En conséquence, l'Autorité de l'aviation civile a noté qu'ACV devrait se concentrer sur l'élaboration de plans tarifaires pour les services non tarifés et les services destinés aux passagers des vols internationaux. Les services non tarifés à l'aéroport de Long Thanh comprennent : les services destinés aux passagers des vols intérieurs, les services de location d'espaces au terminal passagers et les services de location d'espaces au terminal fret.
Une fois le plan finalisé, ACV l'a transmis d'urgence à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, puis au ministère de la Construction pour examen et publication d'un document de tarification conforme à la réglementation. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé la mise en œuvre urgente d'un plan de tarification pour les services passagers, garantissant ainsi la qualité, la rapidité et le temps nécessaires aux compagnies aériennes pour vendre leurs billets à destination et en provenance de l'aéroport de Long Thanh.
Le projet d'aéroport de Long Thanh a une capacité d'accueil de 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret par an. Dans sa phase 1, le projet a une capacité d'accueil de 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret par an.
Selon le calendrier ajusté, la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh sera achevée et mise en service d'ici la fin de 2026. Cependant, le Premier ministre a demandé de raccourcir le calendrier, achevant essentiellement le projet d'ici la fin de 2025 et le mettant en service au premier semestre de 2026, soit 6 mois plus tôt que le calendrier ajusté.
Quynh Nhi
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/chuan-bi-khai-thac-san-bay-long-thanh-bdf616f/
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