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Faire de Phu Tho un centre logistique pour la région des Midlands et des montagnes du Nord

Située au carrefour reliant le delta du fleuve Rouge au Nord-Ouest, à proximité de la capitale Hanoï, Phu Tho bénéficie d'un réseau d'infrastructures de transport de plus en plus performant et diversifié. Grâce à sa situation stratégique et à son fort potentiel, la province a tous les atouts pour devenir le centre logistique des Hautes Terres du Nord et des Montagnes, faisant de la logistique un secteur économique clé, contribuant de manière croissante au PIB régional et jouant un rôle de plaque tournante pour les échanges de marchandises nationaux et internationaux.

Báo Phú ThọBáo Phú Thọ06/11/2025

Pour la période 2026-2030, la province a fait du développement logistique un pilier stratégique pour favoriser la restructuration économique , renforcer sa compétitivité et attirer les investissements. En conséquence, elle privilégie la rénovation des espaces urbains en les ouvrant sur l'extérieur, en développant des axes paysagers, en valorisant une architecture remarquable et en renforçant ses liaisons avec les grandes villes. L'espace urbain central s'étend jusqu'à Viet Tri-Vinh Yen, assurant une connexion étroite avec l'aéroport international de Noi Bai, les régions montagneuses et de moyenne altitude du Nord, la région de la capitale, le delta du fleuve Rouge et l'ensemble du pays.

Faire de Phu Tho un centre logistique pour la région des Midlands et des montagnes du Nord

Présentation du centre logistique ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM.

La province accorde la priorité à l'achèvement des axes de transport stratégiques, en particulier le corridor Noi Bai - Viet Tri - Vinh Yen - Hoa Binh , afin de dynamiser la liaison entre Phu Tho et Hanoï, l'ancien centre industriel de Vinh Phuc et la zone touristique historique de Hoa Binh. Parallèlement, les travaux des autoroutes Noi Bai - Lao Cai et Tuyen Quang - Phu Tho sont accélérés ; les principaux axes routiers nationaux, tels que les routes nationales 2, 6 et 32 ​​ainsi que la route Hô Chi Minh, continuent d'être modernisés. Le réseau ferroviaire Yen Vien - Lao Cai est également en voie d'être étendu à deux voies, et la gare de Viet Tri sera transformée en un pôle multimodal régional.

La province de Phu Tho ambitionne de développer une industrie moderne, hautement productive et de haute qualité, afin de devenir un pôle de production majeur du pays dans les secteurs de l'automobile et de la moto, de l'électronique et des hautes technologies. Elle s'attache à améliorer la compétitivité de produits clés tels que les composants électroniques, la mécanique, la transformation des produits agricoles et forestiers, les produits pharmaceutiques et les nouveaux matériaux de construction ; elle développe également des industries de services modernes, appliquant les hautes technologies, dans le but de devenir un centre commercial et logistique régional et national.

Tirant parti de sa proximité avec l'aéroport international de Noi Bai et de son rôle de porte d'entrée vers la capitale, la province mise sur la création de quatre zones de développement dynamiques. En particulier, la zone urbaine historique de Viet Tri - Phu Tho se transforme en un pôle multi-industriel, connaissant un fort développement le long du fleuve Lo et des principaux axes routiers et ferroviaires. Elle joue un rôle de liaison dans le nord-ouest et devient une porte d'entrée vers le nord de la capitale. La zone urbaine historique de Vinh Phuc est destinée à devenir un centre de production industrielle moderne, notamment dans les secteurs de l'automobile, de la moto et de l'électronique, tout en développant fortement le commerce, la logistique et l'innovation. Son étroite connexion avec Viet Tri crée une zone urbaine et industrielle complète dans le nord-est de la province. La zone historique de Hoa Binh joue le rôle d'une zone d'économie verte, se développant sur la base de l'écotourisme, de la culture locale et des énergies propres. Il s'agit d'un centre de développement touristique de haute qualité, alliant des valeurs culturelles nationales uniques à la préservation des forêts et des écosystèmes de montagne.

