Selon l'Administration des routes du Vietnam, le projet visant à surmonter les conséquences des catastrophes naturelles au pont de Phong Chau ( Phu Tho ) sera mis en œuvre dans le cadre d'un ordre d'urgence avec un budget provisoire de 9,13 milliards de VND provenant du budget de l'État.
Ce fonds est utilisé pour récupérer l'épave du pont et les véhicules coulés, ainsi que pour dévier la circulation, assurer la sécurité routière et affecter des gardes.
L'administration routière du Vietnam a désigné le département provincial des transports de Phu Tho comme unité de mise en œuvre du projet, pour exécuter les procédures de nomination des entrepreneurs de construction et pour gérer l'avancement et la qualité du projet.
En ce qui concerne le plan de construction de sauvetage, tout d'abord, les véhicules coulés situés à l'extérieur de la travée en treillis d'acier seront immédiatement récupérés, amenés près du rivage et soulevés dans la zone de rassemblement par une grue spécialisée de 150 tonnes.
Pour les véhicules coincés dans la poutre en acier et ne pouvant être récupérés immédiatement, l'unité de construction utilisera une grue de 400 tonnes à terre et deux navires équipés de matériel de sauvetage pour sortir la poutre en acier de l'eau et découper chaque travée. Le remorqueur ramènera chaque travée de la poutre en acier à terre et utilisera une grue spécialisée de 150 tonnes à terre pour la soulever, la déplacer et la placer dans la zone de préparation. Pendant la découpe des travées de la poutre en acier, l'unité de construction récupérera simultanément les véhicules coincés à l'intérieur et les remorquera jusqu'à la terre.
Avec des travées en treillis d'acier et des véhicules enfouis profondément sous des couches de sable et de limon, l'unité de construction utilisera des tuyaux et une aspiration pour éliminer le sable et le limon avant la récupération.
Pour le tablier du pont en béton, les piles, les pieux et les culées immergées, l'entrepreneur utilisera une grue de 400 tonnes à terre et deux navires équipés de matériel de sauvetage pour remonter le tout à la surface. Le béton sera démoli par une excavatrice équipée d'un burin à béton.
La pile du pont T7 effondrée ne peut être ni démolie ni remorquée ; l'Administration des routes vietnamiennes n'a donc pas calculé le coût de sa prise en charge. Pour l'instant, les autorités installeront des bouées pour avertir de la sécurité de la circulation fluviale et, lorsque les eaux se retireront, elles effectueront des relevés afin de trouver un moyen de la démolir.
Le matin du 9 septembre, en raison de l'impact de la tempête n° 3, le pont de Phong Chau sur la route nationale 32 dans la province de Phu Tho s'est soudainement effondré dans la rivière Rouge alors que de nombreuses personnes et véhicules circulaient sur le pont.
Les premiers constats préliminaires font état de 10 véhicules tombés dans la rivière au moment de l'incident, dont un camion, deux semi-remorques, six motos, une moto électrique, huit personnes portées disparues... Jusqu'à présent, les autorités n'ont retrouvé que 4 corps de victimes.
La dernière victime a été retrouvée ce matin (23 septembre), lorsque les habitants du quartier de Bach Hac, ville de Viet Tri, province de Phu Tho ont découvert un corps d'homme flottant sur la rivière Rouge, en aval, soupçonné d'être une victime de l'effondrement du pont de Phong Chau à environ 20 km et l'ont signalé aux autorités locales et aux forces fonctionnelles pour qu'elles viennent l'identifier.
Vers 11h30 le même jour, la famille de la victime Duong Cong Chien, né en 1981, domicilié dans la zone 8, Dan Thuong, Ha Hoa, Phu Tho, qui était le conducteur du semi-remorque immatriculé 19H-042.12 dans l'accident de l'effondrement du pont de Phong Chau, a identifié le corps et a souhaité le ramener à la maison pour l'enterrement familial.
Auparavant, le Comité populaire de la province de Phu Tho avait envoyé un document au Premier ministre demandant au gouvernement central de soutenir des projets de traitement d'urgence pour surmonter les effets de la tempête n° 3.
En particulier, pour créer les conditions pour aider la localité à surmonter d'urgence et assurer une circulation fluide sur la route nationale 32C, répondre aux exigences de prévention des inondations, protéger la sécurité des personnes et des biens et les travaux d'infrastructure nationale, le Comité populaire de la province de Phu Tho a proposé que le Premier ministre charge la province de Phu Tho de construire un nouveau pont pour remplacer l'ancien pont de Phong Chau avec une échelle moderne, synchrone avec l'échelle de la route nationale 32C avec une longueur de 430 m, une largeur de 21,5 m ; un investissement total de 865 milliards de VND (100% soutenu par le budget central).
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