Assurer la sécurité du trafic fluvial pendant la saison des pluies et des tempêtes

Déployer plusieurs solutions

La province de Bac Lieu compte 5 rivières principales gérées par le gouvernement central, d'une longueur totale de plus de 173 km, dont : le canal Quan Lo - Phung Hiep ; le canal Vam Leo - Bac Lieu - Ca Mau ; la rivière Ganh Hao ; le canal Ho Phong - Ganh Hao ; le canal Tac Van et 23 rivières gérées par les localités d'une longueur totale de plus de 450 km.

Les routes fluviales bordant les provinces voisines offrent des conditions favorables au transport, à l'échange et à la circulation des marchandises et des passagers à l'intérieur et à l'extérieur de la province de Bac Lieu.

Cependant, cela crée également une forte pression sur les secteurs fonctionnels chargés d'assurer l'ordre et la sécurité du trafic fluvial, en particulier lors des journées pluvieuses et orageuses comme actuellement.

Le colonel Bui Xuan Khoi, directeur adjoint de la police provinciale, chef adjoint du comité de sécurité routière de la province de Bac Lieu a partagé avec Nguoi Dua Tin : « Dans la situation météorologique orageuse actuelle, le comité provincial de sécurité routière a demandé aux localités de mettre résolument en œuvre des solutions pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, en particulier sur les voies navigables intérieures.

Les forces interdisciplinaires des voies navigables, y compris le département de police de la circulation de la police provinciale de Bac Lieu, le sous-département des voies navigables intérieures de la région III et le sous-département d'enregistrement de Bac Lieu, se sont coordonnés pour déployer de manière synchrone des solutions et des mesures pour assurer efficacement l'ordre et la sécurité du trafic fluvial intérieur ; en minimisant les accidents de la circulation fluviale.

En particulier, il s'agit de mettre en œuvre deux tâches principales : premièrement, promouvoir le travail de propagande et sensibiliser les gens à travers des formes visuelles et vivantes telles que des panneaux d'affichage, des slogans et des dépliants dans les terminaux de ferry de l'autre côté du fleuve ; deuxièmement, renforcer l'inspection et gérer strictement les véhicules surchargés, les véhicules sans qualifications ni certificats professionnels, les terminaux de ferry illégaux et les véhicules qui ne respectent pas les règles de sécurité pendant le processus de prise en charge et de dépose des passagers.

La police de la circulation a intensifié sa propagande et a rappelé aux gens de faire attention à la sécurité lorsqu'ils traversent des rivières.

Les violations des réglementations sur la sécurité du trafic fluvial persistent.

Grâce aux inspections, les autorités ont découvert que dans de nombreux endroits, les violations des réglementations sur la sécurité et l'ordre du trafic fluvial sont encore compliquées, le plus souvent dans les ports fluviaux fonctionnant sans autorisation et ne garantissant pas les conditions de sécurité ; les activités de pose de fonds de poissons et de pose d'engins de pêche fixes, d'exploitation et d'aquaculture créent des obstacles sur le fleuve.

L'empiètement sur les voies navigables et les corridors de protection des voies navigables sur la route Ho Phong - Chu Chi - Cho Hoi et le canal Pho Sinh - Canh Den, le canal Quan Lo - Phung Hiep... a obstrué et rendu dangereux le trafic fluvial.

De plus, sur les voies navigables intérieures gérées par les provinces et les districts, des travaux de construction et des maisons sont construits en violation des voies navigables et des corridors de protection des voies navigables intérieures ; les ports fluviaux intérieurs organisent l'ancrage des véhicules pour charger et décharger des marchandises à des endroits qui n'ont pas été annoncés pour l'exploitation, provoquant des obstructions à la circulation.

D'autre part, de nombreux projets tels que la modernisation de certaines routes du centre-ville de Bac Lieu, la construction de digues sur les berges de la rivière dans la ville de Bac Lieu, de digues de contrôle des inondations sur la route nationale 1A, de digues sur les berges de la rivière dans la ville de Gia Rai pour prévenir les glissements de terrain, la modernisation et l'agrandissement du port de pêche de Ganh Hao... sont en cours de mise en œuvre, ce qui entraîne une augmentation soudaine de la demande de transport maritime.

Parallèlement, certaines rivières de la province de Bac Lieu présentent de nombreux passages peu profonds et des chenaux étroits. À marée basse, les véhicules de gros tonnage doivent jeter l'ancre, ce qui entraîne des embouteillages locaux sur certaines rivières.

En outre, le manque de sensibilisation de certaines personnes participant au trafic fluvial a eu un impact négatif sur la sécurité et l’ordre du trafic, pouvant entraîner des accidents de la circulation fluviale.

