Quang Tri : Priorité à la gestion des glissements de terrain et des inondations sur les axes routiers

Légende de la photo — La route nationale 14, reliant La Lay à la commune de Dakrong au km 23, était fortement inondée et isolée. Photo : VNA

Ainsi, le 4 novembre à 6 h, la province de Quang Tri comptait 18 zones inondées, avec une hauteur d'eau de 0,2 à 1 mètre, réparties sur 8 axes routiers nationaux et 10 axes routiers provinciaux, principalement sur les routes nationales 9C et 12A, ainsi que sur les routes provinciales 49C, 564B et 559. Les autorités locales ont installé des panneaux de signalisation interdisant la circulation sur les routes inondées, tandis que la police de la circulation a déployé des effectifs pour bloquer la circulation et dévier les véhicules vers les routes non inondées.

De plus, la province compte actuellement 51 glissements de terrain ; 5 se situent sur les routes nationales, 11 sur les routes provinciales, et les autres sur les routes intercommunales et intervillages. Parmi ceux-ci, la route nationale 9C, au km 29+100 et 38+400 (commune de Kim Ngan), présente un glissement de terrain en pente positive d'une longueur de 60 m et d'un volume d'environ 3 100 m³ ; la route nationale 9B, au km 77+700 (commune de Kim Ngan), présente un glissement de terrain en pente positive d'un volume d'environ 3 500 m³ ; la route nationale 9, au km 48+120-140 (P), présente un glissement de terrain en pente positive d'un volume d'environ 200 m³ ; la route nationale 12C, au km 75+200 (T), présente une chaussée fissurée et un affaissement en pente négative d'une longueur d'environ 20 m. Route nationale 15, section Km450+00 - Km465+00, la surface de la route asphaltée est érodée et endommagée à de nombreux endroits.

Plus particulièrement, sur la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh , traversant le village de Da Chat (commune de Truong Son), une fissure d'environ 40 m de long et 22 cm de profondeur, formant une large brèche, est apparue, dont la plus large atteignait 15 cm. De plus, sur les routes provinciales 587, 571, 558, etc., de nombreux endroits de la chaussée étaient érodés et affaissés, avec des effondrements de talus et de pentes négatives ; la circulation était difficile, ce qui représentait un risque potentiel pour la sécurité routière.

Sur les sites de glissements de terrain le long des routes nationales et provinciales, les unités fonctionnelles ont rapidement déployé des équipes et des véhicules afin de rétablir la circulation temporaire et de gérer les conséquences des événements. Les équipes de gestion routière ont coordonné leurs efforts avec les autorités locales pour dégager les roches et la terre, draguer les fossés de drainage et consolider provisoirement les talus exposés à de nouveaux glissements de terrain. Parallèlement, les services compétents ont veillé à renforcer la signalisation, à installer des barrières et à mettre en place une surveillance 24h/24 et 7j/7 aux points stratégiques afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules.

Selon le commandement de la défense civile de la province de Quang Tri, au 4 novembre à 6 h 00, la province comptait plus de 164 zones inondées et 51 glissements de terrain. Plus de 5 167 foyers (15 637 personnes) étaient touchés par les inondations, dont 198 foyers (850 personnes) étaient isolés. Dans 103 localités, 28 513 élèves ont dû suspendre temporairement leur scolarité.

Il est prévu que dans les six prochaines heures (de 6 h à midi le 4 novembre) dans la province de Quang Tri, les précipitations diminuent en intensité et en superficie, certaines zones connaissant des pluies modérées. La province de Quang Tri demande aux unités et aux localités de se tenir régulièrement informées de la situation et des prévisions concernant les catastrophes naturelles et les inondations, afin de mettre en œuvre proactivement les plans d'intervention. Parallèlement, elles doivent être prêtes à déployer des plans d'évacuation des populations des zones dangereuses en cas de besoin.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-tap-trung-khac-phuc-sat-lo-ngap-lut-tren-cac-tuyen-duong-giao-thong-20251104081702452.htm