L'après-midi du 7 novembre, l'Assemblée nationale a autorisé la modification de l'ordre du jour de la 8e session de la 15e Assemblée nationale. Un clip vidéo présentant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a ainsi été ajouté afin d'alimenter les débats parlementaires sur ce sujet. En marge des travaux de l'Assemblée nationale, plusieurs délégués ont partagé leurs points de vue sur la faisabilité et l'efficacité de la mise en œuvre de ce projet.
Vidéo partagée par le délégué Le Hoang Anh, de la délégation de l'Assemblée nationale de Gia Lai : Le niveau d'investissement du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est considérable. Le Vietnam, bien qu'inexpérimenté en matière de construction de lignes à grande vitesse et ne disposant pas d'une industrie ferroviaire développée, peut néanmoins accélérer le rythme de construction grâce à l'acquisition de technologies étrangères. Il est ainsi possible de réduire les délais et de garantir le respect du calendrier prévu. Cependant, il s'agit d'un projet d'envergure, complexe tant sur le plan technologique qu'opérationnel. La préparation des investissements doit être extrêmement rigoureuse. Si certains pays privilégient une préparation longue et des décaissements rapides, au Vietnam, la préparation est rapide, mais les décaissements sont lents. En effet, au cours des neuf premiers mois de cette année, le taux de décaissement a été inférieur à 50 %. Ce constat est général pour les investissements publics, et plus particulièrement pour le secteur des transports. Le projet prévoit une période de préparation de deux ans, mais il convient de prendre en compte le délai de mise en œuvre. Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud comprend également 19 mesures spécifiques que l'Assemblée nationale doit examiner et adopter afin de réduire les délais et de mettre la ligne en service en 2035. Cependant, le calendrier de préparation doit être raisonnable, scientifique et réaliste afin d'éviter une augmentation de l'investissement total. Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud améliorera considérablement l'efficacité du réseau ferroviaire, reliant le Nord et le Sud. Forts de l'expérience acquise ces dernières années dans la mise en œuvre du système autoroutier, les délégués sont convaincus que le ministère des Transports et les organismes concernés mèneront à bien ce projet s'ils sont bien préparés pour le lancement des travaux.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud représente le plus important investissement jamais réalisé. Les investisseurs nationaux devraient se montrer proactifs, à l'instar de la ligne 3 de 500 kV, mise en œuvre rapidement. La réussite de ce projet dépend donc de la capacité du Vietnam à le maîtriser. Le pays doit diversifier ses sources de financement et ne pas se reposer uniquement sur le budget de l'État. Pour ce faire, il est nécessaire que l'État attire les entreprises et les investisseurs nationaux afin de mobiliser des capitaux pour sa réalisation conjointe. Parallèlement, il convient de mettre en place un mécanisme de concurrence pour sélectionner les investisseurs adéquats.
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la deuxième réunion du Comité directeur sur le développement économique privé.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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