Grâce à des patrouilles et des contrôles simples, nous détecterons les infractions commises par des mineurs et des élèves n'ayant pas l'âge requis pour conduire des motos de grosse cylindrée. Il est important de noter qu'ils savent qu'ils enfreignent la loi, mais conduisent quand même, et que, souvent, lorsqu'ils sont découverts, ils font preuve d'une attitude subjective. Par exemple, dans le cas de HHÐ (né en 2005, résidant dans la commune de Tan Loc, district de Thoi Binh), il a innocemment donné une excuse : « Je suis juste venu ici pour faire des affaires, j'ai donc conduit cette moto pour être plus rapide, mais je ne m'attendais pas à être puni ainsi. » Présents sur les lieux de l'infraction, les parents de Ð ont confié : « Nous avions une petite moto (une moto de moins de 50 cm³ – PV) à sa disposition, mais il a refusé de la lui confisquer. Seule celle-ci serait confisquée, alors il a été puni ainsi. »
De nombreux adolescents et étudiants conduisent encore des motos de grosse cylindrée sans les qualifications requises. (Photo d'illustration)
En réalité, la gestion des mineurs conducteurs de motos de grosse cylindrée par certains parents reste laxiste. Nombreux sont ceux qui, considérant que leurs enfants savent conduire, leur confient la moto sans se soucier de leur manque de qualification.
Selon les recommandations du secteur, les adolescents et les étudiants n'ayant pas l'âge requis pour conduire des motos de grosse cylindrée sont exposés à des risques d'accident. Outre le manque de connaissances et de compétences en matière de circulation, cette tranche d'âge est souvent impulsive et frime, ce qui peut facilement conduire à de nombreux accidents.
Actuellement, la pratique des mineurs conduisant des motos de grosse cylindrée est encore assez courante, notamment dans les collèges et lycées de la région. Bien que l'école ait rappelé aux élèves de se rendre à l'école en moto de grosse cylindrée, de nombreux élèves continuent d'enfreindre le règlement et de stationner leur moto sur les parkings extérieurs de l'établissement.
Le major Nguyen Minh Man, capitaine de l'équipe de maintien de l'ordre de la police routière (CSGT-TT) de la police municipale de Ca Mau , a déclaré : « Consciente de ce problème, et conformément aux directives des responsables de la police municipale, l'équipe de maintien de l'ordre de la police routière a récemment organisé des campagnes de sensibilisation sur la sécurité routière et le maintien de l'ordre auprès des élèves, notamment en appelant les mineurs à ne pas utiliser de motos de grosse cylindrée pour se rendre à l'école. De plus, l'équipe a directement sensibilisé plus de 1 000 adolescents et élèves par le biais de patrouilles et d'inspections. Parallèlement, elle a collaboré avec les entreprises locales de motos pour organiser des séances d'apprentissage de la conduite sécuritaire à destination des élèves, les sensibilisant progressivement à l'autodiscipline et au respect de la loi, afin qu'ils puissent se rendre à l'école en toute sécurité et minimiser les collisions et les accidents de la route. »
Rien que dans la ville de Ca Mau, depuis le début de l'année, la police de la circulation a détecté et traité plus de 200 cas d'infractions liées à la conduite de véhicules lourds par des mineurs. Ces chiffres montrent que la conduite de véhicules lourds par des mineurs constitue un problème complexe pour les autorités. Changer la perception de ce groupe ne se limite pas à une campagne de répression, mais nécessite également une étroite coordination entre le gouvernement, les écoles et les parents d'élèves dans le cadre de la gestion et de la propagande sur le terrain.
Le Chi
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