Selon l'Administration des routes du Vietnam, tous les projets d'entretien des routes nationales ont appliqué la technologie de raclage et de recyclage, dans laquelle le recyclage à chaud a pour norme l'utilisation de 50 % des granulats.
En 2025, l'Administration des routes du Vietnam coopérera avec des partenaires japonais afin de mener des recherches et d'augmenter le taux de recyclage à 75 %. Parallèlement, les organismes compétents réviseront et compléteront la réglementation relative à l'application de cette technologie dans la construction et la réparation des infrastructures routières.
Actuellement, le Japon applique la technologie de recyclage à hauteur de 95 % et dispose d'une réglementation exigeant que les travaux routiers (à l'exception des autoroutes) et les travaux de réparation d'une superficie supérieure à 500 m² appliquent la technologie de recyclage.
La technologie de recyclage à chaud est une méthode de régénération des anciennes chaussées qui consiste à utiliser la chaleur pour ramollir et recycler la couche d'asphalte, puis à la mélanger avec de nouveaux matériaux et à l'étaler à nouveau, formant ainsi une nouvelle couche de revêtement routier.
Cette technologie est largement utilisée dans la réparation, la modernisation et l'entretien des ouvrages routiers, grâce à ses avantages tels que les économies de matériaux et de coûts, la réduction des déchets de construction, la rapidité d'exécution et la minimisation de l'impact environnemental.
Source : https://www.sggp.org.vn/tang-ty-le-su-dung-vat-lieu-tai-che-trong-bao-tri-he-thong-quoc-lo-len-75-post803739.html






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