Abordez le problème de manière proactive.
En raison du typhon n° 12 et des fortes pluies qui se sont abattues depuis le 21 octobre, de nombreuses routes nationales et provinciales de la ville de Da Nang ont subi d'importants dégâts, notamment des glissements de terrain et des inondations, provoquant d'importants embouteillages. Selon Nguyen Ha Nam, directeur du département des travaux publics, les routes nationales QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B et QL14H, ainsi que les routes provinciales DT601, DT615 et DT606, gérées par son département, ont été endommagées par les inondations, entraînant des glissements de terrain, des fissures et des coupures de chaussée. Les voies d'accès aux ponts ont également été endommagées et, dans certains cas, des projets de reconstruction sont à l'étude, comme pour le pont d'Ong Hoi, situé au kilomètre 41+656 sur la route provinciale DT615 (commune de Viet An).
Adoptant une approche proactive, les unités de gestion et de maintenance ont immédiatement déployé des mesures pour répondre aux conséquences des catastrophes naturelles et en atténuer les effets, ainsi que pour lutter contre les embouteillages.
Cependant, les fortes pluies ont engendré une situation complexe, de nombreuses zones restant impraticables ; les glissements de terrain se répètent sans cesse et de nouveaux se forment. Au matin du 4 novembre, de nombreuses zones inondées n’avaient pas encore été inspectées et l’on s’attend à ce que le nombre de dégâts continue d’augmenter.
Dans la juridiction de Da Nang, les routes gérées par la zone de gestion routière III comprennent : l'autoroute Ho Chi Minh (branche ouest) avec des embouteillages à 6 endroits ; l'autoroute Truong Son Est avec 10 points de glissement de terrain toujours fermés ; et l'autoroute La Son - Hoa Lien avec 2 points problématiques, une voie devant être ouverte à la circulation dans l'après-midi du 7 novembre.
Selon M. Tran Ngoc Thanh, directeur adjoint du Département de la construction, le principe des « quatre interventions d'urgence » pour la réparation des dégâts et la protection des infrastructures et des voies de transport a été appliqué avec souplesse lors des récentes inondations. Les services de gestion ont mobilisé un maximum de personnel, de véhicules et de matériaux pour réparer rapidement les glissements de terrain et les zones endommagées, dans le but de rétablir au plus vite le fonctionnement optimal des infrastructures vitales afin de soutenir les opérations de secours.
Supervisant les travaux de remise en état du chantier, M. Nguyen Van Sy, directeur général adjoint de la Société par actions de construction des transports de Quang Nam , a indiqué qu'avant le passage du typhon n° 12, le Département de la construction et son équipe avaient inspecté et examiné les points vulnérables aux glissements de terrain, et réévalué l'emplacement des engins et équipements. Face aux pluies torrentielles et exceptionnelles, le principe de la mobilisation de quatre équipes sur place a été pleinement appliqué. Les localités traversées par la route ont activement coordonné leurs efforts pour intervenir et contribuer à la gestion et à l'atténuation des conséquences de la catastrophe naturelle.
Efforts pour surmonter les difficultés
La remise en état et le rétablissement de la circulation après les inondations se sont avérés extrêmement difficiles. Par exemple, à certains endroits, à peine une voie dégagée, les équipes d'intervention se déplacent vers un autre secteur, et de nouveaux glissements de terrain se produisent. Des équipes et des patrouilles routières doivent être déployées dans plusieurs directions, assurant la surveillance des points de contrôle et des zones afin d'empêcher la circulation des personnes et des véhicules dans les zones dangereuses.
M. Nguyen Van Quang, directeur adjoint de la société par actions Dong Phong Consulting and Construction, a déclaré que son entreprise est chargée de la gestion et de l'entretien régulier des routes DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B et QL14G. Depuis plusieurs jours, elle concentre ses efforts sur la résolution des problèmes liés aux conditions météorologiques défavorables dues aux fortes pluies persistantes, qui ont réduit la visibilité, rendu la chaussée glissante et provoqué l'engorgement des sols et des rochers, entravant ainsi les travaux et la circulation des engins de chantier.
Pendant leur service, les travailleurs sont exposés à un risque élevé d'accidents en raison de la possibilité de glissements de terrain récurrents, notamment aux endroits où les remblais sont fragiles, les pentes érodées et les chaussées instables. Les engins mécaniques s'enlisent facilement dans la boue, la terre et les roches humides, ce qui rend les travaux d'excavation difficiles ; la coordination et la communication entre les équipes sont perturbées par les fortes pluies, entraînant des coupures fréquentes du réseau téléphonique.
D'après M. Quang, la pression provient de la nécessité de se concentrer sur la réparation des glissements de terrain tout en maintenant l'accès routier temporaire et en assurant la sécurité des usagers. Travailler sous une pluie battante, dans des conditions venteuses et humides prolongées, engendre fatigue, baisse de productivité et une plus grande tendance à la déconcentration pendant les travaux. Le fait d'être stationnés sur les sites de glissements de terrain les empêche de retourner à leurs logements temporaires pour se laver pendant une semaine entière.
Nguyen Hong Anh (Société par actions de gestion et de construction des routes de Quang Nam), responsable de la surveillance du tronçon de la route nationale 40B compris entre les kilomètres 54+580 et 85+850, a expliqué que, parfois, lors du déblaiement de la route, des éboulements de roches et de terre pouvaient survenir juste au-dessus des têtes des usagers, créant un grand danger. Afin de prévenir les glissements de terrain soudains, l'unité a affecté du personnel à la surveillance. En cas d'activité inhabituelle, les agents sont chargés de signaler aux conducteurs toute anomalie et de leur demander de quitter la zone de déblaiement. « Que ce soit à midi ou en pleine nuit, l'équipe prend un repas rapide avant de reprendre le travail. L'attente anxieuse de nos hommes nous inquiète beaucoup et nous empêche de nous reposer », a déclaré M. Anh.
M. Nguyen Tuan Anh, directeur général de la Société par actions de construction des transports de Quang Nam, a déclaré que, bien que le financement des réparations et de la reprise du trafic suite aux catastrophes naturelles demeure inconnu, la société, consciente de ses responsabilités, mobilise des ressources pour rouvrir cet axe vital pour l'économie et soutenir les opérations de secours. Elle encourage constamment ses employés à poursuivre leurs efforts malgré les difficultés afin de rouvrir les routes au plus vite.
Source : https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html
Comment (0)