Entre 1994 et 2000, la marque Land Rover et son modèle phare, le Range Rover, appartenaient au groupe BMW. Mais après plus de vingt ans de séparation, BMW semble regretter les opportunités manquées.
L'histoire pourrait désormais prendre un autre tournant, car le constructeur automobile bavarois ne compte pas s'arrêter à l'actuelle Série X et envisage de développer son propre SUV ultra-luxueux et haute performance pour concurrencer directement le Range Rover et son rival national, le Mercedes-Benz Classe G.
Selon Carsales, bien que cette idée n'ait pas encore été officiellement approuvée, il ne s'agit manifestement pas d'une simple spéculation. Lors d'un événement à Munich, Mike Reichelt, vice-président senior de la stratégie chez BMW (Neue Klasse), a affirmé que l'entreprise explorait activement de nouvelles pistes.
Depuis de nombreuses années, BMW se concentre principalement sur les SUV conçus pour le tourisme, le plaisir de conduite et la performance. Les véhicules surélevés tout-terrain n'ont jamais été le point fort de la marque. Cependant, cela pourrait changer avec un projet interne baptisé G74, même si BMW reste très discret sur les détails.
L'une des grandes questions concerne la motorisation. « La technologie Neue Klasse permet à BMW de déployer de nombreuses configurations différentes, mais l'entreprise n'est pas encore prête à miser sur un véhicule purement électrique pour le segment des SUV tout-terrain ultra-luxueux », a déclaré Reichelt à Carsales.
Cela reflète les réalités du marché aux États-Unis, en Australie et au Moyen-Orient, où les clients fortunés privilégient toujours les moteurs à combustion interne ou hybrides, privilégiant la durabilité et la performance dans des conditions difficiles.
Cependant, la stratégie de plateforme flexible de BMW lui offre un large éventail d'options, allant des motorisations essence et hybrides classiques aux configurations mixtes. Il s'agit d'un atout considérable face à la concurrence du Range Rover ou du Mercedes-Benz Classe G, modèles qui se sont forgé une solide réputation en matière de luxe et de capacités tout-terrain.
Techniquement, de nombreuses sources indiquent que BMW conservera son châssis monocoque actuel, mais renforcé, à l'instar du Range Rover, au lieu du châssis traditionnel à longerons du Classe G. Si cela se confirme, ce SUV pourrait être lancé aux alentours de 2029, en privilégiant un équilibre entre confort haut de gamme et capacités tout-terrain.
Il est à noter que la division haute performance de BMW M devrait être impliquée. Frank van Meel, directeur de BMW M, a déjà déclaré que les véhicules tout-terrain haute performance ne contredisent pas la philosophie M, car des courses comme le Dakar exigent toujours vitesse, endurance et technologies de pointe.
Si le feu vert est donné, ce nouveau SUV pourrait redéfinir le segment premium de BMW, voire remplacer le controversé XM. Un SUV haut de gamme à la fois luxueux, puissant et plus pratique : voilà ce qui manque clairement à BMW sur le marché mondial des SUV de luxe.
Selon Carsales
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Source : https://vietnamnet.vn/bmw-muon-lam-xe-suv-sieu-sang-de-canh-tranh-voi-range-rover-2503712.html
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