Le gouvernement exhorte Ho Chi Minh-Ville et Hanoi à construire rapidement des chemins de fer urbains et à « resserrer » les véhicules privés

Le programme vise à comprendre en profondeur et à mettre en œuvre sérieusement les objectifs, les exigences et les solutions clés de la directive n° 23, en créant des changements forts et positifs pour garantir l'ordre et la sécurité de la circulation, en construisant de manière persistante une culture de respect de la loi et un comportement civilisé lors de la participation à la circulation. Dans le même temps, il faut réduire durablement les accidents de la circulation et limiter fondamentalement les embouteillages, en évoluant vers un système de transport sûr, pratique et respectueux de l’environnement.

Les embouteillages constituent un problème dans les grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville.

En plus de concentrer les ressources sur la construction et le développement des infrastructures, d'améliorer l'application de la science et de la technologie et la coopération internationale dans le domaine des transports, le gouvernement exige que les unités concernées améliorent leur capacité de gestion et d'exploitation et coordonnent leurs forces pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

Plus précisément, le ministère des Transports doit rapidement élaborer une stratégie globale pour développer les industries de services ; Promouvoir la restructuration des services de transport en vue de réduire la part de marché du transport routier, en favorisant l’augmentation de la part de marché du transport aérien, ferroviaire et fluvial sur la base des technologies modernes et numériques.

Coordonner avec les localités la gestion et le développement des transports urbains vers la civilisation, la modernité et le respect de l'environnement, en prenant les transports publics comme fondement ; Construction complète de lignes de transport de passagers à grand volume dans les villes de type 1. Il est notamment nécessaire de se concentrer sur l’accélération de l’achèvement du réseau ferroviaire urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville ; Organiser la circulation de manière à encourager l’augmentation du taux de transport public de voyageurs en fonction des conditions locales ; Il existe une feuille de route pour augmenter le taux d’utilisation, en s’orientant principalement vers l’utilisation de moyens respectueux de l’environnement.

Dans le même temps, organiser le trafic de manière raisonnable et scientifique, conformément aux conditions de l’infrastructure, appliquer strictement les réglementations sur la gestion des corridors de sécurité routière ; Examiner régulièrement, détecter et surmonter rapidement les limitations et les lacunes dans l'organisation du trafic et les « points noirs » sur les voies de circulation...

Lien source: https://thanhnien.vn/chinh-phu-thuc-tphcm-va-ha-noi-lam-nhanh-duong-sat-do-thi-siet-xe-ca-nhan-185230924175918381.htm