Appartement près de la gare de Cat Linh

Par rapport à 2021, les prix des appartements situés près de la ligne ferroviaire Cat Linh - Ha Dong ont augmenté de 100 à 120 %. De nombreux projets, autrefois de milieu de gamme, affichent désormais des prix allant jusqu'à 55 à 70 millions de VND/m², soit autant que des appartements de luxe neufs.

Les immeubles d'appartements près de la ligne ferroviaire Cat Linh - Ha Dong ont doublé de prix après 3 ans, aussi chers que les projets haut de gamme

Par rapport à 2021, les prix des appartements situés près de la ligne ferroviaire Cat Linh - Ha Dong ont augmenté de 100 à 120 %. De nombreux projets, autrefois de milieu de gamme, affichent désormais des prix allant jusqu'à 55 à 70 millions de VND/m², soit autant que des appartements de luxe neufs.

Après dix ans de travaux et douze retards, la ligne ferroviaire Cat Linh - Ha Dong, première ligne ferroviaire urbaine de Hanoï , est entrée en service en novembre 2021. À l'époque, les projets d'appartements situés à proximité des gares coûtaient entre 30 et 40 millions de VND/m². Pourtant, trois ans plus tard, ce prix a doublé, voire presque triplé.

Plus précisément, selon l'enquête du journaliste du journal électronique d'investissement Baodautu.vn , le prix de vente de l'appartement Booyoung Vina Mo Lao (quartier de Mo Lao, district de Ha Dong) n'était que de 27 à 30 millions de VND/m² en 2021. Cependant, ce prix a grimpé à 57 à 60 millions de VND/m².

Non seulement à proximité de la gare, le projet Booyoung Vina Mo Lao est également situé juste à côté du parc, du cimetière Mo Lao et du village des Vietnamiens d'outre-mer européens. Photo : Thanh Vu

L'appartement Booyoung Vina Mo Lao est situé à environ 450 m de la gare de Van Quan. L'investisseur du projet est Boyoung Vietnam Company, et la livraison des premiers appartements est prévue pour 2018.

Un autre projet, situé à environ 500 mètres de la gare de Van Quan, est celui de Grand Sunlake (quartier de Van Quan, district de Ha Dong). Ce projet, anciennement appelé Hesco, a été lancé en 2009, avant la construction de la ligne Cat Linh - Ha Dong. Cependant, en raison des ennuis judiciaires du président de l'ancien investisseur et des scandales qui l'opposent à ce dernier, ce projet a été mis en suspens pendant une décennie. Son avenir reste aujourd'hui incertain.

La construction du Grand Sunlake progresse encore plus lentement que celle de la ligne Cat Linh-Ha Dong. Photo : Thanh Vu

Même lorsque la tempête a encerclé cet immeuble, le prix de vente n'a pas baissé. En 2021, le prix des appartements à 50 ans était d'environ 36 millions de VND/m². Pour les appartements à long terme, le prix aurait été d'environ 44 millions de VND/m². Cependant, le prix est désormais passé à 44 millions de VND/m² pour les appartements à 50 ans et à 55 millions de VND/m² pour les appartements à long terme.

Contrairement à Grand Sunlake Van Quan, le projet Seasons Avenue (quartier de Mo Lao, district de Ha Dong) connaît une livraison ultra-rapide. Lancé en 2015, l'investisseur CapitaLand - Hoang Thanh a livré les premiers appartements en 2017 et a achevé le processus de livraison en 2018.

Le projet Seasons Avenue se trouve à environ 1 km de la gare de Phung Khoang, juste à côté du Village Vietnamien Européen. Il y a trois ans, le prix de vente des appartements s'élevait à environ 35 à 38 millions de VND/m². Aujourd'hui, ce prix est passé à 65 millions de VND/m².

À environ 1 km de la gare de La Khe se trouve le projet Phu Thinh Green Park (quartier de Ha Cau, district de Ha Dong), financé par la société par actions Phu Thinh Construction Investment and Trading. La livraison des logements a débuté en 2021, à un prix alors compris entre 27 et 28 millions de VND/m². Ce chiffre a maintenant doublé, atteignant 55 à 60 millions de VND/m².

