Les compagnies aériennes vont-elles vendre des sièges debout à des prix «bon marché» ?

Des rumeurs circulent selon lesquelles les compagnies aériennes à bas prix s'apprêteraient à introduire des sièges debout « économiques » afin de stimuler la demande. Ces sièges, qui ressemblent à des selles de vélo, permettent aux passagers de s'adosser au lieu de s'asseoir.

Conception d'un siège debout pour avion par le fabricant italien d'aménagements intérieurs aéronautiques Aviainteriors - Photo : AVIAINTERIORS

Les articles en circulation décrivent ce type de siège debout comme étant rembourré, doté d'un dossier, de ceintures de sécurité et fixé à un pilier reliant le plancher au plafond de la cabine de l'avion. L'objectif est d'optimiser l'espace en cabine sur les vols courts.

Selon Euronews, la conception des sièges debout pourrait permettre aux compagnies aériennes d'augmenter le nombre de sièges sur chaque vol.

Certains médias ont même spéculé que le fabricant italien d'aménagements intérieurs d'avions Aviointeriors s'associerait à la compagnie aérienne irlandaise à bas prix Ryanair pour proposer cette gamme de sièges, et que ce déploiement pourrait commencer dès 2026.

Cette rumeur gagne en crédibilité étant donné la réputation de Ryanair de proposer des billets incroyablement bon marché, à partir de seulement 7,99 euros (environ 9,08 USD).

Cependant, Ryanair vient de confirmer à Euronews qu'elle n'a pas l'intention de vendre de places debout sur ses vols.

Dans le même temps, Aviointeriors a confirmé que le « skyrider » — un siège debout dans un avion — était en fait une idée qui remonte à 2012 et qui n'a pas encore été intégrée à leur gamme de produits officielle.

Selon Euronews, ces rumeurs pourraient provenir de déclarations antérieures du PDG de Ryanair, Michael O'Leary, concernant une série d'idées non traditionnelles de réduction des coûts.

En 2010, O'Leary a évoqué l'idée d'installer des sièges debout afin d'optimiser l'espace dans les avions et de proposer des tarifs extrêmement bas. Il a également suggéré de faire payer l'utilisation des toilettes à bord, ainsi qu'un supplément pour les passagers en surpoids.

Cependant, à ce jour, aucune proposition concrète ni idée n'a été envisagée ni mise en œuvre. Certains experts estiment qu'il s'agit simplement d'une manœuvre pour attirer l'attention sur Ryanair.

Les chaises hautes restent une option viable.

Euronews a cité plusieurs experts affirmant que la mise en place de la vente de sièges debout sur les vols très courts reste envisageable, bien qu'aucune compagnie aérienne n'ait encore adopté ce type de configuration.

Les sièges debout conçus par Aviointeriors ont subi des tests de sécurité préliminaires et se sont avérés conformes aux exigences de sécurité strictes en matière d'atterrissages d'urgence et d'évacuations imposées par les autorités aéronautiques, notamment l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA).

Cependant, les experts soulignent que les sièges debout peuvent être inconfortables et nuire à la circulation sanguine, même sur de courts trajets. Garantir le confort des passagers constitue un obstacle majeur à la commercialisation de ce concept.

Par ailleurs, la pratique consistant à « entasser » des sièges supplémentaires pour maximiser les profits continue de faire l'objet de critiques de la part du public et des experts.

UYEN PHUONG

Source : https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm