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Discussion sur les mesures à prendre pour surmonter les inondations sur l'autoroute Phan Thiet-Dau Giay

Việt NamViệt Nam31/07/2023


Étaient également présents des représentants du Département de la construction, du Département des ressources naturelles et de l'environnement, de Binh Thuan Power Transmission, du Département de l'agriculture et du développement rural, du Comité populaire du district de Ham Tan, du Conseil de gestion du projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, du Comité populaire de la commune de Song Phan, des unités de conseil et de supervision.

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M. Nguyen Quoc Nam, Directeur du Département des Transports, a conclu la réunion.

Lors de la réunion, un représentant de la société par actions Construction Consulting 533 a déclaré que le ponceau de drainage de 2,5 x 2,5 m avait été conçu et construit sur la base de calculs, basés sur une étude du débit, du niveau d'eau de la rivière Phan et du pic de crue de 1992 dans la localité. La conception du pont et du ponceau existants est conforme aux caractéristiques de débit de crue de la norme TCVN 9845-2013 et du manuel de calcul hydraulique des ponts et routes.

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Les représentants de l'unité de conseil et du conseil d'administration du projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay ont fait rapport lors de la réunion.

Face aux inondations locales au km 25+419, les représentants des secteurs, des localités et des unités ont également proposé des solutions pour déterminer les causes et les mesures à prendre pour surmonter la situation à venir. Il est notamment important d'examiner l'état actuel de la zone, de réexaminer la section transversale de la rivière Phan et son niveau de sédimentation. Parallèlement, il est nécessaire d'étudier le terrain et l'hydrologie, de recueillir les précipitations, de prendre des photos aériennes pour déterminer la densité des arbres et ainsi estimer la possibilité d'une incidence sur le débit… afin de mettre en place des mesures durables et à long terme pour résoudre efficacement la situation des inondations locales sur l'autoroute.

En conclusion de la réunion, M. Nguyen Quoc Nam, directeur du ministère des Transports, a demandé au comité de gestion du projet de Thang Long d'élaborer un plan d'intervention en cas de montée des eaux sur l'autoroute. Il doit coordonner les services, les services et les localités afin d'effectuer des relevés et, dès le 15 août au plus tard, de draguer et de désengorger la rivière Phan. Il doit également collaborer avec les services de conseil et de conception pour effectuer des relevés topographiques et hydrologiques afin d'élaborer au plus vite un plan durable et à long terme. Concernant ses responsabilités, le ministère des Transports continuera de suivre la situation, de collaborer avec les services, les services et les localités afin de proposer des mesures de gestion, et de rendre compte au Comité populaire provincial pour orientations.

Français Auparavant, au petit matin du 29 juillet, sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay , traversant la commune de Song Phan, district de Ham Tan, des inondations locales se sont produites au kilomètre 25+419 dans un rayon de 100 m, le point le plus profond étant d'environ 70 cm, entraînant une interruption de la circulation sur cette autoroute. Dans un rapport envoyé au ministère des Transports , le comité de gestion du projet de Thang Long a déclaré que dans la zone susmentionnée, il y avait des pluies fortes et continues, l'eau en aval n'a pas pu s'écouler à temps, refluant en amont et débordant sur l'autoroute, provoquant des inondations locales. Immédiatement après, le ministère des Transports a demandé au directeur du comité de gestion du projet de Thang Long de présider et de coordonner avec l'unité d'exploitation, l'entrepreneur de construction, le consultant et les agences locales pour surmonter d'urgence la situation, assurer la réouverture de la route et la gérer minutieusement, en garantissant la stabilité à long terme conformément aux exigences techniques du projet. Demander au comité de gestion du projet de Thang Long de rendre compte de la situation, des causes et des solutions avant le 3 août 2023 ; Examiner et réviser les responsabilités collectives et individuelles impliquées, en particulier celles des consultants en conception et des consultants en évaluation.


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