Face à la persistance des embouteillages, les centres de contrôle technique automobile proposent une augmentation du prix de leurs services.

Conformément à la circulaire 08/2023/TT-BGTVT du ministère des Transports , à compter du 3 juin 2023, les voitures particulières de 9 places maximum non utilisées pour le transport commercial (fabriquées il y a moins de 7 ans et il y a entre 13 et 20 ans) qui ont reçu un certificat de contrôle technique et une vignette avant le 22 mars 2023 et dont le certificat de contrôle technique est toujours valide au 3 juin 2023, verront leur cycle de contrôle technique automatiquement prolongé selon le nouveau cycle stipulé dans la circulaire 02/2023/TT-BGTVT.

Les entreprises de transport signalent que les retards dans les inspections de véhicules ne se sont pas atténués.

Pourquoi l'application d'inspection des véhicules est-elle toujours bloquée jusqu'en août ?

L'exemption automatique de plus de 1,9 million de véhicules des contrôles techniques, permettant de se concentrer sur les véhicules dont l'immatriculation est expirée et les véhicules de transport commercial, a soulagé de nombreuses entreprises de transport. Cependant, lors d'un entretien accordé hier à Thanh Nien , les dirigeants de plusieurs sociétés de services de transport ont déploré les difficultés persistantes liées aux engorgements des centres de contrôle technique.

M. Nguyen Ngoc Thanh, directeur de la société de transport Kim Phat, a déclaré : « Actuellement, la société doit passer le contrôle technique de dix semi-remorques, mais selon le calendrier d’immatriculation indiqué sur l’application, ils devront patienter jusqu’en août. À ce jour, l’exemption de contrôle technique pour les voitures particulières de moins de neuf places non utilisées pour le transport commercial n’a pas produit l’effet escompté. En effet, les véhicules éligibles au renouvellement automatique n’ont pas encore pu renouveler leur contrôle technique, ce qui engendre des embouteillages. »

Interrogés, les représentants de nombreuses entreprises ont secoué la tête, exaspérés, se disant « à court d'idées » car « le service est médiocre, inefficace jusqu'à présent, et voilà qu'on nous propose une augmentation de prix, ce qui est totalement injustifié ». Pourtant, pour ces entreprises, l'essentiel est de débloquer la situation en matière d'immatriculation des véhicules afin de pouvoir les remettre en service et poursuivre leur activité. En effet, le marché des transports traverse une période très difficile, de nombreuses entreprises étant confrontées à la faillite et à des pertes.

M. Le Trung Tinh, président de l'Association des transports de véhicules particuliers de Hô Chi Minh-Ville, a analysé : L'extension automatique de la durée de validité du certificat d'immatriculation pour les véhicules de moins de 9 places non utilisés pour le transport commercial vise à réduire la pression sur les services de contrôle technique. Cependant, dans les faits, la circulaire n° 08 du ministère des Transports n'est entrée en vigueur que le 3 juin, ce qui rend très difficile une réduction immédiate de l'engorgement des services de contrôle technique ; il faudra probablement encore du temps.

« Cependant, cela démontre clairement que l'attitude et le mode de fonctionnement du service d'immatriculation des véhicules et du ministère des Transports restent marqués par l'indécision. Toutes les données relatives aux véhicules à immatriculer, à la main-d'œuvre du secteur, ainsi qu'aux réactions et critiques relayées par les médias ont fait l'objet de discussions approfondies. La circulaire n° 8 aurait dû être publiée il y a au moins six mois, en même temps que la circulaire n° 2. Son objectif est de résoudre les problèmes concrets rencontrés par les citoyens et, indirectement, de mieux servir les activités de production et commerciales des entreprises. Cette mesure est à la portée du service d'immatriculation des véhicules et du ministère des Transports, mais leur mise en œuvre est trop lente et ne répond pas aux attentes de la société », a déclaré M. Tinh.

L’augmentation des prix entraîne-t-elle une amélioration de la qualité du service ?

Le Département vietnamien de l'immatriculation et du contrôle technique (VRID) a récemment transmis au ministère des Transports et au ministère des Finances un document proposant une augmentation des frais de contrôle technique des véhicules, allant de 30 000 à 220 000 VND par véhicule, selon sa catégorie. Auparavant, le VRID avait reçu 101 propositions tarifaires de 122 centres de contrôle technique. Après examen, 25 propositions ont été écartées, car elles annonçaient des coûts excessivement élevés par rapport à l'année précédente, sans justification détaillée ni projection de marges bénéficiaires trop importantes (20 %). Le VRID a retenu 76 propositions, émanant de 96 centres de contrôle technique, qui serviront de base à l'élaboration de propositions à soumettre au ministère des Transports et au ministère des Finances pour examen et ajustement des frais de contrôle technique, sur la base de calculs de coûts précis et complets, conformément aux mécanismes du marché.

Selon le service d'immatriculation des véhicules, le prix moyen est calculé en fonction du volume d'activité et du coût total des contrôles techniques effectués par les centres de contrôle au cours de l'année. Parallèlement, une marge bénéficiaire provisoire de 10 % et un taux de TVA de 10 % sont appliqués au coût majoré du bénéfice prévisionnel afin de déterminer le prix du contrôle technique pour les véhicules de moins de 10 places, établissant ainsi une fourchette de prix entre les différentes catégories de véhicules. De plus, des frais de 50 000 VND sont proposés pour le traitement de l'immatriculation des véhicules exemptés de contrôle technique initial. En cas de réimpression de la vignette et du certificat de contrôle technique suite à une perte ou à une nouvelle émission, ou pour la réimmatriculation du véhicule après une suspension temporaire, 50 % des frais de traitement de l'immatriculation seront facturés.

Commentant la proposition de nouveaux tarifs pour le contrôle technique des véhicules, M. Tinh a déclaré sans ambages : « Du point de vue de l’association des entreprises, augmenter les tarifs du contrôle technique des véhicules à l’heure actuelle est injustifié, surtout dans le contexte économique difficile. Tout coût supplémentaire ne fera qu’aggraver les difficultés et fragiliser les entreprises. Les hausses de prix sont également répercutées sur les coûts de production et, par conséquent, sur le prix final des produits, ce qui a des répercussions sur l’ensemble de la société. Les ministères et organismes compétents doivent donc examiner attentivement cette question avant de prendre une décision. »

« Cependant, le problème actuel du secteur du contrôle technique automobile réside dans la faible qualité des services. Les salaires des employés sont également bas (moins de 10 millions de VND par personne et par mois, ce qui est insuffisant pour vivre décemment à Hô Chi Minh-Ville), ce qui a engendré de nombreux problèmes ces derniers temps. Par conséquent, le prix des services dépend de leur qualité. Si l'État considère le contrôle technique automobile comme un service, il devrait autoriser les entreprises qui le fournissent à fixer leurs prix en fonction de la qualité de leurs prestations », a déclaré M. Tinh.

Lien source: https://thanhnien.vn/chua-het-un-tac-dang-kiem-lai-de-xuat-tang-gia-dich-vu-185230606012816556.htm