Le programme d'exercices de lutte contre les incendies et de lutte contre les déversements d'hydrocarbures au port d'exportation de produits de la raffinerie de pétrole de Dung Quat a été organisé conformément aux exigences légales. Il a également permis d'améliorer les capacités et les compétences de coordination des interventions d'urgence. BSR a ainsi vérifié l'état de préparation des ressources et des plans d'intervention afin de garantir l'efficacité du contrôle des incidents liés aux navires à la dérive, aux déversements d'hydrocarbures et aux incendies dans la zone portuaire d'exportation de produits. L'exercice BSR s'est déroulé aux postes d'amarrage 1 et 2 du port d'exportation de produits de la raffinerie de pétrole de Dung Quat. Le scénario d'exercice au niveau local a été basé sur la découverte d'une barge/d'un navire inconnu à environ 1 km de la zone portuaire d'exportation de produits et dérivant vers le port d'exportation de produits de la raffinerie de pétrole de Dung Quat. À ce moment-là, le terminal 2 exportait des produits pétroliers DO vers un pétrolier de 30 000 tonnes. En raison de l'ouverture et de la fermeture incohérentes des vannes par l'équipage, les brides des tuyauteries du navire se sont fissurées et de l'huile de diazote a été projetée sur le pont et déversée dans la mer, pour un volume estimé à environ 3 tonnes. Lors de l'intervention sur le pont, un petit incendie s'est déclaré à l'avant du navire (sur une surface de 5 m²) en raison d'électricité statique.
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Le navire chargeait une cargaison au port de la jetée lorsque du pétrole OD a été pulvérisé sur le pont et s'est déversé dans la mer, pour un volume estimé à environ 3 tonnes. Lors de l'intervention sur le pont, un léger incendie s'est déclaré à l'avant du navire en raison d'électricité statique. |
Dans ce contexte, BSR a proposé des méthodes d'intervention telles que le blocage et le remorquage de la barge/du navire vers un lieu sûr. Isoler, fermer la vanne, arrêter la pompe de secours au port d'exportation et activer le système de prévention et de lutte contre l'incendie du port et des navires. Activer le système de pulvérisation de mousse en cas d'incendie ou de risque élevé d'incendie. De plus, les forces d'intervention remorqueront le pétrolier hors du quai d'exportation de carburant si les conditions de sécurité sont réunies et qu'il n'y a pas de risque élevé de propagation de l'incendie au quai. De plus, déployer des équipements de confinement des hydrocarbures pour empêcher la propagation des hydrocarbures et les récupérer à l'aide de bouées de confinement.
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Le navire de service s'est approché du pétrolier et a éteint l'incendie. |
À l'issue du stage, les services professionnels de BSR ont tenu une réunion de synthèse et d'analyse des enseignements. M. Nguyen Van Minh, directeur adjoint de l'Autorité portuaire maritime
de Quang Ngai, a salué le travail de préparation du stage. Il a estimé que le stage organisé par les services professionnels de BSR avait été une réussite, garantissant le respect des exigences en matière de sécurité portuaire. Outre le travail accompli, le directeur adjoint de l'Autorité portuaire maritime de Quang Ngai a également demandé aux services professionnels de BSR de prêter attention à des questions telles que le travail d'information entre les équipes et la mise en pratique concrète afin de ne pas être surpris en situation réelle.
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Le navire de service s'est approché du pétrolier simulé et l'a remorqué hors de la zone portuaire. |
M. Mai Tuan Dat, directeur général adjoint de BSR, a également hautement apprécié les travaux pratiques et la coordination entre les équipes d'intervention. M. Dat a reconnu que ces travaux pratiques avaient assuré la sécurité et satisfait aux exigences. Il a également souligné l'importance des interventions d'urgence au port, exigeant des équipes d'intervention qu'elles assurent un travail d'information et une portée opérationnelle optimales afin de garantir la sécurité, de prévenir et de réagir aux éventuels incidents.
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