Sur cette base, au cours des 6 premiers mois de 2024, la police de la circulation de toute la province a organisé 987 patrouilles sur les voies navigables intérieures ; a détecté et sanctionné administrativement 174 infractions pour un montant total de 136 millions de VND.

Organisation de 27 séances de propagande, enseignant les compétences nécessaires pour participer au trafic fluvial, avec 7 650 participants, distribution de plus de 9 800 dépliants pour propager les lois sur la sécurité du trafic fluvial telles que : la loi sur le trafic fluvial modifiée et complétée ; la loi sur le traitement des infractions administratives ; le décret 08 du gouvernement réglementant la gestion des voies navigables intérieures ; le décret 139 du gouvernement réglementant le traitement des infractions administratives dans le domaine du trafic fluvial, etc.

M. Pham Van Anh, propriétaire du terminal de ferry de la commune de Hung Thanh, district de Vinh Loi, a déclaré : « Grâce aux inspections régulières et aux rappels de la police des voies navigables, j'ai équipé de manière proactive les passagers d'équipements de sécurité tels que des gilets de sauvetage, des dispositifs de flottaison, installé des feux de signalisation, des coussins anticollision et des ancres pour attacher les véhicules au terminal, et j'ai demandé aux étudiants de porter des gilets de sauvetage lorsqu'ils prennent le ferry, garantissant ainsi la sécurité lors de la montée et de la descente du ferry. »

Les autorités contrôlent, réglementent et avertissent également les conducteurs afin qu'ils soient vigilants et proactifs lorsqu'ils participent à la circulation dans des zones présentant des tourbillons dangereux et des sections de rivière présentant des risques potentiels d'accidents.

Inspecter et supprimer les obstacles à la circulation installés par les usagers de la mer ; demander aux propriétaires de ports fluviaux et de ports de passagers transfrontaliers d'installer des feux de signalisation, des plateformes anti-collision et des postes d'amarrage pour l'accostage des véhicules. Renforcer l'inspection des équipements, des moyens de sauvetage, des qualifications et des certificats professionnels des membres d'équipage, ainsi que des certificats de sécurité technique et de protection de l'environnement des véhicules, conformément à la réglementation en vigueur.

Ainsi, 404 cas de transport de marchandises au-delà de la ligne de flottaison sûre ont été sanctionnés administrativement pour un montant total de 306 millions de VND.

En outre, l'équipe d'inspection interdisciplinaire a également coordonné l'organisation de 10 inspections générales sur 5 ouvrages de pont, 3 ouvrages de dragage, 1 site de rassemblement de terres, 112 quais de voies navigables intérieures ; en coordination avec le poste de garde-frontière de Ganh Hao pour propager et mobiliser les gens afin de démanteler volontairement 15 trous d'ancrage sur la rivière...

L'équipe interdisciplinaire d'inspection des voies navigables inspecte régulièrement et traite avec rigueur les cas d'opérateurs sans diplômes ni certificats professionnels.

Afin de minimiser les accidents de la circulation sur les voies navigables intérieures, le lieutenant-colonel Lu Minh Ut, chef de la station fluviale de Ninh Quoi, a déclaré : « Le district de Hong Dan est une zone avec de nombreuses grandes rivières, reliées aux provinces de Soc Trang et de Kien Giang.

Par conséquent, au cours de la récente saison des pluies et des tempêtes, la station de la voie navigable de Ninh Quoi a maintenu des patrouilles et des inspections régulières et non programmées pour détecter rapidement et traiter strictement les violations qui sont des causes directes d'accidents de la circulation tels que les ports fluviaux intérieurs fonctionnant sans autorisation, les travaux de construction illégaux empiétant sur les couloirs de sécurité des voies navigables, les travaux de traversée de rivière dangereux, les activités d'ancrage de pêche qui entravent la circulation, etc.

De plus, les actes de non-équipement ou d'équipement inadéquat des équipements de sécurité, de surcharge des véhicules, de conducteurs sans qualifications ni certificats professionnels... seront également sévèrement sanctionnés.

Toutefois, afin d'éviter que des accidents sur les voies navigables ne se produisent, en particulier pendant la longue saison des tempêtes actuelle, en plus de la participation drastique des agences fonctionnelles, les propriétaires de véhicules et les participants au trafic fluvial doivent sensibiliser au respect de la loi sur le trafic fluvial intérieur, en garantissant des facteurs de sécurité lors de la participation au trafic, ce qui constitue la mesure la plus efficace pour prévenir les incidents malheureux qui peuvent survenir.

Jeunesse - Trong Nguyen

Source : https://www.nguoiduatin.vn/bac-lieu-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-thuy-trong-mua-mua-bao-a671174.html