Les chaînes d'approvisionnement ont été affectées après l'effondrement du pont Francis Scott Key à Baltimore.

Le Dali faisait route vers Colombo lorsque la catastrophe s'est produite. Les premières craintes se sont confirmées : six personnes avaient péri dans l'accident. Le port de Baltimore a été fermé, immobilisant des millions de tonnes de charbon, des centaines de wagons et des cargaisons de bois et de gypse. Une quarantaine de navires étaient prêts à appareiller le 26 mars, et de nombreux autres, en provenance de l'Atlantique, n'ont pu accoster « jusqu'à nouvel ordre ».

Le Dali, un cargo battant pavillon singapourien et transportant 5 000 conteneurs, a percuté le pont Francis Scott Key de Baltimore, provoquant l'effondrement de ce dernier, long de 2,5 kilomètres, en quelques secondes. Photo : AP

Les marchés financiers ont réagi rapidement à l'effondrement du pont, les actions du géant mondial du transport maritime Maersk chutant de 2,6 % à Copenhague le 27 mars. Cependant, un analyste du courtier en ligne Nordnet a suggéré qu'à long terme, cet événement ne constituerait pas un catalyseur majeur pour les cours boursiers, à moins qu'un élément inquiétant ne survienne, comme par exemple la preuve d'une négligence grave à l'origine de l'accident.

Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a mis en garde contre les « répercussions majeures et durables sur la chaîne d'approvisionnement » suite à la fermeture du port de Baltimore. Il est encore trop tôt pour estimer les travaux nécessaires à sa réouverture. Le pont est un élément essentiel du patrimoine américain ; sa reconstruction prendra donc du temps. Le retour à la normale sera long et difficile.

Le président américain Joe Biden a qualifié l'effondrement du pont d'« accident terrible » et s'est engagé à rouvrir le port et à reconstruire le pont, le gouvernement fédéral prévoyant de prendre en charge tous les coûts de reconstruction.

Le coût estimé de la reconstruction du pont se situe entre 500 millions et 1,2 milliard de dollars, et les travaux devraient durer au moins deux ans. Le port de Baltimore est particulièrement important pour l'importation et l'exportation d'automobiles et de camionnettes. Environ 850 000 véhicules y transitent chaque année, ce qui génère près de 15 000 emplois. Par ailleurs, le pont Francis Scott Key constitue un axe routier essentiel sur la côte Est, emprunté quotidiennement par environ 30 000 véhicules.

Les constructeurs automobiles européens, dont Mercedes, Volkswagen et BMW, disposent d'importantes infrastructures dans la région de Baltimore pour le transport de véhicules. Un porte-parole du constructeur allemand de voitures de luxe BMW a déclaré que l'entreprise ne prévoyait aucun impact immédiat, hormis des embouteillages passagers. BMW utilise le port de Baltimore pour importer des voitures, mais le terminal automobile est situé à l'entrée du port, avant le pont, et reste accessible.

Cependant, le géant automobile américain Ford devra acheminer certaines pièces vers d'autres ports, ce qui aura des répercussions sur sa chaîne d'approvisionnement. Le directeur financier de Ford, John Lawler, a déclaré que, lorsque des solutions alternatives à court terme s'avèrent nécessaires, l'équipe a prévu des solutions de transport maritime de remplacement.

Ryan Peterson, fondateur et PDG de la plateforme logistique Flexport, a déclaré que, Baltimore ne traitant que 1,1 million de conteneurs en 2023, l'impact des perturbations sur les prix des conteneurs et les coûts d'expédition serait bien moindre que l'augmentation causée par le détournement de marchandises suite à l'attaque du groupe rebelle houthi en mer Rouge. Le volume du trafic maritime sur la côte Est est en baisse, et ces ports ont la flexibilité nécessaire pour absorber cette situation.

Cependant, des avertissements ont été lancés concernant les embouteillages et les retards, car une augmentation soudaine du trafic portuaire de 10 à 20 % pourrait entraîner divers types de retards.

Source: https://congthuong.vn/chuoi-cung-ung-bi-anh-huong-sau-vu-sap-cau-francis-scott-key-o-baltimore-312136.html