Avertissement concernant les dangers liés à la modification et à la personnalisation des vélos électriques.

Ces derniers temps, il est devenu de plus en plus fréquent que les élèves se rendent à l'école à vélo électrique modifié. Le département de la police de la circulation (police provinciale de Khanh Hoa) et les forces de police des communes et des quartiers effectuent des contrôles réguliers et prennent des mesures pour réduire les risques d'accidents de la route.

Plus rapide, plus dangereux

D'après les informations de la police du quartier de Bac Cam Ranh, une vidéo de caméra embarquée a récemment été reçue montrant un groupe de lycéens roulant à vive allure sur des vélos électriques sur la route nationale 1. Malgré la vitesse des voitures, qui dépassaient les 50 km/h, les élèves doublaient sans cesse d'autres véhicules, y compris des camions. À un carrefour, ils n'ont pas ralenti et ont failli percuter plusieurs motos qui faisaient demi-tour. Ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres d'élèves conduisant des vélos et des motos électriques modifiés dans plusieurs communes et quartiers. Mme Nguyen Thi Bich (quartier de Nam Nha Trang) a déclaré : « J'ai vu de nombreux élèves conduire des véhicules électriques à des vitesses excessives, parfois même plus vite que des motos. La plupart des conducteurs de ces véhicules modifiés sont des lycéens qui manquent de maîtrise. Lorsque la vitesse devient incontrôlable, même un accrochage mineur peut avoir de graves conséquences. »

La police de la commune de Dien Lac a convoqué l'étudiant qui circulait à vélo électrique modifié pour un interrogatoire.

Selon M. Le Nam Tien, mécanicien de la rue Le Hong Phong (quartier de Nam Nha Trang), modifier des vélos et motos électriques pour les rendre plus rapides que prévu par le constructeur est relativement simple et moins complexe que pour les motos à essence. Les étudiants peuvent donc le faire eux-mêmes à domicile. Les pièces détachées pour la modification des véhicules électriques sont largement disponibles en ligne, ainsi que de nombreux tutoriels vidéo expliquant comment changer les composants et intervenir sur le système de contrôle du véhicule. Conscient que soutenir cette pratique est illégal, M. Tien a déclaré avoir refusé les demandes d'étudiants souhaitant « améliorer » leurs véhicules électriques.

La police du quartier de Ninh Chử a découvert un vélo électrique équipé d'un moteur permettant de modifier sa vitesse.

D'après notre enquête sur Facebook, de nombreux groupes dans la province de Khanh Hoa transforment des vélos électriques en motos électriques. Certains de ces groupes comptent plus de 7 000 membres et publient en moyenne plus de 40 messages par jour. Le contenu porte principalement sur le partage de méthodes pour augmenter la vitesse ; l'achat et la vente de batteries et de moteurs haute puissance pour la modification ; et le « boost » du courant du contrôleur de vitesse au-delà du niveau autorisé afin d'obtenir une accélération supérieure à la normale.

Un agent de la police routière (Département de la police routière, Police provinciale) a déclaré : « Selon leur conception, les vélos électriques ne sont sûrs de circuler qu’à des vitesses d’environ 25 à 40 km/h, et les motos électriques à une vitesse maximale d’environ 50 km/h. Cependant, après modification, de nombreux véhicules peuvent atteindre des vitesses supérieures à 60-80 km/h. Ces modifications, en apparence anodines, entraînent une série de risques pour la sécurité. Le système de freinage, adapté aux basses vitesses, est moins efficace à haute vitesse ; le cadre et les pneus ne sont pas conçus pour supporter des charges élevées ; le remplacement ou la mise à niveau des batteries ou des blocs d’alimentation d’origine inconnue augmente le risque d’incendie et d’explosion… »

Ils se sont même rendus à l'école pour s'occuper des véhicules modifiés et personnalisés.

Récemment, la situation des élèves utilisant des vélos et motos électriques modifiés à grande vitesse est devenue préoccupante, engendrant de nombreux risques pour la sécurité routière. Lors d'inspections menées dans les établissements scolaires du secteur, la police du quartier de Ninh Chu a constaté de nombreux cas de modifications non autorisées : augmentation de la puissance et de la vitesse, ajout de feux, de klaxons et de régulateurs de vitesse non conformes à la réglementation… De nombreux parents pensent que les vélos électriques sont sans danger pour leurs enfants, ignorant que, une fois modifiés, ces véhicules peuvent représenter un danger sur la route. Par conséquent, la police du quartier de Ninh Chu a collaboré avec les écoles afin d'exiger des élèves qu'ils retirent volontairement les pièces modifiées de leurs vélos électriques et les remettent aux autorités. Parallèlement, elle a incité les élèves à signer un engagement à ne pas récidiver.

La police du quartier de Ninh Chử a inspecté des véhicules électriques modifiés dans une école du quartier.

Dans la commune de Dien Lac, des riverains ont signalé la présence d'élèves utilisant des vélos électriques modifiés sur la route D6. Dès réception de l'information, la police communale de Dien Lac, en coordination avec la brigade routière, a convoqué deux élèves pour un interrogatoire. Lors de cet interrogatoire, en présence de leurs parents, la police communale leur a clairement expliqué la réglementation en vigueur concernant la circulation et la sécurité, ainsi que les risques d'accidents liés à l'utilisation de véhicules non conformes. Les deux élèves ont reconnu leur infraction ; leurs familles se sont engagées à les surveiller de près et à les empêcher de continuer à utiliser des véhicules modifiés illégalement.

La police du quartier de Ninh Chử a demandé aux étudiants de retirer les dispositifs modifiés de leurs vélos électriques.

M. Nguyen Duc Son, directeur adjoint du Département de l'Éducation et de la Formation, a déclaré que la modification et la personnalisation des trottinettes électriques par les élèves constituent un problème préoccupant. Le secteur de l'éducation provincial a collaboré avec des experts techniques en trottinettes électriques afin d'expliquer aux élèves les risques liés à la manipulation du boîtier électronique, au remplacement des batteries ou des accumulateurs par des modèles d'origine inconnue, et à l'augmentation des risques d'incendie, d'explosion et d'accidents lors de freinages brusques. Parallèlement, les établissements scolaires sont tenus d'utiliser les plateformes fréquemment utilisées par les élèves, telles que TikTok, Facebook et Zalo, pour diffuser des vidéos illustrant les conséquences de la modification des trottinettes : cadres cassés, batteries brûlées et perte de contrôle de la vitesse. Ils se coordonnent également avec les autorités locales afin d'exiger des ateliers de réparation situés à proximité des écoles qu'ils s'engagent à ne pas aider les élèves à modifier ou à personnaliser les trottinettes électriques. Les écoles ont également renforcé les contrôles des parkings des élèves. Les véhicules présentant des signes de modifications structurelles, de feux ou de klaxons altérés, ou de manipulation du moteur seront mis en fourrière, et les parents seront convoqués pour un entretien. Lors des réunions parents-professeurs, l'école signale les signes de modifications apportées aux véhicules, tels que : vitesse réelle supérieure à la vitesse affichée, bruit de moteur inhabituel, ajout de feux LED, etc. Pour les élèves qui enfreignent intentionnellement le règlement après avoir été avertis, l'école appliquera des mesures disciplinaires telles que la réduction de leur note de conduite et la coopération avec la police pour traiter l'affaire conformément à la réglementation relative aux modifications de véhicules.

HOANG DUC - VAN KY

Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/canh-bao-hiem-hoa-tu-viec-do-che-xe-dap-dien-25f102a/