Avec la FLC Star Tower (Quang Trung Ward, district de Ha Dong), ce projet se trouve à seulement 300 mètres de la gare de La Khe. En 2016, lors de son ouverture à la vente, le prix des appartements n'était que d'environ 19,3 millions de VND/m². En 2021, il a grimpé à 22 millions de VND/m². Aujourd'hui, le prix de vente a bondi pour atteindre 50 millions de VND/m².

La rue Nguyen Tuan menant au projet Gold Season est souvent encombrée. La municipalité a récemment dû l'élargir et la rénover. Photo : Thanh Vu

Le projet Gold Season (quartier Thanh Xuan Trung, district de Thanh Xuan) de l'investisseur Winter Real Estate JSC - VID voit également ses prix doubler. Il y a trois ans, le prix des appartements fluctuait autour de 38 millions de VND/m². Cependant, grâce à son emplacement privilégié et à seulement 600 m de la station Ring Road 3, le prix de vente a aujourd'hui augmenté pour atteindre 72 à 79 millions de VND/m².

L'immeuble Gold Tower bénéficie d'un emplacement privilégié, rue Nguyen Trai, à seulement 5 minutes à pied de la station Ring Road 3. Photo : Thanh Vu

Le projet Gold Tower est également situé dans le quartier de Thanh Xuan Trung, à seulement 250 m de la station Ring Road 3. Fruit de l'investissement de Hoang Huy Finance, il a été lancé en 2018 à des prix démarrant à seulement 31 millions de VND/m². Fin 2021, il atteignait 40 millions de VND/m². Actuellement, le prix de vente oscille entre 62 et 65 millions de VND/m², certains logements étant même proposés à 70 millions de VND/m².

Dans la zone urbaine de Vinhomes Royal City (quartier de Thuong Dinh, district de Thanh Xuan), les anciens projets immobiliers voient leurs prix augmenter et rivaliser avec les nouveaux appartements de luxe. En 2021, le prix moyen des appartements y était d'environ 40 millions de VND/m², tandis que les appartements bien situés ne coûtaient que 56 millions de VND/m² au maximum. Cependant, après trois ans, le prix des appartements a atteint 80 millions de VND/m², certains atteignant même 105 millions de VND/m².

Les prix des appartements à Royal City sont actuellement équivalents à ceux des nouveaux projets de luxe. Photo : Thanh Vu

Le projet de Vinhomes se situe à environ 900 m de la gare de Thuong Dinh et à près d'un kilomètre de celle de Lang. La construction a débuté en 2010 et la livraison des logements a débuté en 2013. Dès son lancement, le projet a suscité un vif intérêt grâce à la possession du plus grand centre commercial du Vietnam. Cet exploit perdure encore aujourd'hui.

S'adressant aux journalistes du journal électronique d'investissement Baodautu.vn , M. Nguyen Huu Cuong, président du Club immobilier de Hanoi (HNREA), a déclaré qu'il était naturel que les prix de l'immobilier augmentent avec le développement des infrastructures de transport. Cette tendance est similaire à celle observée pour le périphérique 4, où les investisseurs se livrent une concurrence féroce pour trouver des terrains aux alentours afin d'anticiper les travaux.

Selon Savills, les projets d'appartements à proximité des gares afficheront des prix de 5 à 15 % supérieurs à la hausse générale des prix du marché. Ce scénario se reproduit dans de nombreux pays . Par exemple, à Singapour, les acheteurs sont prêts à acheter des appartements à des prix 15 % supérieurs à la moyenne si le projet est situé à moins de 400 m d'une gare.

À Kuala Lumpur, en Malaisie, les appartements situés à moins de 800 mètres d'une gare coûteront 30 % de plus que la moyenne de la ville. À Bangkok, en Thaïlande, les prix de l'immobilier à proximité des lignes de métro augmenteront de 7 à 21 %, selon la distance par rapport à la station.

Source : https://baodautu.vn/batdongsan/chung-cu-gan-duong-sat-cat-linh---ha-dong-tang-gia-gap-doi-sau-3-nam-dat-ngang-du-an-cao-cap-d228931.html