Les compagnies aériennes vendront-elles des sièges debout à des prix « bon marché » ?

Des rumeurs circulent récemment selon lesquelles les compagnies aériennes à bas prix introduiraient bientôt des sièges debout « bon marché » pour stimuler la demande. Ces sièges ressemblent à des selles de vélo et permettent aux passagers de s'adosser au lieu de s'asseoir.

Conception de sièges debout pour avions par le fabricant italien d'intérieurs d'aviation Aviainteriors - Photo : AVIAINTERIORS

Des articles viraux décrivent les sièges verticaux comme étant dotés de coussins, de dossiers, de ceintures de sécurité et fixés à une colonne allant du sol au plafond de l'avion. L'idée est d'optimiser l'espace cabine sur les vols court-courriers.

Selon Euronews, la conception des sièges debout pourrait permettre aux compagnies aériennes d'ajouter plus de sièges sur chaque vol.

Certains sites d'information spéculent même que le fabricant italien d'intérieurs d'aviation Aviointeriors s'associerait à la compagnie aérienne low-cost irlandaise Ryanair pour fournir les sièges, le déploiement pouvant commencer dès 2026.

Cette rumeur est d'autant plus fondée que Ryanair est réputé pour ses tarifs très bon marché, à partir de seulement 7,99 euros (environ 9,08 USD).

Ryanair a toutefois confirmé à Euronews qu'elle n'avait pas l'intention de vendre des sièges debout sur ses vols.

Dans le même temps, Aviointeriors a également confirmé que le « skyrider » - siège debout dans l'avion - est en fait une idée qui existe depuis 2012 et qui ne figure toujours pas sur leur liste officielle de produits.

Selon Euronews, ces rumeurs pourraient provenir de déclarations antérieures du PDG de Ryanair, Michael O'Leary, concernant une série d'idées non conventionnelles de réduction des coûts.

En 2010, M. O'Leary a évoqué l'idée d'installer des sièges debout afin d'optimiser l'espace dans les avions et de proposer des tarifs extrêmement bas. Il a également proposé, en 2009, de faire payer l'utilisation des toilettes des avions, ainsi que des « frais d'obésité » pour les passagers en surpoids.

Mais jusqu'à présent, aucune de ces propositions ou idées n'a été planifiée ni mise en pratique. Certains experts estiment qu'il s'agit simplement d'une tactique pour attirer l'attention sur Ryanair.

Les chaises debout sont toujours possibles

Euronews cite plusieurs experts qui affirment que la vente de sièges debout dans les avions pour les vols très courts est encore envisageable, même si jusqu'à présent aucune compagnie aérienne n'a appliqué ce type de siège.

Les sièges debout conçus par Aviointeriors ont subi des tests de sécurité préliminaires et se sont avérés conformes aux exigences de sécurité pour les atterrissages d'urgence et les évacuations, comme l'exigent les réglementations strictes des autorités aéronautiques, généralement l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA).

Cependant, les experts soulignent que les sièges debout peuvent être inconfortables et affecter la circulation sanguine, même sur de courts trajets. Le confort des passagers constitue un obstacle majeur à la commercialisation de ce concept.

Par ailleurs, l’acte consistant à « entasser » davantage de sièges pour maximiser les profits fait toujours l’objet de critiques de la part du public et des experts.

UYEN PHUONG

Source : https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm