Le 14 mars, des informations du Comité provincial du Parti de Thanh Hoa ont indiqué qu'après avoir mené des enquêtes et travaillé avec les dirigeants de la province de Hoa Binh, les deux parties ont convenu d'investir dans un projet de transport reliant la route Ho Chi Minh (dans le district de Ngoc Lac, province de Thanh Hoa) à la route nationale 6 (dans le district de Tan Lac, province de Hoa Binh ).
Les dirigeants des provinces de Thanh Hoa et de Hoa Binh ont convenu d'investir dans un projet routier reliant la route Ho Chi Minh (dans le district de Ngoc Lac, province de Thanh Hoa) à la route nationale 6 (dans le district de Tan Lac, province de Hoa Binh).
Le projet s'étend sur 88,5 km, dont environ 69 km traversent la province de Thanh Hoa et environ 19,5 km celle de Hoa Binh. L'investissement total est estimé à environ 15 400 milliards de VND (dont environ 8 500 milliards pour la section traversant Thanh Hoa et environ 6 900 milliards pour celle traversant Hoa Binh).
L'investissement et la construction de cet axe routier constitueront un axe de transport majeur reliant les régions du Nord-Ouest et du Centre-Nord. Ce corridor économique Est-Ouest, reliant la route côtière, la route nationale 10, la route nationale 1, l'autoroute Nord-Sud à l'Est, la route Hô Chi Minh, la route nationale 217, la route nationale 6 et l'autoroute Hanoï-Hoa Binh-Son La-Dien Bien, seront progressivement achevés. Ce projet est conforme au Plan provincial de Thanh Hoa pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2045, approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 153/QD-TTg du 27 février 2023.
Le secrétaire du comité provincial du Parti de Hoa Binh, Nguyen Phi Long (à gauche sur la photo), et le secrétaire du comité provincial du Parti de Thanh Hoa, Do Trong Hung, ont affirmé qu'investir dans la route était nécessaire, créant ainsi une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique des deux provinces.
Le projet financé reliera les provinces de la région montagneuse du nord-ouest du pays (Lai Chau, Dien Bien, Son La, Hoa Binh) à la région côtière du centre-nord grâce à un système de grands ports maritimes et d'aéroports (Thanh Hoa, Nghe An).
Parallèlement, elle crée une dynamique pour le développement du tourisme, la circulation des marchandises via le système logistique... favorisant le développement socio-économique, contribuant à améliorer la compétitivité de l'économie locale et renforçant la sécurité et la défense.
Les deux localités de Thanh Hoa se sont mises d'accord sur le plan d'itinéraire, avec comme point de départ la route Ho Chi Minh dans la commune de Quang Trung, district de Ngoc Lac, province de Thanh Hoa ; le point d'arrivée la route nationale 6 dans la commune de Phu Cuong, district de Tan Lac, province de Hoa Binh ; le point de connexion entre les deux provinces au km 69+00, dans la zone frontalière entre le village de Ba, commune de Lung Cao, district de Ba Thuoc et le village de Ton Trong, commune de Van Son, district de Tan Lac.
Le secrétaire du Parti provincial de Thanh Hoa, Do Trong Hung, et le secrétaire du Parti provincial de Hoa Binh, Nguyen Phi Long, ont tous deux affirmé l'importance, la nécessité et le caractère essentiel de cet investissement dans la route, qui non seulement crée une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique des deux provinces, mais contribue également à renforcer la connectivité régionale, apportant de nombreux avantages aux provinces de la région du Nord-Ouest.
Pour mettre en œuvre le projet, les dirigeants des deux provinces ont convenu de créer un groupe de travail dirigé par les vice-présidents des comités populaires des deux provinces chargés du secteur des transports, afin d'échanger régulièrement des informations et de lever rapidement les difficultés et les obstacles pour accélérer la mise en œuvre.
S’efforcer de finaliser les documents et procédures nécessaires à soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision concernant la politique d’investissement du projet en septembre 2024.
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