La boue déborde partout dans l'allée lors du forage du métro souterrain Nhon

La boue a inondé toute la ruelle 7 de la rue Giang Van Minh

Le soir du 20 février, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi (MRB) a informé du phénomène de débordement de boue sur la surface de la voie 7 Giang Van Minh, quartier Kim Ma.

L'incident a été déterminé comme s'étant produit à 16 heures le même jour, suite au processus de forage du tunnel à l'aide d'un TBM (Tunnel Boring Machine) sur le tracé souterrain du projet pilote de chemin de fer urbain du métro de Hanoi, section Nhon - station Hanoi.

Après inspection, l'investisseur (MRB), en collaboration avec le consultant et l'entrepreneur, a déterminé que la cause pourrait être due à l'existence d'anciens puits ou égouts souterrains, créant un chemin pour que les additifs de creusement de tunnels s'écoulent vers la surface (ces anciens puits et égouts ne sont plus utilisés).

M. Lee Young Kyeong, directeur adjoint du projet de coentreprise Hyundai & Ghella, a déclaré : « Le phénomène de débordement d'additifs de creusement à la surface du sol pendant le forage était un incident technique prévisible et a été immédiatement maîtrisé. La coentreprise s'engage à respecter scrupuleusement les normes techniques et les procédures de sécurité, en continuant à collaborer étroitement avec l'investisseur et les unités concernées afin de garantir la sécurité et l'efficacité du processus de construction. »

Le MRB travaille en étroite collaboration avec les unités concernées pour évaluer avec précision la cause et déployer des mesures techniques pour éviter que des incidents similaires ne se reproduisent.

100 ouvriers mobilisés pour réparer la marée noire

Le Comité populaire du district de Ba Dinh a également confirmé le phénomène de mélange de solution de bentonite provenant de forages d'exploration débordant sur la surface de la route et les fossés de drainage dans l'allée 7 Giang Van Minh.

Les autorités ont d'abord déterminé que la cause était due à la pression exercée lorsque la foreuse souterraine de la station S9 à la station S10 a foré cette zone.

Il est conseillé aux gens de quitter temporairement leur domicile pour assurer leur sécurité.

Un représentant du district de Ba Dinh a déclaré qu'immédiatement après avoir découvert l'incident, le district a chargé les unités concernées de se coordonner avec l'investisseur pour inspecter et résoudre le problème de toute urgence.

« L'investisseur a mobilisé 4 aspirateurs et 100 travailleurs pour se concentrer sur le nettoyage de l'environnement afin d'assurer l'hygiène environnementale et la vie des gens », a déclaré un représentant du Comité populaire du district de Ba Dinh.

Selon cette personne, à partir de 2024, les autorités du district et de l'arrondissement collaboreront avec l'investisseur pour alerter la population des éventuels incidents survenant lors des forages souterrains. Les autorités encourageront également la population à résider temporairement pendant la période de construction afin de garantir sa sécurité.

Le projet de train urbain n° 3, section Nhon - gare de Hanoi, s'étend sur 12,5 km et comprend huit stations aériennes et quatre stations souterraines. La section aérienne Nhon - Cau Giay mesure 8,5 km (en exploitation commerciale) et la section souterraine Cau Giay - gare de Hanoi mesure 4 km.

Le projet a débuté en 2009 et devait être achevé en 2015, mais le calendrier a été retardé à plusieurs reprises et devrait être achevé en 2027.

QG (selon VTC News)

Source : https://baohaiduong.vn/bun-dat-tran-khap-ngo-khi-khoan-duong-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-405709.html