et le lot restant du projet composant 2.3 sera construit d'ici la fin du premier trimestre.
Le secrétaire de Bac Ninh, Nguyen Anh Tuan, a également proposé que les ministères centraux et les branches facilitent les procédures de séparation des investissements publics, créant ainsi une ouverture pour accélérer l'avancement de l'ensemble du projet.
S'adressant à VietNamNet, le président du Comité populaire provincial de Hung Yen, Tran Quoc Van, a déclaré que la mise en œuvre du projet Ring Road 4 - Région de la capitale de Hanoi est une tâche stratégique importante de la région.
« Du côté de la province de Hung Yen, la localité mobilise les secteurs et unités concernés pour concentrer les efforts de coordination avec les localités concernées afin d'accélérer l'avancement du projet le plus rapidement possible et de terminer le calendrier établi », a souligné M. Van.
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