Aperçu du navire Green Bay 58 chaviré dans la baie d'Ha Long : un voyage transformé en catastrophe

Tempêtes violentes et catastrophes soudaines

Le 19 juillet à 12h55, le bateau Blue Bay 58 transportait 49 personnes, dont 46 touristes et 3 membres d'équipage, pour une excursion sur la route 2 de la baie d'Along (incluant la grotte de Sung Sot et l'île de Ti Top). À 13h30 le même jour, le bateau a été confronté à des vents violents et a chaviré. Certains passagers ont réussi à enfiler des gilets de sauvetage et à sauter à la mer. Cependant, la plupart sont restés coincés dans la cabine ou le compartiment moteur. Le bateau a perdu son signal de position à 14h05, heure de l'accident.

Le bateau Green Bay 58 transportant 49 personnes, dont 46 touristes et 3 membres d'équipage, a chaviré après une tempête soudaine. Photo : Pham Cong.

Ce bateau en bois, construit en 2015, a été inspecté et autorisé à la navigation touristique . Cependant, la situation imprévue et la violence de la tempête ont empêché l'équipage de réagir.

Sauvetage nocturne et numéros froids

Immédiatement après l'accident, la province de Quang Ninh a mobilisé près de 1 000 personnes et des centaines de véhicules, dont des navires de sauvetage, des bateaux de pêche, des canoës spécialisés, une équipe de plongeurs spéciaux et de nombreux appareils sonars sous-marins.

Les forces de police ont notamment mobilisé 14 navires, des vedettes rapides et plus de 200 officiers et soldats pour coordonner directement les opérations de recherche et de sauvetage avec les forces opérationnelles, tout au long de la nuit, malgré des conditions météorologiques très défavorables. Les équipes de travail ont continuellement plongé, fouillé, passé des filets au fond et élargi le rayon de recherche autour de la zone où le navire a chaviré.

La province de Quang Ninh a mobilisé près de 1 000 personnes et des centaines de véhicules pour soutenir les opérations de secours et de recherche des victimes toute la nuit. Photo : Pham Cong.

Des 49 personnes à bord, il y a actuellement : 10 survivants ; 35 morts (corps retrouvés) ; 4 personnes toujours portées disparues dont : Hoang VT, Hoang VH, Hoang TQ et Nguyen DK. P (né en 2019).

Au matin du 20 juillet, les corps de 35 victimes décédées ont été retrouvés, les procédures médico-légales ont été terminées et elles ont été remises à leurs familles pour être enterrées.

En outre, le navire Vinh Xanh 58 a également été récupéré au large de la baie d'Ha Long, puis remorqué jusqu'au rivage par les autorités en attendant le traitement de son cas.

Les forces de police continuent de collaborer étroitement avec les unités spécialisées, mobilisant un maximum de ressources humaines et de moyens avec la plus grande urgence et la plus grande réactivité, intensifiant les recherches à grande échelle, notamment dans les récifs coralliens et les crevasses rocheuses le long des îles, profitant de l'heure dorée pour rechercher les victimes. Selon les prévisions, la tempête n° 3 a atteint la mer de Chine orientale ; si elle s'y arrête, les recherches seront interrompues.

Une histoire choquante sur des moments de vie et de mort

Encore sous le choc de l'accident, Vu Anh Tu (né en 2000, résidant à Quang Ninh), membre de l'équipage et l'une des dix personnes secourues, a raconté que l'incident n'avait duré qu'une dizaine de secondes, lorsqu'une grosse vague a frappé le côté droit, faisant basculer le navire. « À ce moment-là, j'étais dans la cabine, tout était sombre, je ne savais pas comment j'avais réussi à m'en sortir, je me voyais simplement flotter à la surface de l'eau », se souvient Tu.

Anh Tu est encore sous le choc après l'incident. Photo : Thach Thao

Dans la même situation, Nguyen Hong Quan (né en 1985, originaire de Nghe An ), un passager en visite dans la baie d'Ha Long après un voyage d'affaires, a raconté ce moment terrifiant : seulement 30 minutes après le départ, une tempête s'est levée et le vent et la pluie l'ont frappé alors qu'il se tenait au deuxième étage du navire. Le navire a chaviré si rapidement qu'il n'a eu que le temps de retenir son souffle et de descendre les escaliers pour s'échapper. « J'ai été frappé par plusieurs objets, mais j'ai essayé de nager vers la lumière pour remonter à la surface », a déclaré Quan.

M. Dang Anh Tuan (36 ans, résidant à Hanoï) a eu la chance d'échapper à la mort. Il a expliqué que le bateau de croisière venait de quitter le quai lorsqu'une forte pluie s'est mise à tomber. Les touristes ont demandé à rentrer au port, mais le propriétaire du navire, Vinh Xanh 58, les a encouragés à poursuivre leur route, car ils étaient sur le point d'atteindre la première destination touristique.

Le petit garçon Hoang Nhat M. (né en 2015), résidant dans le quartier de Hoang Mai à Hanoï, a été l'une des plus jeunes victimes à avoir eu la chance d'être sauvée. M. a déclaré qu'au moment de l'incident, il voyageait avec sa famille. Lorsque le navire a chaviré, il a eu la chance de se réfugier dans un compartiment aérien, où il a essayé de garder son calme et d'attendre l'arrivée des secours. Après être resté coincé un moment, il a réussi à s'échapper et a heureusement été retrouvé par les autorités et transporté sain et sauf à bord d'un navire de sauvetage.

Questions de responsabilité et de soutien opportun du gouvernement

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, ainsi que des responsables de ministères et de secteurs, étaient présents sur les lieux pour diriger les opérations de sauvetage et enquêter sur la cause de l'incident. De nombreuses questions ont été soulevées : pourquoi n'y a-t-il pas eu d'alerte météorologique plus tôt ? Pourquoi n'a-t-on pas fait appel à un hélicoptère de sauvetage ? Le propriétaire du navire sera-t-il tenu responsable ?

M. Nguyen Van Cong, vice-président du Comité populaire, a répondu à la question de savoir pourquoi les hélicoptères n'avaient pas été utilisés pour les secours. Après avoir évalué la situation, les autorités ont estimé que le recours à un hélicoptère de sauvetage n'était pas approprié dans ce cas précis, car il faudrait entre 15 et 20 minutes pour se rendre de la côte sur les lieux. De plus, il n'y avait pas de point d'atterrissage. Par conséquent, afin d'éviter d'autres situations complexes et dangereuses, les hélicoptères n'ont pas été utilisés.

Selon M. Nguyen Van Cong, le recours aux hélicoptères pour les opérations de sauvetage est impossible. Photo : Thach Thao

La province de Quang Ninh a demandé une inspection de tous les bateaux de tourisme en activité et renforcé les procédures de départ, notamment en cas de conditions météorologiques inhabituelles. Les dossiers techniques et les procédures d'exploitation des bateaux à coque en bois, comme le Green Bay 58, ont également été révisés.

La police provinciale de Quang Ninh a déclaré qu'elle traiterait l'affaire avec la plus grande rigueur après vérification et corrigerait toute erreur en conséquence. Cependant, face à une situation d'urgence, la police provinciale se concentre sur les opérations de recherche et de sauvetage. Par conséquent, la suite des événements sera annoncée publiquement après enquête sur les causes de l'incident.

Après la catastrophe, le Comité populaire de la province de Quang Ninh a apporté son soutien à hauteur de 25 millions de dongs par personne décédée et de 8 millions de dongs par personne blessée, et a pris en charge tous les frais de rapatriement des corps. Le Comité provincial du Front de la Patrie a exprimé sa gratitude en versant 5 millions de dongs supplémentaires, et de nombreuses entreprises ont apporté leur soutien à hauteur de 40 millions de dongs par personne décédée et de 25 millions de dongs par personne blessée.

Français Le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a également signé et publié une dépêche sur le soutien et la visite aux familles des victimes du naufrage du bateau touristique Blue Bay 58 dans la province de Quang Ninh. Le président du Comité populaire de la ville a demandé : Le Département de la Santé doit présider et coordonner avec le Département des Finances et les unités concernées pour conseiller d'urgence le Comité populaire de la ville sur les politiques de soutien aux victimes décédées et aux blessés. Organiser les meilleures conditions médicales pour traiter les blessés. Le Département des Affaires intérieures doit présider et soutenir les conditions pour organiser des funérailles attentionnées pour les victimes.

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/nhin-lai-toan-canh-vu-tau-du-lich-vinh-xanh-58-bi-lat-tren-vinh-ha-long-2423807.html