Selon l'administration routière du Vietnam, tous les projets nationaux d'entretien des routes ont appliqué la technologie de raclage et de recyclage, dans laquelle le recyclage à chaud a une norme d'utilisation de 50 % des agrégats.
En 2025, l'Administration routière vietnamienne collaborera avec des partenaires japonais pour étudier et porter le taux de recyclage à 75 %. Parallèlement, les agences compétentes réviseront et compléteront la réglementation relative à l'application de cette technologie à la construction et à la réparation des ouvrages routiers.
Actuellement, le Japon applique la technologie de recyclage jusqu'à 95 % et dispose d'une réglementation exigeant que les travaux routiers (à l'exception des autoroutes) et les travaux de réparation d'une superficie supérieure à 500 m² appliquent la technologie de recyclage.
La technologie de recyclage à chaud est une méthode de régénération d'une ancienne chaussée en utilisant la chaleur pour ramollir et recycler la couche d'asphalte, puis en la mélangeant avec un nouveau matériau et en l'étalant à nouveau, formant une nouvelle couche de chaussée.
Cette technologie est largement appliquée dans la réparation, la modernisation et l'entretien des ouvrages de circulation, en raison de ses avantages en matière d'économie de matériaux et de coûts, de minimisation des déchets de construction, de construction rapide et de minimisation de l'impact environnemental.
Source : https://www.sggp.org.vn/tang-ty-le-su-dung-vat-lieu-tai-che-trong-bao-tri-he-thong-quoc-lo-len-75-post803739.html
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