Français Poursuivant la 9ème session extraordinaire de la 15ème Assemblée nationale, dans l'après-midi du 14 février, le Groupe 18, comprenant la Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Thanh Hoa, la Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ha Nam et la Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Tra Vinh, a discuté en groupe du Projet complémentaire sur le développement socio -économique en 2025 avec un objectif de croissance de 8% ou plus ; de la politique d'investissement pour le projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; du projet de résolution de l'Assemblée nationale visant à piloter un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques et spéciaux pour développer le système de réseau ferroviaire urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.
Aperçu de la séance de discussion dans le groupe.
Lors de ses commentaires, le député Mai Van Hai, membre du Comité provincial du Parti et chef adjoint de la délégation provinciale de l'Assemblée nationale, a approuvé le projet complémentaire de développement socio-économique à l'horizon 2025, qui vise une croissance de 8 % ou plus. Il a également suggéré de se concentrer sur les mesures et solutions à mettre en œuvre pour atteindre cet objectif. Il convient donc de continuer à améliorer les moteurs de croissance traditionnels, notamment l'investissement, les exportations et la consommation, afin de lever les obstacles aux mécanismes et politiques de promotion de l'investissement public.
La députée de l'Assemblée nationale Mai Van Hai prend la parole lors de la réunion.
De plus, le projet n'identifie que les moteurs de croissance traditionnels, sans en identifier de nouveaux. Il est donc nécessaire d'identifier clairement de nouveaux moteurs de croissance, notamment ceux liés à la transformation numérique, aux sciences et technologies , et à l'économie numérique.
Concernant les conditions permettant d'assurer une croissance du PIB de 8 % ou plus, selon les délégués, le gouvernement doit créer des cadres juridiques et des ressources favorables pour aider les localités à atteindre la croissance. Parallèlement, il est nécessaire de définir clairement le niveau du déficit et son augmentation.
Commentant la politique d'investissement du projet de construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le député Mai Van Hai a approuvé cette politique. Il a également suggéré de clarifier les besoins d'investissement pour les trois lignes secondaires et de définir clairement les phases d'investissement afin de garantir une utilisation efficace des terrains nécessaires au déblaiement du site. Parallèlement, il est nécessaire de clarifier la modernisation des voies ferrées existantes en combinant des voies à voie unique et des voies à voie standard. Parallèlement, il est nécessaire de déterminer précisément la faisabilité de l'investissement du projet ; un plan financier doit être élaboré pour évaluer précisément l'efficacité du projet, le délai de récupération du capital, l'impossibilité de le récupérer, ainsi que le soutien du budget de l'État à son exploitation.
Le député de l'Assemblée nationale Bui Manh Khoa a participé à un discours devant le groupe.
Lors de ses observations, le député Bui Manh Khoa (délégation de la province de Thanh Hoa), membre permanent de la Commission des lois de l'Assemblée nationale, a suggéré de clarifier les opérations de transfert et d'exploitation de technologie. Il est nécessaire d'étudier spécifiquement le calendrier d'achèvement du projet et la gestion du territoire. Parallèlement, il est nécessaire d'envisager de compléter et d'ajuster les politiques et mécanismes spécifiques au projet.
Quoc Huong
Source : https://baothanhhoa.vn/can-co-phuong-an-tai-chinh-danh-gia-rat-cu-the-ve-hieu-qua-cua-du-an-239712.htm
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