Le ministère des Transports demande la connexion synchrone de la gare ferroviaire à l'aéroport international de Long Thanh
Les unités compétentes sont tenues d'aménager les gares ferroviaires et de les relier de manière pratique aux terminaux et installations passagers de l'aéroport international de Long Thanh.
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| Perspective du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh et du système de trafic de correspondance. |
Le ministère des Transports vient d'envoyer un message officiel au Conseil de gestion du projet ferroviaire, à la Vietnam Airports Corporation (ACV) et à la Transport Design Consulting Corporation (TEDI) concernant la connexion de la gare ferroviaire à l'aéroport international de Long Thanh.
Selon le ministère des Transports, l'aéroport international de Long Thanh est un port national important, qui ambitionne de devenir l'une des plateformes de transit aérien international de la région. Le développement synchrone du système de transport reliant l'aéroport international de Long Thanh a été déterminé par la résolution n° 94/2015/QH13 du 25 juin 2015 de l'Assemblée nationale .
La phase 1 de la construction de l'aéroport international de Long Thanh est actuellement en cours, tandis que les projets de ligne à grande vitesse Nord-Sud et de ligne Thu Thiem-Long Thanh sont en phase d'étude de préfaisabilité. L'aménagement de stations souterraines à l'aéroport international de Long Thanh est actuellement à l'étude pour ces deux lignes ferroviaires.
Pour garantir que les éléments de construction de l'aéroport international de Long Thanh soient construits conformément à l'agencement de la gare ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et de la gare ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, le ministère des Transports demande au Conseil de gestion du projet ferroviaire, TEDI, de se coordonner avec ACV pour examiner l'espace et les dimensions géométriques nécessaires pour être suffisants pour aménager les gares ferroviaires et se connecter de manière pratique au terminal passagers et aux travaux de l'aéroport international de Long Thanh.
Ces unités sont également chargées de veiller à ce que la construction de futurs projets ferroviaires n'affecte pas la structure de l'aéroport international de Long Thanh ; en rendant compte des résultats au ministère des Transports avant le 18 mars 2024.
Selon le plan, l'aéroport international de Long Thanh sera relié par un réseau routier et deux lignes ferroviaires, dont : le train à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.
Les éléments de construction sont mis en œuvre selon différents projets, dans lesquels le projet d'aéroport international de Long Thanh est actuellement en phase 1 de construction, y compris la zone aéroportuaire, le terminal T1 et l'axe de trafic de connexion.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud prépare actuellement un rapport d'étude de préfaisabilité, avec 1 gare de passagers (gare de Long Thanh) située dans la zone aéroportuaire.
Le projet ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh prépare un rapport d’étude de préfaisabilité, avec 2 stations (S19 et S20) dans la zone aéroportuaire.
Plus précisément, la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud passe sous terre au milieu le long de l'axe principal de l'aéroport international de Long Thanh, avec 1 station (station Long Thanh) située entre les groupes de terminaux T1 et T2.
La ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh passe sous terre au milieu de l'axe principal de l'aéroport international de Long Thanh, avec la station (S19) située entre les terminaux T1 et T2 ; la station (S20) située entre les terminaux T3 et T4.
Source
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