Préparez-vous pour le projet de train à grande vitesse.

Dak Lak concentre ses efforts sur la préparation, le défrichement et le relogement des populations dans le cadre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Ce projet revêt une importance particulière, car il ouvre de nouvelles perspectives de développement pour la région et dynamise le rapprochement des régions côtières du centre-sud et des hauts plateaux du centre avec les principaux pôles économiques du pays.

Le 30 novembre 2024, lors de sa 8e session, la 15e Assemblée nationale a adopté la résolution n° 172/2024/QH15 relative à la politique d'investissement pour les lignes ferroviaires à grande vitesse. Ce projet national majeur vise à construire une ligne ferroviaire moderne d'environ 1 541 km, conçue pour une vitesse de 350 km/h.

Carte montrant le tracé du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à travers la province.

Selon un rapport du Département de la Construction, le tronçon de la ligne traversant la province de Dak Lak s'étend sur environ 96 km et traverse 13 communes et quartiers. Ce projet figure parmi les projets prioritaires pour la période 2025-2030. Le Comité populaire provincial a chargé le Conseil de gestion de la zone économique de coordonner avec les services et organismes compétents l'élaboration d'un plan de zonage à l'échelle 1/2 000 pour la zone de développement des infrastructures industrielles et de services urbains de Hoa Thanh, couvrant environ 200 hectares. Ce plan constituera un moteur de développement lié à la gare TGV, où seront aménagées des zones urbaines, industrielles et de services modernes. Le consortium Becamex-VSIP a été mandaté par le Comité populaire provincial pour étudier et proposer une zone industrielle, urbaine et de services dans la zone économique de Phu Yen Sud, intégrant l'aménagement des abords de la gare de Hoa Thanh. Cette proposition est en cours de finalisation en vue de sa soumission au Comité populaire provincial pour examen, et servira de base à l'ajustement du plan d'ensemble.

Par ailleurs, afin de répondre aux besoins de construction à grande échelle du projet, le Département de la construction a examiné et proposé 5 sites de nivellement de terre d'une superficie totale de 367,7 hectares, 2 sites de stockage de sable de construction d'une superficie de 74,65 hectares et 20 sites de stockage de matériaux d'une superficie de 78,4 hectares. Ceci constitue une base importante pour garantir de manière proactive l'approvisionnement en matériaux de construction courants nécessaires à la construction et au nivellement du site.

D'après les statistiques préliminaires, environ 4 380 ménages, organisations et parcelles de terrain de la province sont concernés par le projet. Les autorités locales ont sélectionné sept zones, totalisant 53,6 hectares, pour la construction de zones de relogement dans cinq communes et quartiers, et ont alloué trois zones, totalisant 33,5 hectares, à des sites de réinhumation. Le Comité populaire provincial a chargé les comités de gestion du projet de revoir l'ampleur de la construction des zones de relogement afin de garantir des infrastructures harmonisées, des liaisons de transport régionales efficaces et des conditions de vie stables et durables pour les personnes relogées. Le ministère des Finances a également conseillé à la province de transmettre au ministère de la Construction une demande de centralisation et d'allocation des fonds du gouvernement central pour les travaux de déblaiement, pour un budget total d'environ 12 245 milliards de VND.

La cérémonie de pose de la première pierre de la zone de relogement desservant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud dans le quartier de Binh Kien a eu lieu. Photo : Ngoc Chung

Selon M. Nguyen Tan Chan, directeur adjoint du Département de la construction, les organismes compétents procèdent actuellement à des calculs précis pour chaque point afin d'en assurer la mise en œuvre dans les délais impartis. Le Centre provincial de développement du fonds foncier coordonne ses actions avec les antennes du cadastre pour mesurer et délimiter les parcelles à acquérir, en vue de l'élaboration des plans d'indemnisation lorsque le Conseil de gestion du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse remettra les bornes de délimitation sur le terrain.

M. Nguyen Xuan Canh, président du Comité populaire du quartier de Phu Yen, a déclaré : « Les efforts de communication ont été intensifiés afin d’aider la population à comprendre le sens et l’importance du projet, de prévenir les constructions illégales et les abus, et de garantir la sécurité et l’ordre dans la zone concernée. La plupart des ménages touchés approuvent cette politique et sont prêts à céder leurs terrains lorsqu’ils se verront attribuer de nouveaux logements adaptés, dotés d’infrastructures de meilleure qualité. »

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse devrait marquer le début d'une nouvelle phase de développement pour Dak Lak, notamment en attirant les investissements et en favorisant le développement des zones urbaines, de l'industrie, de la logistique et du tourisme. L'engagement résolu du pouvoir politique, conjugué au soutien de la population, constitue un atout majeur pour la réalisation de ce projet à Dak Lak, dans les délais impartis, en toute sécurité et avec efficacité.

Như Thanh

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-san-sang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5431505/