Le port de CMIT choisi comme port principal unique de la Gemini Shipping Alliance - Vietnam National Shipping Lines - VIMC

Le 1er février, l'alliance maritime Gemini, regroupant deux compagnies de transport de conteneurs, Maersk (Danemark) et Hapag Lloyd (Allemagne), est entrée en vigueur à l'échelle mondiale. Au Vietnam, le terminal international de Cai Mep (CMIT) a été choisi comme port principal unique.

L'alliance maritime Gemini entre Maersk et Hapag Lloyd démarre ses opérations mondiales, choisissant CMIT comme port principal au Vietnam.

Pour former la Gemini Shipping Alliance, Maersk s'est retiré de l'alliance 2M, tandis que Hapag-Lloyd a quitté THE Alliance début 2025. Une alliance maritime est une forme de coopération entre les compagnies maritimes, où les parties partagent des ressources telles que des informations, des horaires et de l'espace à bord, pour optimiser l'efficacité opérationnelle et réduire les coûts.

Cependant, les compagnies maritimes de l’alliance ne coopèrent pas en matière de marketing, de ventes ou de tarifs de fret.

La Gemini Shipping Alliance vise à améliorer l'efficacité opérationnelle des compagnies maritimes en élargissant leur réseau de services, en augmentant la fréquence de leurs services et en améliorant le taux d'occupation des navires. Parallèlement, les compagnies exploiteront leur taille et leur réseau pour réduire leurs coûts et proposer des tarifs plus compétitifs à leurs clients.

La manutention rapide et précise des marchandises au port CMIT garantit l'efficacité du transport maritime mondial.

Le fait que le port CMIT devienne le principal port du sud du Vietnam au sein de l'Alliance maritime Gemini jouera un rôle important dans l'amélioration de la connectivité entre le groupe portuaire de Cai Mep-Thi Vai et les routes maritimes internationales.

Cela contribue non seulement à augmenter le volume des importations et des exportations de marchandises, mais ouvre également des opportunités de coopération, de développement logistique et d'amélioration des infrastructures portuaires, favorisant ainsi le développement de l'industrie maritime nationale.

En plus de 14 ans d'exploitation, le port CMIT a toujours été le fer de lance d'un nouveau chapitre pour la zone portuaire en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai, en étant le premier à tester avec succès l'accueil des plus gros navires du monde. L'un des jalons les plus importants a été la réception de navires de 194 000 tonnes de port en lourd en 2017, puis de 214 000 tonnes de port en lourd en 2020. CMIT est devenu l'un des rares ports au monde à pouvoir accueillir ces navires de très grande taille. C'est également sur cette base que le ministère des Transports et l'Administration maritime vietnamienne ont autorisé plusieurs autres ports en eau profonde de la zone de Cai Mep à accueillir des navires de taille similaire.

Source : https://vimc.co/cang-cmit-duoc-chon-la-cang-chinh-duy-nhat-cua-lien-minh-van-tai-gemini/