• Tirer parti des ressources et maximiser les atouts de l' économie maritime.
  • Ca Mau encourage le développement de son économie maritime et insulaire.

Avec l'accélération des projets et des constructions clés dans la région, Ca Mau promet de devenir un pôle d'excellence et un acteur majeur de l'expansion du pays vers la haute mer dans un avenir proche.

Façonner les piliers de l'économie maritime.

Dans le but d'atteindre un taux de croissance annuel moyen du produit intérieur brut régional (PIBR) de 10 % ou plus sur la période de 5 ans (2026-2030), la province de Ca Mau élabore une stratégie de développement de l'économie maritime et côtière pour la période 2026-2030, avec une vision à l'horizon 2045. Cette stratégie définit l'orientation vers laquelle les secteurs économiques maritimes et purement maritimes doivent apporter une contribution très importante, représentant environ 40 à 45 % des recettes budgétaires totales de la province.

Ca Mau privilégie l'investissement et la construction de systèmes d'infrastructures côtières, notamment les infrastructures urbaines côtières ; les réseaux routiers reliant le réseau de transport du corridor côtier à la région ; et les voies de transport maritime reliant la localité aux centres économiques, aux zones économiques et aux groupements insulaires, créant ainsi les conditions du développement de l'économie maritime et insulaire.

La construction et le développement du port maritime intégré à double usage de Hon Khoai , conformément aux directives du secrétaire général To Lam , visent à en faire un moteur stratégique au service du développement de l'économie maritime, de la logistique et des services maritimes, tout en répondant aux exigences de la défense et de la sécurité nationales dans la région maritime du sud-ouest de la patrie.

Renforcement de la gestion, de la protection et de l'exploitation par des méthodes intégrées ; étude et conservation des écosystèmes marins et côtiers ; et priorité accordée à la protection et au développement des forêts côtières de protection . On encourage cette approche : s’adapter de manière proactive aux changements climatiques, à l’élévation du niveau de la mer, limiter l’intrusion d’eau salée et l’érosion côtière.

Les zones économiques côtières, les parcs industriels et les zones urbaines disposent de systèmes de traitement des eaux usées conformes aux réglementations et normes environnementales. Les déchets dangereux et les déchets ménagers solides sont collectés et traités conformément à la réglementation ; les plans d’action nationaux et provinciaux relatifs à la gestion des déchets plastiques marins, ainsi que les programmes et plans d’action pour une croissance verte, sont mis en œuvre de manière coordonnée et efficace.

Localité côtière en plein essor, la commune de Song Doc considère l'économie maritime comme un pilier majeur et une ressource essentielle pour le développement d'une zone urbaine moderne et dynamique sur la côte ouest de la province de Ca Mau. M. Ma Minh Tam, secrétaire du Comité du Parti de la commune, a déclaré : « Afin d'atteindre l'objectif provincial d'une production totale de produits aquatiques de 7,46 millions de tonnes entre 2026 et 2030, avec un taux de croissance annuel moyen de 5,53 %, et un chiffre d'affaires total à l'exportation d'environ 17 milliards de dollars américains sur cinq ans, la province concentre ses efforts sur l'investissement et la modernisation des infrastructures techniques et sociales. L'objectif est de créer un axe urbain côtier dynamique à Song Doc et Nam Can, répondant aux critères d'une zone urbaine de type III pour la période 2025-2027. À l'horizon 2030, Song Doc ambitionne de devenir un centre économique maritime moderne, doté d'un port multimodal, de services logistiques pour la pêche et les produits de la mer, du tourisme maritime et d'autres secteurs économiques maritimes en forte croissance. »

Spécifier la stratégie

Ca Mau développe son économie maritime tout en protégeant la biodiversité des mangroves et en s'adaptant au changement climatique.

Afin d'assurer la mise en œuvre efficace des stratégies de développement, notamment dans la zone économique maritime, le camarade Lu Quang Ngoi, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a demandé le renforcement du travail de propagande, l'unification des consciences, des idées et des actions dans la mise en œuvre des politiques et des directives relatives au développement économique maritime durable, la sensibilisation à la mer et aux îles ; et la mise en œuvre des politiques, directives, plans et programmes relatifs au développement économique maritime et côtier.

La province de Ca Mau a identifié l'économie de la pêche comme le pilier de son économie, assurant un équilibre entre l'exploitation et la protection des ressources aquatiques et l'aquaculture ; tirant parti des avantages, exploitant efficacement les ressources, développant le tourisme et les services, les énergies renouvelables et de nouveaux secteurs économiques.

Le président du Comité populaire provincial de Ca Mau, Lu Quang Ngoi, a souligné que le développement des zones économiques côtières, des parcs industriels et des zones urbaines constitue un axe prioritaire pour Ca Mau dans cette nouvelle phase. En conséquence, la province concentrera ses efforts sur l'investissement et l'achèvement des infrastructures de la zone économique de Nam Can, du parc industriel de Song Doc et du parc industriel de Tan Thuan, selon un modèle intégré industrie-urbain-services. Elle poursuivra l'amélioration du réseau de transport côtier d'est en ouest afin de relier l'écosystème urbain-industriel-portuaire, favorisant ainsi le développement de l'économie maritime, de l'aquaculture de pointe et du tourisme. La priorité sera donnée aux axes clés tels que Ca Mau - Hon Da Bac - Khanh Hoi - Song Doc - Ganh Hao - Bac Lieu et Nam Can - Dat Mui - Hon Khoai, en lien avec les investissements prévus pour le port intégré à double usage de Hon Khoai.

La péninsule de Ca Mau est en cours d'aménagement pour devenir une destination touristique nationale clé.

L'avancée stratégique majeure que représente le développement dynamique de l'économie maritime, définie dans la résolution du premier congrès provincial du Parti, témoigne de la volonté de Ca Mau d'exploiter ses atouts et son potentiel, faisant de l'économie maritime et côtière un pilier de sa croissance et un nouveau moteur de son développement. Cette stratégie favorisera la transition vers une économie verte et circulaire, renforcera la coopération, la connectivité régionale et l'intégration internationale, et garantira une cohérence étroite entre la stratégie de développement de l'économie maritime et les objectifs de développement globaux de la province pour la période à venir.

D’ici 2045, Ca Mau ambitionne de devenir l’une des provinces phares du développement économique maritime dans la région du delta du Mékong, en atteignant les critères d’un développement économique maritime durable ; les secteurs économiques maritimes se développeront selon une orientation de croissance moderne et verte, devenant un moteur du développement socio-économique de la province ; la vie matérielle, culturelle et spirituelle de la population sera améliorée ; et les ressources marines et insulaires seront gérées et exploitées de manière rationnelle, efficace et durable.

Tran Nguyen

Source : https://baocamau.vn/ca-mau-vuon-ra-bien-lon-a125601.html