Prévoir des points de transfert lorsque l'accès au vieux quartier est interdit aux véhicules touristiques.

Circulant aux heures de pointe, les bus touristiques de plus de 16 places sont l'une des causes des embouteillages dans le vieux quartier de Hanoï.

Si beaucoup approuvent les restrictions que la ville s'apprête à mettre en place, les entreprises s'inquiètent des répercussions négatives potentielles.

Rues de la vieille ville… parking

À compter du 1er mars, la circulation des véhicules de plus de 16 places sera interdite dans le vieux quartier de Hanoï et aux abords du lac Ho Guom, entre 6h30 et 8h30 et entre 16h30 et 18h30. Les bus et les bus scolaires resteront autorisés à circuler.

Un bus de location de 45 places s'arrête librement pour prendre des passagers pendant des dizaines de minutes, bloquant la circulation sur la rue Nha Tho à Hanoï.

Cette décision du Comité populaire de Hanoï (sur proposition du Département des transports) vise à réduire les embouteillages dans le Vieux Quartier aux heures de pointe.

Mme Nguyen Thuy Ha (rue Hang Bong, district de Hoan Kiem) a indiqué que, de 6 h à 9 h environ, de nombreux minibus touristiques de 16 à 45 places circulent dans les rues secondaires pour prendre des passagers. L'après-midi, ces mêmes minibus réapparaissent, occupant les deux tiers de la chaussée et provoquant des embouteillages.

M. Nguyen Manh Hung, qui travaille rue Nha Tho (district de Hoan Kiem), a indiqué qu'il voyait fréquemment des bus de 16 à 45 places s'arrêter, se garer et faire demi-tour pour déposer des touristes, ce qui provoque des embouteillages et crée des congestions localisées.

Selon les observations de journalistes entre 8h et 9h du matin, sur des rues telles que Bat Dan, Hang Dieu, Hang Ga, Luong Ngoc Quyen, Trang Thi, Nha Tho, Dinh Liet, Gia Ngu, etc., de nombreux bus touristiques étaient stationnés sur la chaussée, empiétant sur le passage des autres véhicules et provoquant des embouteillages.

D'après Mme Dao Hue (rue Hang Bong), les véhicules empruntent principalement cette rue pour prendre en charge des touristes étrangers. Ces derniers logent dans des hôtels et des maisons d'hôtes afin de faciliter leurs visites. L'heure à laquelle les véhicules prennent en charge les touristes coïncide avec l'ouverture des restaurants et les périodes de forte affluence, ce qui provoque fréquemment des embouteillages.

Selon la brigade de police routière n° 1 du département de police de Hanoï, la plupart des bus et limousines effectuant des déposes et prises en charge de passagers dans les hôtels du Vieux Quartier respectent la réglementation. Cependant, les principales infractions concernent le stationnement anarchique, avec des véhicules parfois stationnés en longues files ou plusieurs véhicules garés côte à côte pour prendre et déposer des passagers, ce qui engendre des embouteillages et la frustration des autres usagers de la route.

Les entreprises touristiques s'inquiètent des répercussions.

Selon un représentant du groupe Phu Ho Gia, propriétaire de la chaîne hôtelière 5 étoiles La Sinfonia Ho Dai Thuc, l'entreprise soutient pleinement les mesures visant à réduire les embouteillages. Toutefois, avant d'imposer toute restriction, les autorités doivent évaluer son impact sur l'activité de centaines d'entreprises.

« Si des restrictions sont imposées soudainement, cela aura un impact considérable sur les coûts et le fonctionnement des entreprises », a déclaré M. Thuc, ajoutant qu'il soutenait pleinement ces mesures si les autorités proposaient des solutions appropriées. Par exemple, encourager l'utilisation de véhicules électriques pour transporter les clients vers les hôtels aux heures de pointe.

De même, un représentant d'une importante compagnie de croisières opérant dans la baie d'Ha Long et la baie de Lan Ha a indiqué que la compagnie transporte quotidiennement plus de 400 passagers du Vieux Quartier au port international de Tuan Chau (Ha Long, Quang Ninh ). Le coût moyen par passager est d'environ 80 000 à 120 000 VND. Si un véhicule de moins de 16 places est utilisé pour le transfert, ce coût est multiplié par 5 à 10.

