Besoin d'une « adresse » responsable

Le plus gros problème, selon le rapport du Département des Transports de Binh Thuan, est qu'actuellement les stations de navigation aérienne, les positions d'artillerie et les routes de connexion du projet n'ont pas été remises par les localités à l'unité de construction du ministère de la Défense nationale . La raison est que les localités n’ont pas encore soumis à l’approbation de la province le coefficient d’ajustement du prix des terrains, qui sert de base au calcul de l’indemnisation.

Mais ce n’est pas le seul problème. Certaines zones forestières n’ont pas été incluses dans le plan de conversion des fonctions d’utilisation. De plus, il existe des travaux architecturaux à proximité de l'aéroport qui affectent le dégagement des avions et n'ont pas été traités.

Pour être juste, le Comité populaire de la province de Binh Thuan a continuellement donné des instructions fermes aux agences spécialisées sur ces tâches. Plus précisément, le 17 mai, le Comité populaire provincial a assigné des tâches spécifiques aux départements tels que les Transports, les Finances, la Planification et l'Investissement, et en particulier aux 3 localités disposant de terrains à remettre pour le projet.

Le 13 juin, le président du Comité populaire provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, a une fois de plus « tenu la main et guidé » chaque agence et unité ; Dans lequel M. Dung a demandé au Comité populaire de la ville de Phan Thiet, des districts de Ham Thuan Bac et de Bac Binh d'accélérer le processus de déblaiement du site et, au plus tard le 15 juin, de compléter le dossier du coefficient K et de le soumettre au Département des ressources naturelles et de l'environnement pour approbation, comme base d'indemnisation.

Le projet d'aéroport de Phan Thiet revêt une grande importance pour le développement des infrastructures de transport et le développement socio-économique de la province dans les temps à venir. Cependant, jusqu'à présent, on peut affirmer que le projet ne peut pas être mis en œuvre dans les délais prévus conformément aux directives de tous les niveaux, en particulier celles du Premier ministre lors de la séance de travail avec les principaux responsables de Binh Thuan le 31 août 2022. Comme l'a dit M. Doan Anh Dung, les localités doivent faire preuve de souplesse et agir avec la plus haute responsabilité pour le développement commun de la province. Mais d’abord, le « goulot d’étranglement » dans le projet d’aéroport de Phan Thiet doit faire l’objet d’une réponse responsable et spécifique et être résolu de toute urgence.

Lien source: https://thanhnien.vn/can-dia-chi-chiu-trach-nhiem-185230614223833625.htm