Les informations recueillies lors du séminaire ont révélé que de nombreuses aires de repos sur les autoroutes, telles que Noi Bai - Lao Cai , Phap Van - Cau Gie, Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, etc., répondent globalement aux besoins des usagers en matière de repos et de ravitaillement. Cependant, nombre d'entre elles présentent encore des lacunes en termes de qualité de service, d'hygiène et de prix, ce qui engendre la frustration des usagers.
En particulier, de nombreuses aires de repos se concentrent exclusivement sur la restauration, sans espace pour mettre en valeur et promouvoir les produits locaux et l'identité culturelle. L'affichage des prix des biens et services, pourtant obligatoire, n'est pas non plus appliqué de manière systématique et transparente.
On pense que cela s'explique par l'absence actuelle de normes techniques pour la construction des aires de repos. Les normes relatives à la qualité des services n'ont pas encore été harmonisées. Par conséquent, l'élaboration et la publication de normes de qualité des services pour les aires de repos autoroutières constituent une nécessité.
La réglementation doit être exhaustive, systématisant les dispositions éparses de divers documents juridiques, tout en établissant des normes minimales auxquelles les aires de repos devront se conformer. Elle constituera également un fondement juridique important permettant aux organismes de gestion étatiques d'effectuer des inspections et un contrôle.
Nombreux sont ceux qui estiment également que, parallèlement à l'élaboration et au perfectionnement des réglementations, les organismes de réglementation ont besoin de solutions pour mettre ces réglementations en œuvre. Les établissements doivent disposer de contrats, de licences commerciales et d'une activité clairement enregistrée, et être soumis à des inspections portant sur la sécurité et l'hygiène alimentaires, la qualité du service, l'affichage des prix, les codes, les codes-barres, etc., conformément à la loi.
Parallèlement, un mécanisme de gestion doit être mis en place dès la phase d'appel d'offres et appliqué de manière uniforme et synchronisée à l'ensemble du système afin de garantir transparence, harmonie et efficacité. De plus, les organismes de réglementation exigent des sanctions claires ; les stations ne respectant pas les exigences peuvent se voir retirer leur licence et faire l'objet d'un nouvel appel d'offres. Cette procédure, conforme à la réglementation, est un moyen de garantir la qualité du service.
Source : https://www.sggp.org.vn/can-co-quy-chuan-chat-luong-dich-vu-tram-dung-nghi-duong-cao-toc-post830331.html
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