Le 14 mars, des informations du Comité provincial du Parti de Thanh Hoa ont indiqué qu'après avoir étudié et travaillé avec les dirigeants de la province de Hoa Binh, les deux parties ont convenu d'investir dans un projet de circulation reliant la route de Ho Chi Minh (dans le district de Ngoc Lac, province de Thanh Hoa) à la route nationale 6 (dans le district de Tan Lac, province de Hoa Binh).
Les dirigeants des provinces de Thanh Hoa et Hoa Binh ont convenu d'investir dans un projet routier reliant la route Ho Chi Minh (dans le district de Ngoc Lac, province de Thanh Hoa) à la route nationale 6 (dans le district de Tan Lac, province de Hoa Binh ).
Le projet s'étend sur 88,5 km, dont environ 69 km pour le tronçon traversant la province de Thanh Hoa et environ 19,5 km pour le tronçon traversant la province de Hoa Binh. L'investissement total du projet est estimé à environ 15 400 milliards de VND (dont environ 8 500 milliards de VND pour le tronçon traversant la province de Thanh Hoa et environ 6 900 milliards de VND pour le tronçon traversant la province de Hoa Binh).
L'investissement et la construction de cette voie de circulation formeront un axe de circulation principal reliant les régions du Nord-Ouest et du Centre-Nord. L'achèvement progressif de cet important axe de circulation reliant les régions le long du corridor économique Est-Ouest, reliant la route côtière, la route nationale 10, la route nationale 1, l'autoroute Nord-Sud à l'Est, la route Hô-Chi-Minh-Ville, la route nationale 217, la route nationale 6 et l'autoroute Hanoï-Hoa Binh-Son La-Dien Bien, conformément au Plan provincial de Thanh Hoa pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2045, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 153/QD-TTg du 27 février 2023.
Le secrétaire du Comité provincial du Parti de Hoa Binh, Nguyen Phi Long (à gauche sur la photo) et le secrétaire du Comité provincial du Parti de Thanh Hoa, Do Trong Hung, ont affirmé que l'investissement dans la route est nécessaire, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique des deux provinces.
Le projet investi reliera les provinces de la région montagneuse du nord-ouest du pays (Lai Chau, Dien Bien, Son La, Hoa Binh) à la région côtière du centre-nord avec un système de grands ports maritimes et d'aéroports (Thanh Hoa, Nghe An).
En même temps, il crée une dynamique pour le développement du tourisme, la circulation des marchandises à travers le système logistique... favorisant le développement socio-économique, contribuant à l'amélioration de la compétitivité de l'économie de chaque localité et renforçant la sécurité et la défense.
Les deux localités de Thanh Hoa ont convenu du plan de route, avec le point de départ sur la route Ho Chi Minh dans la commune de Quang Trung, district de Ngoc Lac, province de Thanh Hoa ; le point d'arrivée sur la route nationale 6 dans la commune de Phu Cuong, district de Tan Lac, province de Hoa Binh ; le point de connexion entre les deux provinces au km 69+00, dans la zone frontalière entre le village de Ba, commune de Lung Cao, district de Ba Thuoc et le village de Ton Trong, commune de Van Son, district de Tan Lac.
Le secrétaire du Parti provincial de Thanh Hoa, Do Trong Hung, et le secrétaire du Parti provincial de Hoa Binh, Nguyen Phi Long, ont affirmé l'importance, la nécessité et l'importance d'investir dans la route, non seulement en créant une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique des deux provinces, mais aussi en contribuant au renforcement de la connectivité régionale, apportant de nombreux avantages aux provinces de la région du Nord-Ouest.
Pour mettre en œuvre le projet, les dirigeants des deux provinces ont convenu de créer un groupe de travail dirigé par les vice-présidents des comités populaires des deux provinces en charge du secteur des transports, pour échanger régulièrement des informations et éliminer rapidement les difficultés et les obstacles afin d'accélérer les progrès de la mise en œuvre.
S’efforcer de compléter les documents et procédures pertinents à soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision sur la politique d’investissement du projet en septembre 2024.
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