Parallèlement, la province développe cinq corridors économiques clés, reliés à des régions dynamiques, créant ainsi une dynamique positive et une croissance durable. Ces corridors comprennent : le corridor économique nord (Lao Cai - Hanoï - Hai Phong - Quang Ninh) ; le corridor central, s'appuyant sur l'axe routier Hô Chi Minh et l'autoroute Nord-Sud-Ouest pour relier les zones urbaines de Viet Tri, Thanh Thuy et Hoa Binh ; et le corridor est, connecté au périphérique 5 de la région de la capitale et à la route nationale 2C, afin de favoriser les échanges avec les provinces du delta oriental. Le corridor économique sud, reliant Dien Bien, Son La et Hoa Binh à Hanoï, contribue quant à lui au transfert des ressources des zones montagneuses vers les plaines. Enfin, le corridor éco-écologique longeant le fleuve Da, reliant Viet Tri à Hoa Binh, constitue non seulement un axe commercial, mais aussi un espace unique pour le développement du tourisme et les services écosystémiques.

Le projet phare de la stratégie logistique régionale est le Centre logistique ICD Vinh Phuc – Vietnam SuperPortTM, d'une superficie de 83 hectares et représentant un investissement total de près de 300 millions de dollars américains. Situé à Binh Xuyen, la « capitale industrielle », il a été développé et financé par la société par actions T&Y SuperPort Vinh Phuc, une coentreprise entre le groupe T&T (Vietnam) et le groupe YCH (Singapour). Premier « super port » du réseau logistique intelligent de l'ASEAN, il figure également parmi les plus grands centres logistiques du Nord du Vietnam.

Ce projet comprend le premier entrepôt de fret aérien étendu du Vietnam, intégrant pleinement les fonctions d'un terminal de fret extérieur à l'aéroport. Il permet le dédouanement, le contrôle de sécurité, le stockage, le chargement et le déchargement de conteneurs ULD, ainsi que le transport des marchandises vers l'aéroport. L'ensemble du processus de manutention du fret est strictement contrôlé par la sécurité, surveillée 24h/24 et 7j/7 par un système de vidéosurveillance et les forces de sécurité aéroportuaires et douanières. D'une superficie de plus de 11 000 m² et d'une capacité d'environ 50 000 tonnes par an, cet entrepôt, construit selon les normes internationales, est en mesure de desservir les transporteurs et les entreprises des principaux marchés tels que les États-Unis et l'Europe. Il contribue ainsi à améliorer la connectivité logistique du transport aérien et à consolider la position du Vietnam dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Actuellement, Vietnam SuperPortTM collabore avec Google et Kyndryl au développement d'une intelligence artificielle de nouvelle génération pour le contrôle de sécurité, l'identification des marchandises dangereuses et l'authentification automatique des documents, afin d'améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelle. Ce projet bénéficie également du soutien de l'Agence singapourienne pour la science, la technologie et la recherche (A*STAR) pour la recherche sur les robots autonomes (AMR), les chargeurs robotisés et les véhicules à guidage automatique (AGV), contribuant ainsi à automatiser l'ensemble du processus logistique, à accroître la productivité de 35 % et à réduire les erreurs de 50 %.

Selon le Dr Robert Yap, président exécutif du groupe YCH, Vietnam SuperPort™ incarne la vision commune de YCH et du groupe T&T : bâtir une chaîne d’approvisionnement plus intelligente, plus écologique et mieux connectée pour la région. Ce projet constitue non seulement une infrastructure logistique essentielle, mais aussi un moteur de renforcement du rôle du Vietnam en tant que pôle commercial et d’innovation de l’ASEAN.

Grâce à une vision stratégique, une orientation de développement synchrone et des projets d'envergure tels que le Vietnam SuperPortTM, Phu Tho affirme progressivement sa position de centre industriel, logistique et de services de la région des Midlands et des Montagnes du Nord, contribuant ainsi à promouvoir la connectivité régionale et le développement économique national dans cette nouvelle période.

Van Cuong

Source : https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm


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