Développer une économie maritime multisectorielle.

Le développement de l'économie maritime est considéré comme un levier essentiel pour une croissance durable et le renforcement de la compétitivité économique. Dans cette optique, Quang Ninh met en œuvre un ensemble de solutions pour exploiter efficacement son potentiel et ses atouts maritimes, et construit progressivement un écosystème économique maritime multisectoriel orienté vers une croissance verte, moderne et durable.

Grâce à son long littoral, son riche archipel et sa situation stratégique dans le nord de la province, Quang Ninh bénéficie de nombreux atouts pour le développement de son économie maritime. Dans ce contexte, la zone économique spéciale de Van Don se positionne comme un pôle de croissance essentiel, jouant un rôle central dans la stratégie de développement de l'économie maritime de la province. Forte de ses nombreux atouts naturels, culturels et humains, Van Don ambitionne de devenir un centre économique maritime moderne aux retombées économiques considérables.

La zone économique spéciale de Van Don a attiré 64 projets d'investissement non budgétaires pour un capital total de plus de 114 000 milliards de VND.

Au cours de la dernière législature, grâce à l'investissement prioritaire de la province, Van Don est devenue la seule zone économique spéciale du pays à intégrer pleinement trois axes de transport stratégiques : un aéroport international, un port maritime et une autoroute. Cette infrastructure synchronisée a constitué un atout majeur pour attirer les investissements. À ce jour, la région a attiré 64 projets d'investissement non budgétaires, représentant un capital total de plus de 114 000 milliards de VND, axés sur le tourisme , les services, le développement urbain et les infrastructures, contribuant ainsi à un développement socio-économique durable.

La résolution du 16e Congrès du Comité provincial du Parti de Quang Ninh, pour la période 2025-2030, réaffirme l'objectif de faire de Van Don une zone économique spéciale de nouvelle génération, axée sur le développement de secteurs économiques clés tels que le tourisme haut de gamme insulaire et côtier, les services intégrés, l'industrie du divertissement et l'intégration internationale. De nombreuses entreprises estiment que ce modèle de zone économique spéciale de nouvelle génération, grâce à ses mécanismes et politiques performants, offrira d'importantes opportunités de développement au secteur privé. M. Ta Duc Quyet, directeur général de Mai Quyen Tourism Co., Ltd., est convaincu que l'accès à des politiques innovantes ayant fait leurs preuves à l'échelle internationale et leur mise en œuvre dynamiseront fortement les entreprises, conformément à l'esprit de la résolution 68 relative au développement du secteur privé.

À l'instar de Van Don, la zone économique côtière de Quang Yen connaît également un fort développement grâce à son réseau de cinq parcs industriels modernes, devenant ainsi une destination attractive pour de nombreux investisseurs nationaux et étrangers. La création de ces zones économiques côtières et de ces parcs industriels a contribué de manière significative à la transformation de la structure économique de la province, qui s'oriente désormais vers l'industrie et les services, en lien avec le développement de l'économie maritime.

D’ici 2025, le volume de marchandises transitant par les ports de la province devrait atteindre plus de 161 millions de tonnes, soit une augmentation de près de 8 % par rapport à 2024.

Outre ses zones économiques, la province de Quang Ninh a fait de son système portuaire un pilier essentiel de son développement. Ces dernières années, la province a concentré ses investissements sur la modernisation globale de son système portuaire, notamment des ports dédiés au tourisme. De ce fait, la qualité des services portuaires s'est constamment améliorée, contribuant à attirer des navires de croisière internationaux à Quang Ninh par voie maritime. D'ici 2025, les ports de la province devraient accueillir plus de 163 000 navires, soit une augmentation de plus de 1,2 % par rapport à 2024 ; le trafic de marchandises devrait atteindre plus de 161 millions de tonnes, soit une hausse de près de 8 %. Selon M. Hugno Filipino, capitaine de l'Andros Beauty (Liberia), les services maritimes du port de Con Ong - Hon Net sont organisés de manière professionnelle, répondent aux normes internationales et rassurent les compagnies maritimes étrangères.

Outre le développement des infrastructures et des services portuaires, la province de Quang Ninh encourage le développement efficace et durable des secteurs économiques maritimes. Elle privilégie l'aquaculture côtière et l'élevage marin de pointe, en s'appuyant sur les technologies de transformation et de conservation post-récolte pour accroître la valeur ajoutée des produits. D'ici 2026, Quang Ninh vise une production aquacole totale de 120 300 tonnes, dont 73 000 tonnes issues de l'élevage marin, soit 61 % de la production totale.

La province a toujours privilégié le développement de l'économie maritime dans le respect de l'environnement, veillant à ce que ce dernier ne soit pas sacrifié au profit de la croissance. Forte d'une vision novatrice, d'une approche systématique et d'une stratégie à long terme, Quang Ninh se dote progressivement d'un pôle économique maritime multisectoriel, où Van Don joue un rôle moteur. Développer l'économie maritime tout en promouvant une croissance verte, la protection de l'environnement et l'amélioration des conditions de vie de la population permettra non seulement de dynamiser la province dans les années à venir, mais aussi de contribuer à faire du Vietnam une nation maritime forte et prospère grâce à ses ressources marines.

Viet Hung

Source : https://baoquangninh.vn/quang-ninh-phat-trien-dot-pha-kinh-te-bien-hinh-thanh-cum-kinh-te-bien-da-nganh-3393677.html