La base du pont de Vinh Tuy est empiétée et vandalisée.

TPO - En plus des piles de pont endommagées qui nécessitent une réparation urgente, les piles (jambes) du pont Vinh Tuy (phase 1) sur la section au niveau du sol sont également empiétées et endommagées, de nombreuses piles de pont étant défigurées.

17 mars 2025 | 06:00

TPO - En plus des piles de pont endommagées qui nécessitent une réparation urgente, les piles (jambes) du pont Vinh Tuy (phase 1) sur la section au niveau du sol sont également empiétées et endommagées, de nombreuses piles de pont étant défigurées.

Le pont de Vinh Tuy est désormais achevé dans ses deux phases. La phase 1, un pont à 4 voies, a été ouverte à la circulation en 2017, tandis que la phase 2 a été ouverte en 2023.

Le pont a une longueur totale de plus de 5 km, dont la section surélevée (viaduc) sur les sections du centre-ville et de Long Bien mesure plus de 1 km de long.

Cependant, concernant la première phase du pont, après près de 20 ans d'utilisation, une unité d'inspection indépendante a récemment signalé que les appuis du pont sur les travées principales traversant la rivière étaient rouillés et que des fissures diagonales et verticales étaient apparues dans les culées et les murs de crête du pont.

De plus, de nombreuses piles de pont situées sous le pont sont occupées illégalement et utilisées à mauvais escient comme parkings, stands de restauration et entrepôts de marchandises et de matériaux de construction. (Photo prise sous le pont Vinh Tuy, côté centre-ville de Hanoï .)

De nombreuses sections de piles de ponts et de passages souterrains sont même utilisées comme aires de stationnement pour véhicules lourds, ce qui a provoqué des affaissements et des fissures à de nombreux endroits de la surface des ponts et des passages souterrains.

Du côté de Long Bien, les piles du pont et les zones sous le pont, y compris les piles H74-H78, sont actuellement empiétées et utilisées à des fins autres que leur fonction prévue.

Certains piliers de pont étant entourés de magasins et d'entrepôts, il est devenu difficile pour les ouvriers et les engins d'y accéder pour l'entretien, ce qui entraîne des infiltrations d'eau dans les piliers.

L'eau s'est infiltrée sous les poutres du pont, y laissant un film sombre de sédiments.

Monsieur Trong

Source : https://tienphong.vn/chan-cau-vinh-tuy-bi-lan-chiem-boi-ban-post1725382.tpo