La plus grande compagnie aérienne australienne en difficulté après la vente de billets pour 8 000 « vols fantômes »

Les amendes pourraient atteindre 250 millions de dollars

La Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC) a annoncé la semaine dernière qu'elle avait intenté une action en justice contre Qantas pour « conduite fausse, trompeuse ou mensongère ».

L'ACCC allègue que Qantas a continué à vendre des billets pour plus de 8 000 vols annulés dont le départ était prévu entre mai et juillet de l'année dernière. La compagnie aérienne a continué à vendre des billets pendant des semaines et dans certains cas jusqu'à 47 jours après l'annulation des vols.

Par exemple, Qantas a vendu 21 billets pour le vol QF73 de Sydney, en Australie, à destination de San Francisco, aux États-Unis, dont le départ était prévu le 28 juillet 2023 après que la compagnie aérienne a annulé le vol, le dernier billet ayant été vendu 40 jours après l'annulation.

Qantas Airlines, également connue sous le nom de « kangourou volant », est confrontée à une grave crise.

L'organisme de surveillance a également accusé Qantas de ne pas avoir informé les détenteurs de billets sur 10 000 autres vols qu'ils avaient été annulés pendant 18 jours, et dans certains cas jusqu'à 48 jours...

En outre, l’ACCC allègue que Qantas a continué à vendre des billets pour environ 70 % des vols qui ont été annulés pendant deux jours ou plus.

La présidente de l'ACCC, Gina Cass-Gottlieb, a déclaré que la sanction la plus élevée à ce jour pour violation de la loi australienne sur la consommation était de 125 millions de dollars imposée à Volkswagen, une amende record pour une telle conduite. Elle estime toutefois qu'une amende deux fois supérieure à celle de Volkswagen serait appropriée pour Qantas. Plus précisément, l'ACCC cherche à infliger une amende de plus de 250 millions de dollars à la compagnie aérienne, selon news.com.au.

La compagnie aérienne a admis que la période considérée par l'ACCC était une période de « bouleversements sans précédent pour l'ensemble de l'industrie aéronautique » en raison de la pandémie post-pandémique, des pénuries de personnel dans l'ensemble de l'industrie, des perturbations de la flotte...

Qantas a présenté de nombreuses excuses à ses clients pour sa « conduite fautive, trompeuse et mensongère » après avoir été accusé d'avoir vendu des billets pour des « vols fantômes ».

Cependant, la compagnie aérienne a laissé entendre qu'elle pourrait contester ces allégations, insistant sur le fait qu'offrir aux passagers des vols annulés un service alternatif ou un remboursement est une « pratique de longue date » et que c'était le cas.

La crise n’est pas encore terminée.

Dans un communiqué publié plus tôt cette semaine, Qantas a admis que ses normes de service n'avaient pas répondu aux attentes ces derniers temps. « Nous admettons ouvertement que nos normes de service n'ont pas été respectées et nous nous en excusons sincèrement », a déclaré un porte-parole.

Le PDG d'une compagnie aérienne doit partir

De plus, une audition d'une commission sénatoriale la semaine dernière a révélé que Qantas détenait 470 millions de dollars de crédit provenant de passagers qui avaient annulé des vols en raison du Covid-19. Qantas a déclaré qu'elle tenterait de contacter les passagers et de régler la « dette » d'ici la fin de l'année.

Au milieu de la crise, le PDG du groupe Qantas, Alan Joyce, a soudainement annoncé sa démission et que la directrice financière Vanessa Hudson prendrait la relève. M. Joyce a passé 22 ans chez Qantas, dont 15 ans en tant que directeur général de la compagnie aérienne.

Le départ anticipé du directeur général de Qantas suscite de vives réactions, faisant chuter le cours de l'action de la compagnie aérienne à l'ouverture des marchés mardi matin. Qantas a ouvert en baisse à 5,64 $, son plus bas niveau depuis début octobre de l'année dernière, avant de grimper de 1,6 % à 5,74 $. Le prix de l'action est depuis tombé à 5,66 $.

Cependant, en juin, M. Joyce a vendu la plupart des 2,5 millions d'actions Qantas qu'il avait accumulées depuis qu'il est devenu directeur général en 2012, alors qu'elles se négociaient à 6,74 $, ne lui laissant que 229 000 actions de la société.

Les médias australiens ont également révélé que M. Joyce avait pris sa retraite dans un appartement de plus de 20 millions de dollars à The Rocks, dans le centre de Sydney, avec une vue de classe mondiale sur le pont du port de Sydney et l'opéra de Sydney.

Les compagnies aériennes en difficulté à cause de milliers de « vols fantômes »

Les affaires internes de la compagnie aérienne ne sont pas non plus paisibles. Le pilote Richard de Crespigny, célèbre pour avoir réussi à faire atterrir un QF32 à Singapour après la panne d'un de ses moteurs, a commenté la démission soudaine d'Alan Joyce.

« C'est la chute d'une marque fondée sur la confiance. La vie et la mort des compagnies aériennes reposent sur la confiance, qui est synonyme de compétence, de crédibilité, de vision, de valeurs et surtout de bienveillance », a déclaré M. de Crespigny lors d'une interview à la télévision australienne, critiquant les dirigeants des compagnies aériennes qui ont bénéficié de trop d'avantages, comme des augmentations de salaire, pendant la pandémie.

Le sénateur travailliste Tony Sheldon, ancien secrétaire national du syndicat des travailleurs des transports et membre de la chambre haute qui a interrogé M. Joyce la semaine dernière, a publié une déclaration indiquant que le président de la société, Richard Goyder, serait le prochain à partir.

Lien source: https://thanhnien.vn/ban-ve-cho-8000-chuyen-bay-ma-hang-hang-khong-lon-nhat-uc-lao-dao-185230907111453989.htm