Intégration d'un fonds foncier pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud dans la planification de l'utilisation des sols

La politique d'ajustement du plan national d'aménagement du territoire pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, permettra de dégager des fonds fonciers supplémentaires pour la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Do Duc Duy - Photo : GIA HAN

Le 23 octobre au matin, le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Do Duc Duy, mandaté par le Premier ministre, a présenté à l'Assemblée nationale une proposition d'ajustement du plan national d'aménagement du territoire pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050. M. Duy a déclaré qu'après trois ans de mise en œuvre, ce plan avait porté ses fruits, atteignant les objectifs de développement socio-économique et garantissant la défense et la sécurité nationales, tant au niveau local que national. Cependant, la pandémie de COVID-19, les catastrophes naturelles et les répercussions négatives des fluctuations économiques et politiques mondiales ont engendré de nombreuses difficultés pour le développement de certains secteurs et industries. De ce fait, les transferts fonciers nécessaires à la réalisation de projets de développement dans certains secteurs n'ont pas été à la hauteur des attentes. La préparation des investissements et l'allocation des ressources pour la mise en œuvre du plan demeurent limitées. L'atteinte des objectifs d'aménagement du territoire pour certains types de sols est inégale selon les localités. Malgré des ajustements et des compléments, les attributions restent insuffisantes, ce qui a également affecté le développement socio-économique des localités. Le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement a indiqué qu'au moment de l'adoption du plan national d'aménagement du territoire par l'Assemblée nationale, le plan directeur national et de nombreux plans sectoriels, régionaux et provinciaux n'avaient pas encore été approuvés. Par conséquent, les besoins en matière d'utilisation des sols dans le plan national d'aménagement du territoire et les autres plans n'ont pas été déterminés de manière exhaustive et précise. Une fois ces plans approuvés, il sera nécessaire d'adapter le plan national d'aménagement du territoire aux réalités du terrain et d'assurer la cohérence du système de planification.

Auparavant, le Gouvernement avait également fait état de l'acceptation et de l'explication des conclusions de la Commission permanente de l'Assemblée nationale relatives à la politique d'ajustement de la planification de l'utilisation des sols, lors de sa réunion du 10 octobre 2024. Ces conclusions portaient notamment sur l'interprétation des avis de la Commission permanente de l'Assemblée nationale concernant l'évaluation des fondements de l'ajustement de la planification nationale de l'utilisation des sols, conformément aux dispositions de la loi sur l'aménagement du territoire. Le Gouvernement a indiqué qu'actuellement, en vue du XIVe Congrès national du Parti, le Comité central du Parti élabore un rapport d'évaluation de la mise en œuvre, sur cinq ans, de la stratégie décennale de développement socio-économique 2021-2030, ainsi que des orientations et des objectifs pour le développement socio-économique sur cinq ans (2026-2030), qui seront soumis au Congrès pour examen et décision. Cette modification de la stratégie de développement socio-économique entraînera une modification des objectifs de la planification nationale de l'utilisation des sols. Par ailleurs, lors de sa 10e conférence, le 13e Comité exécutif central a approuvé la politique de mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud avant 2030, nécessitant l'acquisition d'environ 10 827 hectares de terres. Il est donc indispensable de mobiliser des fonds fonciers supplémentaires afin de garantir le développement d'un système d'infrastructures synchrone, assurant la connexion des espaces de développement intersectoriels et interrégionaux, des corridors économiques et des moteurs de développement du pays, conformément à la résolution n° 39 de l'Assemblée nationale de 2021. L'ajustement du Plan national d'aménagement du territoire pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050, tel que décidé par la résolution n° 39 de l'Assemblée nationale, est nécessaire et conforme aux dispositions de la loi sur l'aménagement du territoire.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/bo-sung-quy-dat-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-vao-quy-hoach-su-dung-dat-20241023091955663.htm