Selon ce représentant, toutes les entreprises membres de l'association soutiennent la politique générale, mais les autorités doivent mener une étude approfondie et élaborer une feuille de route. Il convient d'accorder une attention particulière à chaque rue et d'éviter l'application d'une réglementation générale à l'ensemble du Vieux Quartier.

Par ailleurs, M. Tran Van Hien, directeur de la compagnie Heritage Cruise, a déclaré que son entreprise n'avait pas encore reçu d'informations officielles concernant la proposition du département des transports de Hanoï. Si elle est mise en œuvre à compter du 1er mars, l'entreprise ignore comment elle pourra faire face à la situation.

M. Hien a déclaré qu'ayant personnellement pris en charge et déposé des passagers dans le Vieux Quartier pendant de nombreuses années, il avait constaté de visu la situation du trafic aux heures de pointe du matin et de l'après-midi, mais il estime que les bus touristiques de 16 places ou plus ne sont pas la cause des embouteillages.

« Avant de prendre en charge ou de déposer des passagers, nous annonçons généralement l'heure et le lieu précis, de sorte que la prise en charge et la dépose ne durent qu'environ 15 à 30 secondes. C'est un laps de temps très court, donc cela n'affecte pratiquement pas la circulation », a déclaré M. Hien.

Selon M. Hien, les embouteillages dans les rues du Vieux Quartier aux heures de pointe ne sont pas causés par les bus touristiques.

Toutefois, si les embouteillages deviennent si importants qu'il est nécessaire de mettre en place des restrictions, les autorités devraient envisager d'appliquer des interdictions appropriées, en raccourcissant éventuellement la durée au lieu d'interdire la circulation de 6h30 à 8h30 et de 16h30 à 18h30.

Mme Duong Thi Thanh Tam, présidente de l'Association touristique du district de Hoan Kiem, a déclaré que l'association n'avait eu connaissance que récemment des restrictions envisagées et qu'elle était très perplexe quant à leur mise en œuvre dès le 1er mars. L'association consulte actuellement ses membres afin de soumettre une proposition aux autorités compétentes.

Des points de correspondance seront mis en place.

Selon Pham Tuan Long, président du comité populaire du district de Hoan Kiem, le vieux quartier de Hanoï couvre une superficie de plus de 80 hectares et comprend 10 quartiers.

Face aux embouteillages causés par les bus touristiques dans le Vieux Quartier, de nombreux habitants et citoyens ont récemment demandé au Comité populaire de Hanoï d'enjoindre les services et organismes compétents à prendre des mesures pour remédier à ce problème. L'interdiction de la circulation des véhicules de plus de 16 places à certaines heures est donc nécessaire.

La professeure agrégée Nguyen Thi Thu Thuy, experte en transport, estime que le quartier historique manque d'infrastructures de stationnement pratiques pour les touristes. La gestion du trafic des véhicules touristiques affrétés se limite encore à la verbalisation des infractions, sans mesures concrètes pour fluidifier la circulation dans les rues étroites.

Par conséquent, interdire la circulation des véhicules de plus de 16 places dans ces zones contribuera à réduire les embouteillages, notamment aux heures de pointe.

Concernant les inquiétudes selon lesquelles cette réglementation pourrait contribuer à réduire les embouteillages mais avoir un impact négatif sur le tourisme, M. Nguyen Tuyen, chef du département de la gestion des transports (département des transports de Hanoï), a affirmé que la limitation du nombre de véhicules par heure s'accompagnerait de solutions visant à garantir qu'elle n'affecte pas les objectifs touristiques.

« Afin de faciliter les déplacements des touristes, la ville mettra en place quatre points de transfert le long des zones réglementées des rues Ba Trieu, Tran Nhat Duat et Phung Hung, ainsi que dans le quartier du marché de Dong Xuan. Les véhicules de transfert n'utiliseront pas de carburants fossiles », a précisé M. Tuyen.

Les rues où les véhicules de plus de 16 places sont restreints pendant deux heures de pointe (6h30 - 8h30 et 16h30 - 18h30) comprennent : l'axe Hang Giay - Dong Xuan - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang ; l'axe Hang Dau - Tran Nhat Duat - Nguyen Huu Huan s'étendant jusqu'au vieux quartier de Hanoï ; et les rues de Ly Quoc Su, Nha Tho, Nha Chung, Quang Trung (de Trang Thi à Nha Chung), Au Trieu, Bao Khanh, Hang Trong, l'allée Hang Hanh et l'allée Bao Khanh.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm