Préparation d'un terrain « propre » pour la nouvelle ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

(PLVN) - Le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, Nguyen Van Tung, vient d'inspecter personnellement les zones où le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong devrait traverser la ville. Lors de l'inspection, le président de la ville a donné des instructions et a exhorté à la gestion et à la préparation du déblaiement du site, prêt pour la phase de mise en œuvre du projet une fois officiellement approuvé.

Lors de l'inspection, le président du comité populaire de la ville a écouté les rapports des dirigeants locaux sur la mise en œuvre de la gestion du site et a reconnu les avantages et les difficultés de la mise en œuvre du projet, en particulier les questions liées à la détermination de l'origine des terres, des propriétaires fonciers qui gèrent et utilisent les terres...

Le président Nguyen Van Tung a souligné l'importance stratégique du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pour le développement de la ville et de toute la région. Il a demandé aux départements, branches et localités concernés de considérer cela comme une tâche essentielle, en concentrant les ressources et en assurant une coordination étroite pour mettre en œuvre efficacement le travail de gestion du site dès la phase de préparation du projet.

Le président Nguyen Van Tung a souligné que les unités concernées doivent garantir les droits et intérêts légaux et légitimes des personnes affectées par le projet.

Le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong a déclaré : « Le déblaiement du site est une question clé pour tous les projets d'infrastructure. » Si nous ne nous préparons pas bien dès maintenant, quel que soit le niveau de financement et de conception du projet, celui-ci sera bloqué.

Il a également demandé aux localités traversées par la route de se coordonner d'urgence avec le Conseil de gestion du projet et les unités de conseil pour examiner avec précision l'étendue de l'impact, accélérer l'avancement de l'inventaire et identifier les cas affectés conformément aux dispositions de la loi sur le foncier...

Le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong a également accordé une attention particulière à la garantie des droits et intérêts légaux et légitimes des personnes affectées par le projet. Le Président a suggéré que le travail de propagande et de mobilisation soit mené de manière transparente et efficace, créant un consensus élevé parmi la population. Les futurs plans d’indemnisation, de soutien et de réinstallation doivent être élaborés sur une base scientifique et réalisable, garantissant que la vie des personnes après leur réinstallation soit égale ou meilleure que celle de leur ancien lieu de résidence.

Selon le plan, le projet ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong a une longueur totale de ligne principale d'environ 390,9 km et 3 lignes secondaires d'environ 27,9 km, avec un investissement préliminaire total de près de 203 231 milliards de VND (équivalent à environ 8,369 milliards de dollars américains). L'itinéraire part de la gare de Lao Cai (en correspondance avec la gare de Hekou Bac en Chine) et se termine dans la zone du quai de Lach Huyen (Hai Phong), en passant par 9 provinces et villes, dont : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong.

À Hai Phong seulement, la ligne principale mesure environ 48,9 km de long et deux lignes secondaires mesurent plus de 18,9 km de long, notamment la ligne reliant la gare de Nam Hai Phong à la gare de Nam Do Son et la ligne reliant la station d'exploitation technique de Nam Dinh Vu à la gare de Dinh Vu. La vitesse prévue pour la ligne principale est de 160 km/h et celle des lignes secondaires atteint 80 km/h. On estime que la superficie à défricher dans la ville est d'environ 370 hectares, appartenant à 5 districts.

Hai Anh-Duc Canh

Source : https://baophapluat.vn/chuan-bi-mat-bang-sach-cho-tuyen-duong-sat-moi-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post547556.html