Grâce à la décentralisation de la gestion routière, le secteur provincial des transports est chargé de la gestion de six routes nationales, d'une longueur totale de plus de 745 km, et de vingt routes provinciales, d'une longueur totale de plus de 635 km. Le réseau routier provincial répond globalement aux besoins de déplacement de la population. Cependant, la gestion, l'entretien et la réparation des infrastructures de transport restent confrontés à de nombreuses difficultés en raison du manque de financement et du relief montagneux, source de nombreux obstacles. Bien que de nombreuses routes n'aient pas bénéficié d'investissements importants en matière de construction ou de réparations majeures, elles sont endommagées et dégradées.
Afin de gérer et d'entretenir efficacement les routes, le secteur des transports met régulièrement à jour et compile des statistiques sur le système d'infrastructures de transport afin de faciliter les travaux de gestion, de construction et d'entretien. Il doit collaborer avec les agences compétentes et les autorités locales pour sensibiliser et mobiliser les organisations et les particuliers des deux côtés de la route afin qu'ils respectent les dispositions de la loi sur la gestion et la protection des infrastructures routières et qu'ils ne portent pas atteinte aux corridors de sécurité routière. Parallèlement, il convient de réviser et de compléter le système de signalisation routière endommagée.
La société par actions 2 de la route de Dien Bien est l'unité chargée de la gestion de plus de 356 km de la route nationale 12, de la route nationale 4H et des routes provinciales 143, 139 et 145B. M. Nguyen Van Kien, directeur adjoint de la société, a déclaré : « Ces dernières années, l'unité a fait du bon travail dans la gestion et l'entretien des itinéraires qui lui ont été attribués. En particulier, l'entretien régulier, la tonte des abords des routes, le creusement de fossés de drainage horizontaux et longitudinaux, la peinture et la réparation des balises routières, des panneaux de signalisation... sur les itinéraires afin d'assurer une circulation fluide et sûre. »
Durant la saison des inondations, la société par actions Dien Bien Road 2 a préparé suffisamment de fournitures et de matériaux de rechange pour protéger les infrastructures routières. Cette année, elle a préparé 1 200 cages en acier de différents types, 3 000 m³ de gravats et 5 000 l de gasoil. Parallèlement, elle a déployé 12 excavatrices, 7 véhicules et des opérateurs d'engins pour assurer une répartition uniforme sur les routes, en particulier celles présentant de nombreux points vulnérables, des risques de glissement de terrain et des risques pour la sécurité routière, afin de garantir une intervention rapide en cas d'incident.
Outre l'entretien régulier des routes, le ministère des Transports charge des organismes spécialisés d'inspecter, d'examiner et de gérer les « points noirs » et les zones potentiellement dangereuses pour la circulation. Il organise la pose de marquages au sol, de ralentisseurs, de panneaux et de panneaux d'interdiction de stationnement sur les routes étroites et encombrées ; il installe des plots réfléchissants et des balises de guidage sur les axes de circulation importants, les cols escarpés, les ravins profonds et les routes brumeuses. De 2022 à aujourd'hui, le ministère des Transports a mis en œuvre 19 projets visant à gérer les risques potentiels pour la sécurité routière. Douze d'entre eux ont été achevés et mis en service ; trois projets transférés de 2023 à cette année sont quasiment terminés. Actuellement, quatre nouveaux projets, lancés en 2024, sont en cours de construction et devraient être achevés et mis en service d'ici la fin de l'année.
Actuellement, les violations des corridors de circulation sur les routes nationales et provinciales autorisées de la région sont encore fréquentes. Les empiètements sur les bords de route, les trottoirs, les marchés et les commerces sur les routes et les ponts persistent ; la mauvaise gestion foncière dans certaines localités entraîne des violations et des empiètements sur les corridors de circulation.
Pour remédier à cette situation, le ministère des Transports continue de collaborer avec les collectivités locales afin de renforcer l'inspection et la supervision de la mise en œuvre des contrats d'entretien régulier des unités de gestion routière. Il s'agit également de renforcer le rôle et la responsabilité des agents de patrouille afin de détecter rapidement les infractions aux voies de circulation routière et d'en assurer la prévention et le traitement rapides.
Selon M. Bui Thanh Hieu, chef du département de la gestion du trafic (département des Transports), grâce à la mise en œuvre simultanée de solutions visant à améliorer la qualité de la gestion et de l'entretien des routes, le département a assuré une circulation fluide et limité les accidents de la circulation causés par les dommages et les incidents sur les routes et les ponts. Les travaux de gestion et de réparation des routes ont connu de nombreux changements positifs, notamment pour remédier efficacement aux « points noirs », notamment en ce qui concerne le traitement des infractions aux corridors de sécurité routière. À l'avenir, le département des Transports investira progressivement dans des équipements techniques appropriés et appliquera les technologies numériques et les nouvelles technologies de pointe à la gestion, à l'entretien et à la réparation des routes.
Source : https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217700/bao-ve-ket-cau-ha-tang-giao-thong
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Comment (0)