Discussion des projets de liaison de Quang Nam au « train du patrimoine central »

La réunion a été présidée par les dirigeants du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Quang Nam et de la Société des Chemins de fer vietnamiens. Photo : QT

Étaient présents à la réunion des représentants de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam , du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme et de nombreuses entreprises du secteur du voyage et du tourisme de la province.

Selon la Société des chemins de fer du Vietnam, le projet de mise en service d'un train reliant le « Train du patrimoine central » entre Thua Thien Hue, Da Nang et Quang Nam contribuera à augmenter le nombre de touristes à Quang Nam, créant ainsi des conditions favorables aux visiteurs nationaux et internationaux voyageant par voie ferrée vers et depuis Quang Nam, et contribuant à renforcer la relation de coopération et le soutien mutuel entre la Société des chemins de fer du Vietnam et l'industrie touristique de la province de Quang Nam.

Des représentants du Conseil de gestion du patrimoine culturel mondial de My Son ont pris la parole lors de la réunion. Photo : QT

Parallèlement, elle connecte et promeut les liens régionaux et les liens entre les localités : Hué - Da Nang - Quang Nam, formant des produits et des chaînes de produits touristiques ; renforçant les liens et la coopération dans le développement de produits et de services de tourisme ferroviaire, contribuant à la reprise et au fort développement du tourisme.

La Société des chemins de fer du Vietnam exploitera l'intégralité du train avec le soutien de la province de Quang Nam afin d'assurer une mise en œuvre efficace ; aux gares de Tra Kieu et Tam Ky, gérées et exploitées par la Société des chemins de fer du Vietnam, en coordination avec les autorités locales afin d'assurer la sécurité et le service, d'améliorer l'image et de synchroniser la qualité avec celle de l'ensemble du train touristique afin d'offrir le plus grand confort aux passagers.

La durée de la période d'essai est déterminée par la Société nationale des chemins de fer du Vietnam en fonction de l'évaluation des performances de l'entreprise. Dans un second temps, les compagnies de transport intéressées sont invitées à participer à l'exploitation du train, contribuant ainsi à l'amélioration de sa qualité.

Signature d'un accord de coopération pour la mise en œuvre du programme de relance du tourisme ferroviaire 2024 lors de la réunion. Photo : QT

Les dirigeants de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam ont déclaré qu'avec les efforts des parties prenantes, l'extension du « Train du patrimoine central » de la gare de Da Nang à la gare de Tra Kieu devrait être testée en 2024. Le respect des délais d'exploitation dépendra largement de la forte implication du gouvernement et des acteurs du tourisme de la province de Quang Nam.

La ligne ferroviaire Hanoï - Hô Chi Minh-Ville, traversant la province de Quang Nam, s'étend sur 91,5 km et compte 8 gares : Nong Son, Tra Kieu, Phu Cang, Tam Thanh, An My, Tam Ky, Diem Pho et Nui Thanh. Trois d'entre elles proposent un service de dépose-minute : Tra Kieu, Tam Ky et Nui Thanh. La distance entre la gare de Tra Kieu (Duy Xuyen) et la ville de Hô An est d'environ 20 km, et celle entre la gare de Tra Kieu et le complexe du temple de My Son est d'environ 23 km.

À cette occasion, les entreprises touristiques locales ont exprimé de nombreux avis et proposé des solutions afin que la ligne ferroviaire touristique Da Nang - Tra Kieu, une fois mise en service, soit efficace et attire les touristes.

Des représentants d'entreprises touristiques proposent des solutions lors de la réunion. Photo : Q.T. — Des représentants d'entreprises touristiques proposent des solutions lors de la réunion. Photo : QT

Lors de la réunion, les dirigeants du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme ont déclaré que l'extension du « Train du patrimoine central » circulant entre Hué et Da Nang, initialement jusqu'à la gare de Tra Kieu (Duy Xuyen), pour desservir des destinations touristiques proches de la gare telles que Hoi An et My Son, présentait de nombreuses perspectives et ont chargé les unités concernées de promouvoir rapidement ce projet et de travailler avec la Société des chemins de fer du Vietnam pour finaliser un plan réalisable avant de le soumettre aux autorités compétentes pour décision.

Dans le même temps, les responsables du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme ont également demandé à la Société nationale des chemins de fer du Vietnam d'étudier et de promouvoir rapidement la ligne ferroviaire reliant la région patrimoniale du Centre à Ninh Binh afin de diversifier les expériences de tourisme ferroviaire associées aux régions patrimoniales.

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